Устройство для контроля состояния изолирующих стыков

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК ц 5 В 61 . 23/1 ГОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКРЫТИЯМ См 9 ЮВН ъ 1";л-ТЕХВВ" 1;ОТ.ПИС РЕТЕНИЯ енеров же- . С.М.КироБоденчукМ,СоколовКапустаСР ЛЯ СОСТОВ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Харьковский институт инжлезнодорожного транспорта имва(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЯНИЯ ИЗОЛИРУЮЩИХ СТЫКО 2(57) Использование: в железнодорожной автоматике, а именно в устройствах, контролирующих состояние изолирующих стыков, Сущность изобретения: между полостным фильтром 13 и путевым реле через тиристор 29, параллельно которому включен диод 28, и через одну обмотку разделительного трансформатора 16 включено путевое реле 15, а вторая обмотка разделительного трансформатора 16 подключена к источнику 17 питания смежной рельсовой цепи. 2 з,п, ф-лы; 1 ил.Изобретение относится к железйодорожной автоматике; в частности к устройствам, контролирующим состояниеизолирующих стыков а числовой кодовойавтоблокировке.Известно устройство контроля состояния изолирующих стыков, содержащее фазочувствительный приемник - реле ДСШ,защитный блок, источники питания путевого и местного элементов, размещенные нарелейном конце рельсовой цепи, фазорегулирующий блок, причем, путевые элементыфазочувствительного приемника смежных.рельсовых цепей включены по разные стороны, изолирующих стыков и настроены йараэличйые мгновенные значения путевогонапряжения, а источники путевого напряжения этих рельсовых цепей в противофазеподключены к йитающим концам,Недостатками известного устройстваявляются следующие. Устройство требуетпериодического контроля правильности чередования мгновенных полярностей напря кения а смежных рельсовых цепях и может. давать при сходе изолирующих стыков нарелейном конце ложную информацию о свободности путевых участков в связи с автономной регулировкой смежных рельсовыхцепей, Непрерывный режим витания не исключает ложное возбуждение путевого реле.от постороннего источника, а применениеимпульсного кодового) режима для непрерывного контроля наличия помех из-забольшой инерционности путевого йриемни. ка технически неосуществимо, Замена фа. зочуестаительного приемника с реле ДСШна быстродействующий фазочуастаительный приемник с использованием полупроводниковых элементов также невозможна,Так, при большом допустимом угле расстройки при сходе стыков, какуказано вописании аналога, возможно ложное возбуждение путевого прйемника в результатейеполной компенсации мгновенных значений напряжений в смежных рельсовых це.,." пях за счет неоднородности и различныхпараметроа рельсовых линий, а при малом,;:из-за невозможности устойчивой настройкирельсовой цепи в связи с большим изменекием фазы путевого напряжения при коле-.,: баниях сопротивления изоляции рельсовойлинии, Сход изолирующих стыков на питаю-щих концах не контролируется и при определенных фазовых соотношениях всмежных. рельсовых цепях в прототипе может приводить к ложному возбуждению путевых реле смежных рельсовых цепей, чтотребует дополнительных средств контроля.Переход с непрерывного режима питаниярельсовой цепи на кодовый а системах автоблокировки, как правило, не контролируется и при невыполнении машинистом инструктивных указаний может приводить копасным ситуациям. Контрольный орган ус 5 тройства контроля схода стыков - путевоереле - может ложно возбуждаться от толчков тягового тока.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является устройство10 контроля состояния изолирующих стыков,содержащее фазорегулирующие блоки, фазочувствительный приемник, состоящий изблока контроля фазы и импульсного. реле,полосовой фильтр, разделительный транс 15 форматор, согласовывающие элементы, через которые оно подключается к смежнымрельсовым цепям; понижающие трансформаторы для подключения источников питания к различным фазам высоковольтной20 линии.,Недостатком известного устройства является.то, что при изготовлении блока конт-роля фазы необходимо относительно точноесимметрироаание параметров тиристоров и25 диодов, включенных в различные обмоткитрансформатора местного напряжения, Неточность симметрирования за счет технологического допуска резко уменьшаеткоэффициент возврата фазочувствител ьмо 30 го приемника, т.е. снижает его пороговыесвойства. Симметрирование вызывает бол ьшие потери времени на подбор элементов с:одинаковыми характеристиками и требуетдля выпуска партии изделий заказа тиристоЗБ ров и диодов с неопределенным запасом. этих элементов, поскольку разброс их пара- .метров заранее неизвестен. Указанный недостаток снижает производительностьтруда, создает неопределенность в матери- .40 ально-техническом снабжении, а также приводит к дополнительным потерям за счетлишних неиспользуемых тиристоров, Необходимость симметрирования. элементовблока контроля фазы создает затруднения в45 эксплуатации прй ремонте аппаратуры,Цель изобретения - повышение надекности,Цель достигается тем, что а устройстве,содержащем связанный с одним и другим50 выводами связанного третьим и четвертымвыводами с рельсовой линией по одну сторону От изолирующих стыков фильтром фазоконтрольный блок, имеющийтрансформатор, одна из обмоток которого55 соединена с источником питания, связанным с рельсовой линией по другую сторонуот изолирующихстыков, тиристор, междууправляющим электродом и катодом которого подключен соответственно катодом ианодом диод, а тиристор анодом соединен с10 15 20 30 40 упериодов тока 45 50 ному одним выводом второй обмотки трансформатора, катодом - с одним выводом обмотки импульсного путевого реле, первый и второй выводы