Двурогий грузовой крюк

(19) КЦ п 1) (51)ВббС 1 3 ПИСАН Е ИЗОБРЕТ ПАТЕНТУ ление которой противоположно первой резьбе, Приспособление содержит хомут 8 с продольным пазом 9, которым он установлен свободно на шейке хвостовика кркжа, и с резьбовым отверстием в его теле вдаль продольного паза, в которое ввинчен другой резьбовой конец стержня, а противоположно этому отверстию хомут содержит петлю 13, установленную на носу другого рога кркжа с возможностью обеспечения охвата хомутом шейки 10 хвостовика крюка с зазором по обе стороны от нее по продольной оси стержня. Хомут может содержать стопорный элемент для фиксации его на шейке хвостовика крюка При этом стопорный элемент выполнен в виде винта 16 ипи эксцентрика 5 Комитет Российской Федерации о патентам и товарным знакам(4) ДВУРОГИЙ ГРУЗОВОЙ КРЮК(57) Использование: в грузоподьемных механизмахв качестве грузоподьемного устройства повышенной грузоподъемности. Сущность изобретения:двурогий грузовой крюк содержит. предохранительное приспособление, включающее стержень срезьбой 3 на одном конце и рым-гайку с петлей 5,навернутую на этот конец стержня Рым-гайка установлена на нос одного из рогов крюка, а стержень на другом конце имеет также резьбу, направНИЯи котаИзобретение относится к груэоподъемным механизмам, в частности к двурогим грузовым крюкам с предохранительным приспособлением для перекрытия зевов крюков, и может быть использовано в качестве грузоподьемного устройства повышенной грузоподьемности.Известен двурогий грузовой крюк, содержащий охватывающий с зазором хвостовик хомут, связанные с хомутом приспособления для перекрывания зевов и сто. порный элемент для фиксации хомута на хвостовике,Однако его предохранительное приспособление не обеспечивает повышения грузоподъемности,Цель изобретения - повйшение грузоподьемностм и безопасности работы двурогих крюков путем обеспечения силового замыкания обоих зевов одним предохранительным приспособлением,Указанная цель обеспечивается тем, что в двурогом грузовом крюке, содержащем охватывающий с зазором хвостовик хомут, связанные с хомутом приспособления для перекрывания зевов и стопорный элемент для фиксации хомута на хвостовике, хомут выполнен с резьбовым отверстием, расположенным перпендикулярно продольной оси хвостовика, одно из приспособлений для перекрывания зева представляет собой жестко связанный с хомутом и расположенный диаметрально противоположно резьбовому отверстию стержень с петлей на свободном конце для носка рога, а другое приспособление для перекрывания зева включает размещенный в резьбоаом отверстии одним резьбовым концом стержень, установленную на его другом реэьбоаом конце рым-гайку для носка крюка, при этом резьбы на концах стержня второго приспособления для перекрывания зева направлены в разные стороны,На фиг. 1 изображен двурогий грузовой крюк со стопорным элементом в виде винта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А нефиг, 1; на фиг, 3 - грузовой крюк со стопорным элементом в виде эксцентрика при освобожденных от предохранительного приспособления зевах; на фиг 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - разрез Б"Б на фиг., 3,Двурогий грузовой крюк 1 содержит предохранительное приспособление, состоящее из резьбового стержня 2 с резьбой 3 на одном конце и рым-гайки 4 с петлей 5, установленной на нос одного из рогов 6 крюка. Рым-гайка навернута на резьбу 3 стержня, который имеет на другом конце резьбу 7, направление которой противоположно его резьбе 3, Приспособление включает хомут 8 с продольным закрытием пазом 9, которым он установлен на шейке 10 хвостовика 11 крюка, При этом хомут 8 содержит резьбовое отверстие 12 вдоль продольного паза 9, в которое ввинчен другой конец стержня резьбой 7, а противоположно резьбовому отверстию 12 хомут содержит петлю 13, установленную на носу другого рога 14 крюка с возможностью обест 0 печения за счет длины своего стержня 15охвата хомутов 8 шейки 10 хвостовика крюка с зазорами а, б по обе стороны от шейки по продольной оси стержня 2.Хомут 8 содержит стопорный элемент в 15 виде винта 16 или эксцентрика 17 с ручкой18, заштифтованной в нем штифтом 19,Двурогий грузовой крюк работает следующим образом, Предохранительное приспособлениена20 крюк 1 устанавливается предварительно путем установки хомута 8 закрытым пазом 9 нашейку 10 хвостовика 11 крюка, где хомут 8собран с резьбовым стержнем 2 и рым-гайкой 4, предварительно настроенной на воз 25 можность установки на нос рога 6 крюка 1,а также с винтом 16 или эксцентриком 17 сручкой 18. Для перекрытия зевов крюка предохранительное приспособление ориентируется относительно его рогов и30 устанавливается петлей 5 рым-гайки 4 нанос рога 6, а петлей 13 - на нос рога 14крюка, после чего закручиванием резьбового стержня 2 в хомут 8 и рым-гайку 4 создаютвстречный натяг между рогами 6 и 14 крюка,35 При этом предохранительное приспособление за счет натяга и формы носа рогов закрепляется на теле крюка, образуязамкнутое по контуру тело крюка и создаваясиловое замыкание его зевов, причем с40 предварительным силовым нагружением. Вэтом положении одновременно перекрываются оба зева от возможного снятия егогрузовых петель 20 с крюка, В таком положении приспособление может фиксировать"5 ся на крюке дополнительно винтом 16 илиэксцентриком 17,Освобождение крюка от предохранительного приспособления осуществляется вобратной последовательности. После сня 50 тия приспособления с рогов крюка его поворачивают на 90 и хомут 8 закрепляютвинтом 16 или поворотом эксцентрика 17 заручку 18 на хвостовике 11 крюка, фиксируяего в таком положении для смены грузовых55 петель 20,При работе крюк всегда имеет замкнутые зевы, что обеспечивает ему безопасность эксплуатации, а предварительноенапряженное состояние тела в зоне зевовкрюка позволяет ему повысить грузоподь2003626 емность за счет его разгружения в процессе (56) Авторское свидетельство ССРработы и замкнутых постоянно зевов. М 450766, кл, В 66 С 1/36, 1972,5Формул а изобретен и яДВУРОГИЙ ГРУЗОВОЙ КРЮК, содержащий охватывающий с зазором хвостовик хомут, связанные с хомутом приспособления для перекрывания зевов и стопорный элемент для фиксации хомута на хвостовике, отличающийся тем, что хомут выполнен с реэьбовым отверстием, расположенным перпендикулярно к продольной оси хвостовика, одно из приспособлений для перекрывания зева представляет собой жестко связанный с хомутом и расположенный диаметрально противоположно резьбовому отверстию стержень с петлей на свободном конце для носка рога, а другое приспособление для перекрывания зева включает размещенный в резьбовом отверстии своим одним резьбовым концом стержень, установленную на его другом резьбовом конце рым-гайку для носка крюка, при этом резьбы на концах стержня второго приспособления для перекрывания зева направлены в разные стороны.2003 б 26 оставитвль Н,Куликовехред М,Моргентал орректор ЕП едактор Н.Цалихина Заказ 3305 Тираж Подписно НПО "Поиск" Роспатента33035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, улХагарина