Способ получения анкерного соединения деталей

(я)ю Р 16 В 37/О РЕТЕ О К АВТО 0 4 СУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) АНИЕ ИЗО КОМУ СВИДЕТЕЛЬС(71) Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского. - М,: Машиностроение, 1390, с, 196 - 197,рис, 4;9,Авторское свидетельство СССРМ 344181, кл. Р 16 В 37/02, 1972,Изобретение относится к самолетостроению и может быть использовано при изготовлении винтовых соединений тонкостенных конструкций с односторонним подходом к месту сборки.Известна конструкция анкерного соединения деталей, Известные соединения предполагают скрепление тонколистовых деталей между собой винтом, вворачиваемым в гайку, закрепленную неподвижно на однойиз соединяемых деталей. Крепление. гайки производят, как правило, заклепками небольшого диаметра, устанавливаемыми возле основного отверстия под винт, Выполнение дополнительных отверстий под заклепки крепления снижает надежность 2(54) СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ АНКЕРНОГО СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ(57) Использование; машиностроение, в частности самолетостроение, и может быть использовано при изготовлении и ремонте винтовых соединений с односторонним подходом, Изобретение позволит повысить надежность соединения путем увеличенияего усталостной долговечности, Сущность изобретения: способ выполнения анкерного соединения деталей включает в себя установку в отверстие соединяемой детали потайной заклепки потайной головкой к ответной присоединяемой детали, расклепывание заклепки путем осаживания закладной головки, сверление отверстия в заклепке и Я нарезание в отверстии резьбы, установку на деталь ответной присоединяемой детали с отерстием, совмещение отверстий в деталях истановку в отверстие винта с последующимго завинчиванием. 6 ил.М соединения, поскольку появляется ополнительный источник усталостного ра ушения конструкции.Наиболее близким по техническому решению и достигаемому результату является способ получения анкерного соединения, который предполагает выполнение отверстия в детали с раэзенковкой в одной иэ соединяемых деталей и установку в отверстие анкерного элемента в виде цилиндрического корпуса с буртиком, входящим в раззенковку отверстия, Анкерный элемент осаживают в отверстии, а соединение образуют вворачива нием винта в анкерный элемент со стороны буртика, Надежность известного способа во многом зависит от сцепления анкерного3 1796780 510 ЗЮ элемента с присоединяемой деталью. Уста. новка анкерного элемента предполагает егофиксацию в детали посредством микровыступов на буртике, однако, такое креплениененадежно в эксплуатации с многочисленными разборками соединения, Кроме того,снижена и герметичность соединения.Цель изобретения - повышение надежности соединения,Для достижения поставленной целиспособ получения анкерного соединениядеталей включает в себя операции выполнения отверстия с раззенковкой в одной иэсоединяемых деталей, выполнение анкерного элемента в аиде заклепки с конуснойпотайной головкой, параметры которой соответствуют параметрам разэенковки, установку анкерного элемента в Отверстие,осаживания с двух сторон заклепки, сверлении в заклепке отверстия и нарезании резьбы, сборки пакета деталей с расположениемприсоединяемой детали со стороны потайной головки заклепки и стягивания винтомпакета путем ввинчивзния последнего в анкерный элемент со стороны присоединяемой детали,На фиг. 1 - 5 доказаны этапы процессаобразования анкерного соединения деталей; на фиг. 6 - фрагмент конструкции анкерного соединения деталей повышеннойнадежности.Разработанный способ получения анкерного соединения деталей включает в себя операции выполнения в детали 1 фиг, 1)отверстия 2 с зенковкай под потайную коническую головку заклепки 3, Раздельно изготавливают анкерный элемент 3 в видезаклепки. с цилиндрическим стержнем и конической закладной головкой параметрыкоторой соответствуют параметрам. зенковки отверстия, После чего анкерный элементустанавливают в отверстие; производятосаживание его с двух сторон для получе-;ния замыкающей головки заклепки 4, производят сверление в заклепке соосногоотверстия 5 и нарезания, в нем резьбы 6,Производят сборку пакета присоединяемыхдеталей с расположением одной из соединяемых деталей 7 со стороны потайной головки заклепки, причем в присоединяемойдетали 7 предварительно выполняют соедиФормула изобретения 1. Способ получения анкерного саади нения деталей, включающий операции выполнения отверстия с разэенковкой в одной нительное отверстие 8, как правило большего диаметра, чем диаметр соединительного винта. Пакет соединяемых деталей собирают путем установки в соосные отверстия винта 9.Разработанный способ предназначен для получения анкерного разъемного соединения с односторонним подходом. Посколь-. ку анкерный элемент (гайка) закреплен на детали посредствам натяга заклепки, то обеспечение контрящих свойств винта обеспечивается кануснастью резьбы отверстия под винт и самого винта, однако, предполагается угол конусности винта и отверстия под него выполнять различным-угол конусности резьбы винта должен быть меньше угла конусности резьбы отверстия, т.е, сф (а;, Это не только облегчит установку винта (улучшается соосность отверстий), но и за счет раздачи винтом замыкающей головки заклепки законтрит винт в пакете деталей (фиг, 6).Т,о. разработанный способ па сравнению с прототипом обладает преимуществаповышена надежность анкерного соединения за счет повышенного сцепления анкерного элемента с соединяемой деталью; улучшена технологичность установки анкерного элемента за счет уменьшения технологических припусков на его изготовление и выполняемого для него отверстия;улучшена контровка соединения при его эксплуатации,Возможен вариант выполнения анкерного элемента с глухим отверстием под ,винт, Это повысит герметичность соединения,Разработанный способ рекомендуем для прикрепления различных крышек зализав и других несиловых конструкций к силовым Возможно использование разработанного способа для ремонта конструкции, особенно, в полевых условиях, Дпя изготовления анкерного элемента целесообразно использование материалов, идущих на изготовление заклепок - например, сплавов типа В 65, Д 18.Разработанный способ рекомендуем для повышения выносливости анкерных соединений в 1,8-3,0 раза,из соединяемых деталей, выполнения анкерного элемента в виде цилиндрического корпуса с буртиком, параметры которого соответствуют параметрам раэзенковки в детали, сверления в анкерном элементе соосного отверстия и нарезания резьбы, установки в отверстие детали анкерного элемента с размещением буртика в раэзенковке, осаживания анкерного элемента, сборки пакета деталей с, расположением присоединяемой детали со стороны буртика анкерного элемента и стягивания винтом путем ввинчивания последнего в анкерный элемент со стороны присоединяемойдетали, о т л и ч а ю щи й с я тем, что, с целью повышения надежности соединения, в качестве анкерного элемента используют заклепку с потайной конусной головкой, осаживание производят с двух сторон заклепки, а сверлят отверстие в заклепке и 5 нарезают в нем резьбу после осаживания.2. Способ по и. 1, отл ич а ю щи йс ятем, что, с целью обеспечения контрящих свойств, резьбу в заклепке и на винте выполняют конической; причем угол конусно сти резьбы винта выполняют больше углаконусности резьбы заклепки.;Румянцеентал дактор М,Кузнецов Подписное . обретениям и открытиям при ГКНТ СССРРаушская наб 4/5 Тираж арственного комитета и 11,3035, Москва, Ж