Установка для исследования пневмотранспортирования сыпучих материалов

) 5 Вб 5 ОБЗ 24 Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам АНИ Од:И ЗОБРЕТЕН К ПА Иа 43-44 пиал Всероссийског института гидротехнутилов Вя:, Демидов на о-исилиал Вс сследов .ЕВеден А ДЛЯ СЛОРТИ.НБур ероссийскогательского иееваИССЛЕДОВРОВАНИЯ СЬ о государст- ститута ИЯПУЧИХ(67) Использование: в системах для исследования пневмотранспортирования сыпучих материалов по трубопроводам Сущность изобретения: установка снабжена расгюложенным на конце трубопровода поворотным клапаном. Изменение, например приращение местного сопротивления, создаваемое рабочей лопастью затвора, соответствует приращению участка транспортного трубопровода Длина как всего моделируемого трубопровода, так и отдельных ступеней будет больше истинного на длину, соответствующую дополнительному местному сопротивлению, создаваемому рабочей лопастью затвора. 2 ипИзобретение относится к области пневматранспорта сыпучих материалов, а именно к установкам для исследования систем пневматранспорта, например систем пневмозолоудаления тепловых электростанций, а таже систем пневмотранспорта в строительной, химической, металлургической и других отраслях промышленности.Известна установка для исследования систем вакуумного пневмотранспорта бытовых отходов, содержащая транспортный трубопровод, связанный посредством приемной станции с источником вакуума, и загрузочное устройство, включающее вертикальные всасывающие патрубки, сообщенные с транспортным трубопроводом,Недостатками данной установки являются большая протяженность транспортных трубопроводов и необходимость строительства громоздких эстакад, что затрудняет обслуживание и требует установки дополнительных измерительных приборов и устройства связей между ними,Цель изобретения - сокращение физической длины трубопровода при моделировании трубопроводов различной длины.Поставленная цель достигается тем, что установка для исследования пневмотранспортирования сыпучих материалов, содержащая приемоподающее устройство, транспортный трубопровод, сообщенный с указанным устройствам и источником транспортирующего агента, выполненный с участками различного диаметра и снабженный запорно-регулирующей и измерительной аппаратурой, снабжена затвором, установленным на конце трубопровода с возможностью регулируемога перекрытия его поперечного сечения,Затвор представляет собой многопозиционный поворотный клапан, выполняющий роль регулируемого местного сопротивления, позволяющий изменить ПЛОТНОСТЬ ВОЭДУХОНЕПРОНИЦдЕМОЙ СМЕСИ В трубопроводе и,следовательно,условияизменения режимов (параметров) пневмотранспортирования как в каждой ступени трубопровода, так и во всем транспортном трубопроводе. Это позволяет моделировать оптимальную длину транспортирования для данного аида энергопитателя, смещать условные начало и конец транспортирования в любых вариациях. определяя наивыгоднейшие режимы и расчетные характеристики (зависимости),На фиг,1 изображена схема предлагаемой установки; на фиг,2 - схема регулируемого затвора,Установка состоит из осадительной камеры служащей для создания запаса сыпучего материала на время проведения серииэкспериментов, расположенного под ней исвязанного с ней течкой с шибером промежуточного бункера 2, который демпфирует5 пульсации материала, истекающего неравномерно из камеры 1, и барабанного лопастного питателя с регулируемым приводом3 доэирующего подачу материала по материапопроводу 4 в энергопитатель 5, Источник10 сжатого воздуха 6 снабжает энергапитатель 5транспортирующим агентом для перемещения материала по транспортному трубопроводу 7, уложенному петлей на испытательнойплощадке, На конце транспортного трубоп 15 ровода 7 расположен многопозиционныйклапан 8, выполняющий роль регулируемогоместного сопротивления, позволяющего моделировать различную дальность транспортирования, Транспортный трубопровод 720 входит в бункер-разгрузитель 9.Бункер-разгрузитель 9 расположен подосадительной камерой 1 и связан с ней отключающим шибером, трубопроводом 10возврата материала через двуххадовый пе 25 реключатель 11 и материалопровод 12, Бункер-разгрузитепь 9 оборудован системой 13очистки воздуха, состоящей из группы циклонов и связанной с вентилятором 14, дляотсоса обеспыленного воздуха в атмосферу.30 Осадительная камера 1 сообщается сбункерами 15 храйения материала посредством материалоправода 12 через двухходовый переключатель 11 и предназначена для.отделения материала от воздуха при связи35 ее с вакуумным воздухаправодом 16 и фильтром-барботером 17, служащим для тонкойочистки воздуха перед вакуум-насосом 18.