Способ измерения зазоров

(57) Изобретениеной технике и можизмерении зазораго сгорания. Цельние областиизмерения зазорообразующие зазоееей При ем зазопостоя4 и бойповородругим8, штанаспредвоей почки)илий. со прижатого5 коромына оси 7 ичом черезтолкательтельного вкностиосвобожд ком тно плеу 9, еливер 12,сто ГОСУДАРСТВЕННОЕ. ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ И ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССР1703960,кл, 6 01 В 7/14. 1989. ЕРЕНИЯ ЗАЗОРОВ тносится к измерительт найти применение при в двигателе внутренне- изобретения - расширерименения. Способ заключается в том, что элементы включают в Изобретение относится к техническому обслуживанию двигателей и может найти применение для измерения зазоров в клапанах газораспределительного механизма.Целью изобретения является расширение области применения за счет измерения зазоров между токопроводящими элементами, например. стержнем клапана и бойком коромысла газораспределительного механизма двигателя.Иэ фиг, 1 показан способ измерения зазора между стержнем клапана и бойком коромысла газораспределительного механизма двигателя; на фиг. 2 - разрез А - А фиг, 1; на фиг, 3 - вид Б фиг. 1.Способ измерения зазоров заключается в том, что на стержень клапана и боек коромысла газораспределительного механизма двигателя устанавливают пару электроизолированных электродов, торцы которых расэлектрическую цепь параллельно электродам измерительного прибора, изменяют расстояние между электродами измерительного прибора до появления электрического разряда между ними и по расстоянию между измерительными электродами судят о зазоре. Перед измерением зазора на образующие его элементы, неэлектроизолиро. ванные друг от друга, например. на стержень клапане и боек коромысла параллельно им, электроиэолированно от них и соосно друг другу, при помощи соединительных элементов устанавливают съемные. включенные в электрическую цепь измерительного прибора электроды с зазором. равным измеряемому зазору. 3 ил. полагают на расстоянии, равном расстоянию между стержнем клапана и бойком коромысла, включают их в электрическую цепь постоянного тока измерительного прибора параллельно измерительным электродам, измеряют расстояние между электродами измерительного прибора до появления разряда между ними и по расстоянию между измерительными электродами судят о зазо- ре м е р, Перед измерени ержнем 1 клапана 2 пружиной 3 к гнезду сла 6, установленного взаимодействующего регулировочный винт 10 с поверхностью р ала 11, имеющего на с выпуклости (кул ают коромысло 6 от усроны кулачка 12 вала 11, для чего последний поворачивают, выводя кулачок 12 из-под толкателя 10, отчего между стержнем 1 клапана 2 и бойком 5 коромысла 6 появляетсязазор 5, необходимый для линейного удлинения стержня клапана от действия высоких температур, который устанавливается эмпирическим путем для каждого типа двигателя,.например для двигателя СМД - 60 0,35 мь, ЯМЗ - 240 0,25 - 030 мм, Д - 240 0 40 0 45 10 мм,Освободив коромысло 6 от усилий, на его боек 5 и стержень 1 клапана 2 устанавливают параллельно им и соосно друг другу электроды 13 и 14, жестко закрепленные 15 при помощи электроизоляции 15 в отверстиях хомутов 16 и 17, изготовленных из пружинистой (рессорной) стали для обеспечения надевания на боек и стержень и. фиксации на них. Торцы электродов 1.3 и 14 20 .устанавливают на расстоянии, равным расстоянию между стержнем 1 и бойком 5. Сблизив последние между собой, сближаются между собой и электроды 13 и 14, Электроды 13 и 14 включены в электрическую 25 цепь 18, питающей источником электрической энергией 19, например, сухим элементом батареи, параллельно электродам 20 и 21 измерительного прибора 22 индикаторного типа, из которых электрод 20 закреп- ЗО лен при помощи электроизоляции на приборе жестко, а электрод 21 - соосно электроду 20 на штоке 23, установленном на приборе с воэможностью осевого перемещения при помощи подшипников и пружи ны 24, которая постоянно держит электрод 21 сомкнутым с электродом 20, при этом. на штоке 23 закреплена зубчатая рейка 25, находящаяся в постоянном зацеплении с зубчатым колесом 26, установленном на 40 приборе с воэможностью поворота и на ко. тором жестко закреплена стрелка 27 указателя, На приборе 22 размещена с возможностью фиксированного поворота шкала 28,Закрепив на стержне 1 клапана 2 и бойке 5 коромысла 6 электроды 13 и 14 с зазором, равным измеряемому зазору, совмещают нулевой показатель шкалы 28 со стрелкой 27 указателя при сомкнутых электродах 20 и 21, после чего электрод 21 при помощи штанги 23 отводят от электрода 20 на расстояние, превышающее величину измеряемого зазора, а потом электрод 21 приближают к электроду 20 до появления электрического разряда между ними. Этот момент фиксируют на шкале 28 прибора, отмечая положение стрелки 27 указателя на показателе шкалы 28, который покажет величину измеряемого зазора, Аналогичным способом измеряют зазоры между байками коромысел и стержнями других клапанов,Формула изобретения Способ измерения зазоров, заключающийся в том, что образующие зазор элементы включают в электрическую цепь постоянного тока параллельно электродам измерительного прибора, изменяют расстояние между электродами измерительного прибора до появления разряда между ними и по расстоянию между измерительными электродами судят о зазоре, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью расширения области применения за счет измерения зазоров между токопроводящими элементами, например, стержнем клапана и бойком коромысла газораспределительного механизма двигателя, параллельно им навстречу друг другу устанавливают пару электроизолированных электродов, торцы которых располагают на расстоянии, равном расстоянию между стержнем клапана и бойком коромысла, и используют пару электродов в качестве элементов, образующих зазор, 18275301827530 оставитель Л.фомин ехред М.Моргентал Корректор М.Петрова экторко акаэ 2352 Тираж Подписное . ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5инат "Патент", г, Ужгород; ул,Гагарина, 101роизводственно-издательскии