Способ изготовления покрышек пневматических шин

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)(и) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНк авторскому свидетельству гвевмкойриди епьсем иованию дпя 290 30/06,ОКРЫШЕКпокрышек пне(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН(71) Всесоюзный научно-иаледовконструкторский институт по оборшиной промышленности(51) б В 29 Р О 06 м ических шве из одиночных нитеи Сущность изобретееек в аюсобе изготовления покрышекатических шин изготавливают тюлосу навивс задаеюй плотностью армирующей нити в меонаъном направлеем накладывают полосу на внутренний корпус Наложение полосы осуществпяот посредством оборачеания ее свободных тт ейта а, е,пями из армирующей нити вокруг бортовых колец и соединения свободных кромок встык на короне посредством пропуоания через петли замкнутого в окружном направлеее витка нити 5 ил.50 55 Изобретение относится к технологииизготовления покрышек пневматическихшин, в частности к изготовлению покрышекиз одиночной нитиЦелью изобретения является расширение технологических возможностей способа.На фиг. 1 изображена схема армирования покрышки в меридиональном направлении во встречной зоне: на фиг, 2 - вид пострелке А на фиг. 1 (схема закрепления нитей полосы на экваторе покрышки); на фиг,3 - узелна фиг. 2 (аксонометрическая схема соединения петель армирующих нитейво встречной зоне); на фиг. 4 - схема навивки полосы из армирующих нитей для заполнения встречной зоны; на фиг, 5 - схемаоперации соединения петель армирующихнитей во встречной зоне,Способ осуществляют следующим образом.Изготавливают внутренний корпус 1 путем отливки на дорн. На корпус устанавливают с зазором от наружной поверхностибортовые кольца 2, Армирующую нить 3 укладывают на наружную поверхность внутреннего корпуса в меридиональномнаправлении с обвивкой бортовых колец 2.При этом на границе со встречной зонойосуществляют уплотненную навивку, а недовитой остается встречная зона 2 с допусками,Отдельно, как показано на фиг. 4 изготавливают навивкой пблосу 4 из таких жеармирующих нитей 3 с заданным шагом т,Ширина полосы равна ширине встречнойзоны 7, Длина полосыдолжна быть равнаудвоенной длине витка .Затем эту полосу 4 накладывают на корпус 1, заводя свободные ее кромки с образованными при навивке полосы петлями иэармирующей нити под кольца 2, оборачиваявокруг них и соединяя встык на короне. Длясоединения встык заводят петли 5 одна эаФормула изобретения СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, при котором изготавливают внутренний корпус покрышки, устанавливают с зазором от его наружной поверхности бортовые кольца, укладывают армирующую нить в меридиональном направлении на наружную поверхность внутреннего корпуса с обвивкой бортовых колец, прижимают бортовые кольца к внутреннему корпусу и накладывают брекер и протектор, отличающийся тем, что, с целью расшире 5 10 15 20 25 30 35 40 45 другую и пропускают в них нить 6 окружного витка, которую связывают узлом 7.На фиг, 4 и 5 показан один иэ возможных вариантов навивки и соединения петель полосы с помощью простейшего приспособления, выполненного в виде двух гребенок 8, снабженных отверстиями 9 и пазами 10, При навивке нить 3 укладывают на кольцевые выступы гребенок 8 и закрепляют с помощью клея. При наложении полосы 4 на внутренний корпус 1 гребенки сводят навстречу так, чтобы кольцевые выступы вошли соосно один с другим, После этого в канал, образованный отверстиями 9, вводят нить 6 окружного витка и связывают ее узлом 7. Гребенки 8 разводят в стороны по профилю покрышки для того, чтобы виток нити 6 вышел через пазы 10 иэ отверстия 9. Гребенки 8 выдергивают из петель 5, которые теперь уже окончательно фиксируются на внутреннем корпусе нитью 6.Затем допуски встречной зоны перекрываются витками армирующей нити путем смещения их на расстояние, определяемое по следующему соотношению:а; = (-1)(-),где а - перемещение витка, м;- порядковый номер сМещаемого витка;1 - заданный шаг витков, м;1 - шаг витков в уплотненной навивке, м, Бортовые кольца 2 прижимают к внутреннему корпусу, накладывают наружный корпус, брекер и протектор.Далее цикл повторяется.Описанный способ позволяет осуществить механизированную навивку армирующего слоя покрышки по всей поверхности внутреннего корпуса покрышек, у которых плотность нитей настолько высока, что создать частично уплотненную навивку с образованием окна, достаточно для прохождения навивочного механизма с катушками, не представляется возможным,ния технологических воэможностей способа, изготавливают полосу навивкой с заданной плотностью армирующей нити, а после укладки армирующей нити в меридиональном направлении накладывают полосу на внутренний корпус, заводя ее свободные кромки с образованием при навивке полосы петлями из армирующей нити вокруг бортовых колец и соединяя свободные кромки встык на короне посредством пропускания через петли замкнутого в окружном направлении витка нити.1824793 Составитель Т.НебытовТехред М.Моргентал оРРектоР А,Обруча дактор Т.Иванов Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5