Ковш экскаватора

(5)5 Е 02 Р 3/40 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское свидетельство СССРМв 848537, кл. Е 02 Е 3/40, 1979,Авторское свидетельство СССРМ 1093761, кл, Е 02 Е 3/40, 1982,Авторское свидетельство СССРМ 620544, кл, Е 02 Р 3/40, 1977. Изобретение относится к горнодобывающей промышленности, а именно к ковшам мощных карьерных канатных экскаваторов.Известен ковш экскаватора, содержащий переднюю и заднюю стенки,Известен ковш экскаватора, содержащий переднюю и заднюю стенки с расположенными между ними двумя вставками, причем передняя стенка этого ковша имеет съемную пяту, Применение съемной пяты повышает долговечность передней стенки, однако неизбежная замена передней стенки является причиной длительного простоя экскаватора и проведение сварочных работ в условиях рудника является трудоемкой операцией не обеспечивающей качественное выполнение сварочных швов,Цель изобретения - уменьшение сопротивления копанию и повышению надежности работы ковша,.,Ж 1790647 АЗ(57) Использование: в качестве ковшей мощных карьерных экскаваторов, Сущность изобретения: ковш экскаватора содержит днище, боковые и заднюю стенки, Передняя стенка выполнена в виде лотка, который соединен с торцами боковых стенок посредством передних и задних клиновых соединений. Клиновые соединения выполнены из поперечного паза в боковой части передней стенки и выступа боковой стенки. Клинья расположены утолщенной частью в сторону зева ковша. Сопряженные кромки боковых стенок и передней стенки имеют центрирующие в продольном направлении элементы в виде регулировочных прокладок или наклонных участков поверхностей пазов и соответствующих выступов, 3 з,п, ф-лы, 4 ил,Указанная цель достигается тем, что в ковше экскаватора, включающем днище, боковые и заднюю стенки и выполненную в виде лотка, соединенного с торцами боковых стенок посредством передних и задних клиновых соединений, переднюю стенку, каждое из клиновых соединений выполнено из поперечного паза в боковой части передней стенки и из размещенного в пазу выступа боковой стенки ковша, В стенках каждого паза и в соответствующем выступе выполнены продольные относительно передней стенки отверстия для размещения в них клина, Утолщенная часть каждого из клиньев направлена в сторону зева ковша, а сопряженные кромки боковых стенок и передней стенки имеют центрирующие их в продольном направлении элементы, Центрирующие элементы выполнены в виде регулировочных прокладок, размещенных1790647 50 55 между выступом каждого из задних клиновых соединений и задней стенкой соответствующего паза, Центрирующие элементы выполнены в виде расположенных с возможностью прилегания друг к другу наклонных участков поверхностей паза и соответствующего выступа каждого из передних клиновыхсоединений, при этом центрирующие элементы выполнены в виде расположенных с возможностью прилегания друг другу наклонных участков поверхностей передней стенки паза каждого из передних клиновых соединений и соответствующего выступа и поверхности задней стенки паза каждого из задних клиновых соединений и соответствующего выступа.На фиг,1 изображен ковш, общий вид (вид сбоку); на фиг.2 - выносной элемент 1 - вариант выполнения одного из каждых двух клиновых соединений с сопряжением контактирующих поверхностей передней стенки и боковой по наклонным поверхностям; на фиг,3 - вид сверху на клиновое соединение; на фиг,4 - выносной элемент 1 - вариант выполнения конического соединения контактирующих поверхностей передней стенки и боковой в виде двух наклонных поверхностей, одна из которых расположена в переднем, а другая в заднем клиновом соединении,Ковш канатного экскаватора содержит переднюю стенку 1 и заднюю стенку 2 с расположенными между ними двумя боковыми стенками 3. Передняя стенка выполнена в виде лотка и является съемной. Каждая из боковых поверхностей а ее соединенная с соответствующей боковой стенкой 3 с помощью двух клиновых соединений, Каждое из клиновых соединений(переднее, расположенное со стороны зева ковша и заднее, расположен ное со сторон ы днища) вы полнено из поперечного паза в боковой части передней стенки и из размещенного в пазу выступа боковой стенки ковша, при этом в стенках каждого паза и в соответствующем Формула изобретения 1. Ковш экскаватора, включающий днище, боковые и заднюю стенки и выполненную в виде лотка, соединенного с торцами боковых стенокпосредством передних и задних клиновых соединений, переднюю стенку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью 5 10 15 20 25 30 35 40 45 выступе выполнены продольные относительно передней стенки отверстия для размещения в них клина 4, утолщенная часть которого направлена в сторону зева ковша, Клин выполнен с уклоном 1:25 - 1;30, что обеспечивает значительный запас самоторможения и не требуется чрезмерных усилий при его выбивании, Переднее клиновое соединение (см, фиг,1), собрано без зазора по верхней поверхности б контакта передней стенки 1 с боковой стенкой 3. Нижний зазор в нижнего клинового соединения выбран с помощью набора регулировочных прокладок 5, в направлении перпендикулярном вертикальной стороне г клина 4 контакт передней стенки с боковыми стенками осуществляется по поверхностям д и е, В втором варианте соединения каждой боковой поверхности а передней стенки 1 с соответствующим торцом боковой стенки 3 (см. фиг.2) переднее клиновое соединение выполнено с сопряжением контактирующих поверхностей стенки 1 и боковой стенки 3 по наклонным поверхностям ж и з. В направлении перпендикулярном вертикальной стороне г клина 4 контакт передней стенки с боковыми стенками осуществляется по поверхностям е, В третьем варианте соединения каждой боковой поверхности а передней стенки 1 с соответствующей боковой стенкой 3 (см, фиг,4) место сопряжения контактирующих поверхностей передней стенки и боковой стенки выполнено в виде двух наклонных поверхностей, одна из которых и расположена в передней, а другая к - в заднем клиновом соединении.Работа ковша заключается в следующем.При достижении передней стенки 1 ковша предельного износа необходимо выбить четыре клина 4, затем на место старой установить новую переднюю стенку и вновь забить клинья 4. Эта работа может быть проведена непосредственно в разрезе без отсоединения ковша от рукояти. уменьшения сопротивления копанию и повышения надежности работы ковша, каждое из клиновых соединений выполнено из поперечного паза в боковой части передней стенки и из размещенного в пазу выступа боковой стенки ковша, при этом в стенках каждого паза и в соответствующем выступевыполнены продольные относительно передней стенки отверстия для размещения в них клина, утолщенная часть каждого из клиньев направлена в сторону зева ковша, а сопряженные кромки боковых стенок и передней стенки имеют центрирующие их в продольном направлении элементы,2. Ковш поп.1,отличающийся тем, что центрирующие элементы выполнены в виде регулировочных прокладок, размещенных между выступом каждого из задних клиновых соединений и задней стенкой соответствующего паза.3. Ковш поп.1,отличающийся тем, что центрирующие элементы выполнены в виде расположенных с возможностью прилегания друг к другу наклонных участков поверхностей паза и соответствующего выступа каждого из передних клиновых соеди нений.4. Ковш поп,1, отличающийся тем,что центрирующие элементы выполнены в виде расположенных с возможностью прилегания друг к другу наклонных участков 10 поверхностей передней стенки паза каждого из передних клиновых соединений и соответствующего выступа и поверхности задней стенки паза каждого из задних клиновых соединений и соответствующего вы ступа,1790647 Корректо едактор Т.Шаго екма Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 аказ 369 ВНИИ у 8 е пи ченоТЬ Составитель Техред М,Моргент Тираж Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5