Способ градуировки и поверки конвейерных весов

СОЮЗ СОВЕ ТСКИХсОциАлистическихРЕСПУВЛИК 0 11/14 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(54) СПОСОБ ГРАДУИРОВККОНВЕЙЕРНЫХ ВЕСОВ(57) Сущность изобретения;ванием транспортируемоговейерные весы разгружаюбалкой-имитатором нагружастационарный ролик и весо перед взвешиматериала конт от ленты и ют поочередно ой ролик перся к весоизмери)ости к способам Известен способ градуировки и поверки конвейерных весов по авт.св. М 1758443, заключающийся в том, что рычаги второго рода весовых систем располагаются друг другу, грузоприемные устройства весовых систем периодически поочередно нагружают калиброванным грузом и фиксируютсуммарный расход через весовую систему. на которую наложен калиброванный груз, в тот момент, когда суммарный расход материала через другую весовую систему станет равным значению суммарного расхода, зафиксированного при незагруженных калиброванным грузом обеих системах, коэффициент передачи конвейерных весов определяют как среднее относительная поучастка; с - жесты в месте установки апазона изменения грузки: /3 - угол наффициент сопрооэ ты Изобретение относи тельной технике. в част поверки конвейерных ве вой весовой системы, весовые ролики обеих весовых систем, весовой ролик второй весовой системы и стационарный ролик, каждый раз снимает показания нагруженных весовых систем, определяют реакцию каждой весовой системы как среднее значение показаний при ее нагружении балкой-имитатором, затем снимают балку-имитатор и к каждой весовой системе в заданных точках подвешивают контрольные грузы массой, равной половине массы балки-имитатора; снимают показания обеих весовых систем и определяют коэффициенты калибровки точек подвески каждой весовой системы как отношение их реакций к показаниям прр подвеске контрольных грузов, а установленную массу калиброванных грузов корректи- Б ру)от с учетом этих коэффициентов. 2 ил. начение коэффициентов передачи первой и второй весовых систем, а массу калиброанного груза устанавливают для каждой очки диапазона изменения линейной плотности материала по формуле где д,- допускаемая грешность поверки;) - длина весового кость датчика веса;и - натяжение лент весов в данной точке ди линейной плотности на клона конвейера; И/ - к тивления движению ле)9 - ускорение силы тяжести;- расстояние от места загрузки до места встройки весов,Недостатком способа является методическая погрешность поверки, обусловленная ошибкой при выборе точек подвески калиброванных грузов, ниникающей врезультатеопаонения от расчетных фактических геометрических параметров кинематической схемы грузоприемных устройств весовых систем, являющихся пространственными конструкциями. Эти отклонения объясняются неизбежными технологическими допусками при изготовлении и монтаже грузоподъемных устройств, особенно на наклонных конвейерах, с использованием штатных роликоопор конвейера.Целью изобретения является повышение точности градуировки и поверки.Цель достигается благодаря тому, что в способе градуировки и поверки по авт.св. В 1758443 гнвред взвешиванием транспортируемого материала конвейерные весы разгружают от ленты, балкой-имитатором с линейной плотностью, равной линейной плотности транспортируемого материала, нагружают поочередно стационарный ролик и весовой ролик первой весовой системы, весовые ролики обеих весовых систем, весовой ролик второй весовой системы и стационарный ролик, каждый раэ снимают показания соответствующих весовых систем, реакцию каждой весовой системы определяют как среднее показаний при ее нагружении балкой-имитатором со стационарным роликом и с весовым роликом другой весовой системы, снимают балку-имитатор, к каждой весовой системе подвешивают в определенных точках контрольные грузы массой, равной половине массы балки-имитатора, снимают показания обеих весовых систем, определяют коэффициенты калибровки точек подвески каждой весовой системы как отношение их средних реакций при нагружении балкой-имитатором к показаниям при подвеске контрольных грузов, массу калиброванных грузов определяют как произведение установленной расчетной массы на соответствующий коэффициент калибровки точек подвески.Сущность предложенного способа и пример выполнения иллюстрируются на блок-схеме, приведенной на чертеже.