Шибера бункеров, барабанный лопастнойпитатель 3, знергопитатепь 5, источник 640 сжатого воздуха, клапан 8, переключатель11, вентилятор 14, вакуум-насос 18 связаныс единым пультом 19 управления технологическими процессами пневматранспортирования,Транспортный трубопровод 7 состоитиз трех ступеней труб различных диаметров, причем каждая последующая ступеньбольшего диаметра. Ступени связаны между собой переходами 20, Каждая ступень50 транспортнога трубопровода 7 Оборудованапрозрачными вставками 21 для визуальногонаблюдения за процессом пневматранспортироваия и измерительными приборами 22для сьема параметров пневмотранспортира 55 вания, которые установлены в характерныхточках трубопровода 7. Измерительные приборы 22 связаны через информационно-вычислительный комплекс 23 с ЭВМ 24.Установка работает в трех циклах: загрузки, рабочем и возврата материала,2003609 40 симости При цикле загрузки материала из бункеров 15 хранения зола по материалопроводу 12 через двухходовый переключатель 11 поступает в осадительную камеру 1 под воздействием вакуума, создаваемого вакуум-насосом 18, который связан со смесительной камерой 1 посредством вакуумного воздухоп ровода 16, Очистка запыленного воздуха перед вакуум-насосом 18 осуществляется в мокром фильтре-барботере 17, Отработанный воздух после вакуум-насоса 18 выбрасывается в атмосферу. Управление вакуум-насосом 18, шиберами бункеров 15, двухходовым переключателем 11 осуществляется с пульта 19 управления,При рабочем цикле сыпучий материал из осадительной камеры 1 при открытии шибера под действием собственного веса по течке попадает в промежуточный бункер 2, далее лопастным питателем с регулируемым приводом 3 по материалопроводу 4 поступает в энергопитатель 5, откуда сжатым воздухом от источника 6 транспортируется по трубопроводу 7 через затвор-клапан 8 в бункер-разгрузитель 9, где отделяется от воздуха, Отработанный в установке воздух после обеспыливания в системе 13 очистки воздуха с помощью вентилятора 14 выбрасывается в атмосферу. Управление барабанным питателем 3, шиберами, энергопитателем 5, источником 6 сжатого воздуха многопозиционным клапаном 8 осуществляется с пульта 19 управления; Сьем показаний датчиков 22 осуществляет информационно-вычислительный комплекс 23 с последующей обработкой результатов на ЭВМ 24.При цикле возврата сыпучий материал при открытии шибера из бункера разгрузителя 9 под собственным весом попадает в трубопровод 10 возврата, откуда под воздействием разрежения от вакуум-насоса 18 по материалопроводу 12, минуя двухходовый переключатель 11, попадает в осади- тельную камеру 1. Запыленный воздух при этом очищается в мокром фильтре-барботере 17 и выбрасывается в атмосферу.Затвор 8 состоит из корпуса 25 с расположенной внутри рабочей лопастью 26, жеФормула изобретения УСТАНОВКА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ПНЕВМОТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, содержащая приемо- подающее сыпучий материал устройство, транспортный трубопровод, сообщенный с указанным устройством и источником 5 10 15 20 25 30 35 стко посаженной на ось 27, которая связана с сервомеханизмом для управления положением рабочей лопасти, Корпус и рабочая лопасть покрыты антиэрозионным составом. Рабочая лопасть может занимать несколько положений а, б, в. г, д и т.д.Затвор работает следующим образом. По сигналу от пульта управления сервомеханиэм устанавливает рабочую лопасть в положение, например б. соответствующее известному местному сопротивлению. В аэродинамике при расчете систем пневмотранспорта величину местного сопротивления представляют как эквивалент величины сопротивления части прямолинейного участка трубопровода, поэтому приращение местного сопротивления, создаваемое рабочей лопастью затвора, соответствует приращению участка транспортного трубопровода. Приведенная длина как всего моделируемого трубопровода, так и отдельных ступеней будет больше истинного на длину, соответствующую дополнительному местному сопротивлению, создаваемому рабочей лопастью затвора.Более тога, при приращении местного сопротивления возрастает плотность материаловоэдушной смеси и, следовательно, изменение режимов (параметров) пневмотранспортирования как в каждой суспензии, так и в транспортном трубопроводе в целом.Использование затвора 8 позволяет моделировать оптимальную длину транспортирования для исследуемого вида энергопитателя, смещать условные начало и конец ступеней трубопровода в любых вариациях, задавать различные режимы пневмотранспортирования,. определяя наивыгоднейшие режимы и расчетные завиТаким образом, расширяются диапазоны исследуемых параметров, уменьшается трудоемкость обслуживания и металлоемкость (нет необходимости монтажа дополнительных участков трубопроводов,оснащения их необходимой КИиА и т.д,).(56) Авторское свидетельство СССРйт 882893, кл, В 65 6 53/24, 1980. транспортирующего агента, выполненный с участками различного диаметра и снабженный запорно-регулирующей и измерительной аппаратурой, отличающаяся тем,что она снабжена затвором, установлен-. ным на конце трубопровода с возможностью регулируемого перекрытия его поперечного сечения.2003609 Редактор Т.Павловск Заказ 3305 Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента133035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго л.Гагарина, 101 оставитель С.Буехред М,Морген макинл Корректор В.Петра