Поднимают ленту конвейера, нагружают балкой-имитатором 1 массой еБ равной удвоенной линейной плотности сыпучего материала рк, первый стационарный ролик 2 конвейера. ограничивающий весовой участок и весовой ролик 3 первой весовой системы. Центр тяжести а балки-имитатора должен быть равноудален от точек ее каса ния с роликами 2 и 3. Положение бэлки-имитатора фиксируется стрункой 6.Реакция весового ролика 3 и датчикавеса (ДВ) в этом случае будет 5 Й 1 =гпБ Я СОЗР( - + ) =1 Ы(2) где ц - ускорение тяжести, Ь - высота центра тяжести балки-имитатора;- коэффициент трения скольжения между балкой и роли ком;- длина пролета между роликами: ф -угол наклона конвейера,Включают регистрирующую аппаратуруконвейерных весов по истечении времени 20 пБ 21 Ч 1 ЬВ 1 =6 соз 3( --- ) .2 1(4) По истечении времени Тк снимают показания первой Иг и второй й весовыхн45 систем, Балку перемещают на величину пролета 1, загружая ролик 4 второй (верхней) весовой системы и стационарный ролик 5 конвейера. Реакция ролика 4 и датчика веса ДВ второй весовой системы50 Вг =6 созр( --- ) ЬФ 2 1(5) По истечении времени Т, снимают показания второй весовой системы 1 чг, Реакции каждой весовой системы на воздействие балки-имитатора линейной плотности ц =гпвнаходится как среднее показаний21 где Мпр - масса имитируемого сыпучего материала, равная наименьшему пределу взвешивания (НмП В) по ГОСТ 24619 - 81,Ч - скорость ленты конвейера, снимают показания суммирующего счетчика первой (нижней) весовой системы Й . Балку перемещают на величину пролета 1, загру жая весовые ролики Э, 4 соответственнопервой и второй весовых систем, В этом положении балки реакции ролика 3 первой (нижней) весовой системы40 енто в. при ее нагружении совместно со стационарными роликами и с другой весовой ситемой, т.в. находится среднее между М и 1 чг, Й И 1 чги+ ь 6й2для первой весовой системы;и+ и 1Йг 2- для второй весовой систем ы.При таком усреднении взаимно компенсируются слагаемые в (2) и (3), (4) и (5), обусловленные наклоном конвейера и конечной толщиной балки-имитатора. Снимают с конвейера балку-имитатор, загружают обе весовые системы контрольными грузами массой, равной половине массы балки-имитатора, подвешивая их к точкам, предусмотренным конструкцией конвейерных весов,За время Т снимают показания первой Й 1 с И ВтОРОй Мгс ВЕСОВЫХ СИСТЕМ. ОПРЕДЕЛЯ- ют коэффициент калибровки точек подвески контрольных грузов каждой весовой системы как отношение их средних реакций при нагружении балкой-имитатором к показаниям при подвеске контрольных грузов Й 42С =, С 2 -й 1 сзагсМассу калиброванных грузов, подвешиваемых к весовым системам при градуировке и поверке во время работы конвейера с сыпучим материалом, определяют как произведение установленной расчетной массы Рр по формуле (1) на соответствующий коэффициент калибровки точек подвески С и С 2.Предложенный способ обладает следующими техническими преимуществами перед прототипом: 5 1 О 15 20 25 30 повышается точность градуировки и поверки за счет калибровки точек подвески калиброванных грузов;упрощается и удешевляется изготовление весов и их монтаж в реальных производственных условиях, т.к. в качестве весовых и стационарных роликоопор могут использоваться штатные роликоопоры конвейерной установки.Формула изобретения Способ градуировки и поверки конвейерных весов по авт,св. М 1758443, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности, перед взвешиванием транспортируемого материала конвейерные весы разгружают от ленты и балкой-имитатором с линейной плотностью, равной линейной плотности транспортируемого материала, нагружают поочередно стационарный ролик и весовой ролик первой весовой системы. весовые ролики обеих весовых систем, весовой ролик второй весовой системы и стационарный ролик, каждый раз снимают показания нагруженных весовых систем, определяют реакцию каждой весовой системы как среднее значение показаний при ее нагружении балкой-имитатором со стационарным роликом и весовым роликом другой весовой системы, затем снимают балку- имитатор и к каждой весовой системе в заданных точках подвешивают контрольные грузы массой, равной половине массы балки-имитатора, снимают показания обеих весовых систем и определяют коэффициенты калибровки точек подвески каждой весовой системы как отношение их реакций к показаниям при подвеске контрольных грузов, а установленную массу калиброванных грузов корректируют с учетом этих коэффици1824523 орректор Е,Пап то м при ГКНТ С ул Гагарина оизводственно-издательский комбинат "Патент", г Ужгор Составитель В.До Техред М.Моргент Заказ 2220 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета 113035, Москва, Ж