регулирующего элемента соединены с первым и вторым выводами фильтра, третий вывод соединен с управляющим электродом тиристора фазоконтрольного блока, а четвертый - с первым выводом обмотки импульсного путевого реле, другой вывод обмотки которого соединен с другим выводом другой обмотки трансформатора, регулирующий элемент выполнен или в виде трансформатора, одна из обмоток которого выполнена секционированной и выводами ее образованы третий и четвертый выводы регулирующего элемейта, а выводами другой обмотки образованы первый и второй его выводы, или в виде регулируемого резистора. выводами которого образованы первый и третий вьсводьс регулирующего элемента, а между вторым и третьим его выводами включена перемычка,На фиг. 1 приведена принципиальная схема устройства контроля состояния изолирующих стыков; на фиг. 2-схема регулирующего элемента с использованием переменного резистора; на фиг. 3 - то же, с использованием трансформатора,Устройство контроля состояния изоли-. рующих стыков содержит фаэорегулирующий блок 1, подключенный через понижающий трансформатор 2 к трехфазной цепи 3 переменного тока и непосредственно к источнику 4 питания, который через элементы согласования (сопротивление 5, контакт 6 трансмиттерного реле, изолирующий трансформатор 7) и дроссель-трансформатор 8 подключен к одному концу рельсовой линии 9, к другому концу которой через дроссель-трансформатор 10, изолирующий трансформатор 11, защитный блок 12, полосовой фильтр 13 подключен фазочувствительный приемник, содержащий блок 14 контроля фазы и импульсное путевое реле 15. Разделительный трансформатор 16 подключен к источнику 17 питания смежной рельсовой цепи, Также показана аппаратура смежной рельсовой цепи: фазорегулирующий блок 18, поникающий трансформатор 19, сопротивление 20, контакт 21 трансмиттерного реле, изолирующий трансформатор 22, изолирующие стыки 23 и 24, 25 и 26, а также дроссель-транформатор 27, Блок 14 контроля фазы содержит диод 28, тиристор 29 и регулирующий элемент 30, резистор 31, Регулирующйй элемент 30 выполнен с резистором 32 (фиг, 2) или с трансформатором 33 (фиг. 3).Питание рельсовой цепи осуществляется от трехфазной цепи 3 через трансформатор 2. Фазорегулирующий блок 1 осуществ. ляет непрерывный контроль фазовых соотношений в данной и смежной рельсовых цепях. Питание непосредственно рельсовой цепи осуществляется от источника 4 (преобразователя ПЧ/25), который через элементы.5; 6, 7 и 8 подключен к рельсовой линии 9. На другом конце рельсовой линии 9 сигнал через элементы 10, 11, 12 и 13 поступает на путевой вход блока 14, на местный вход которого через трансформатор 16 поступает сигнал от источника 17 смежной рельсовой цепи. Источник 17 фазируется отйосительно источника 4 блоком 18, В случае вступления на рельсовую линию по-.движной единицы сигнал на реле 15 не поступает и оно обесточивается, Блок 14 в моменты наличия импульсов источника 4 контролирует фазовые соотношения сигналов на его входах, Если сигналы на входах находятся в противофазе, т.е. стыки 23 и 24 пробиты, тиристоры 29 блока 14 не открываются и реле 15 обесточено. При исправных стыках 23 и 24 сигналы на входах блока 14 поступают синфазно или с опережением фазы сигнала с рельсовой линии 9 и тиристор 29 открывается, Через реле 15 течет одно- полупериодно выпрямленный ток,Для исключения вибрации якоря им-: пульсного реле 15 параллельно его обмотке включен резистор 31.Регулирующий элемент 30 используется для регулировки (обеспечения) постоянной величины чувствительности фазочувствительного приемника при разбросе параметров тиристора 29. В зависимости от возможностей завода-изготовителя в качестве регулирующего элемента используется переменный резистор 30 (фиг, 2) или трансформатор с секционированной обмоткой (фиг, 3). Диод 28 предохраняет управляющий переходтиристора от воздействия отрицательных полВключение понижающих транформаторов смежных рельсовых цепей необходимо для того, чтобы тиристоры при оптимальных фазовых соотношениях открывались мгновенным напряжением, близким к амплитудФормула изобретения1. Устройство для койтроля состояния изолирующих стыков; содержащее связанный с одним и другим выводами связанного третьим и четвертым выводами с рельсовой линией по одну сторону от изолирующих.стыков фильтром фазоконтрольный блок,имеющий трансформатор, одна из обмоток которого соединена с источником питания,связанным с рельсовой линией по другую1785936 Составитель А;КапустаТехред М.Моргентал Редактор Корректор А,Козориз Заказ 220Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 сторону от изолирующих стыков, тиристор, между управляющим электродом и катодом которого подключен соответственно катодом и анодом диод, а тиристор анодом соединен с одним выводом второй обмотки трансформатора, а катодом - с Одним выводом обмотки импульсного путевого ре-. ле, о т ли ч а ю щ е е с я тем, что, с целью ; повышения надежности, оно снабжено регулирующим элементом, первый и второй выводы которого соединены с первым и вторым выводами фильтра, третий вывод соединен с управляющим электродом тиристора фазоконтрольного блока, а четвертый - с первым выводом обмотки импульсного путевого реле, другой вывод обмотки которого соединен с другим выводом другой обмотки трансформатора.2.Устройство поп,1,отл ича ющеес я тем, что регулирующий элемент выпол нен в виде трансформатора, одна из обмоток которого выполнена секционированной и выводами ее образованы третий и четвертый выводы регулирующего элемента, а выводами другой обмотки образованы первый 10 и второй его выводы.3. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что регулирующий элемент выполнен в виде регулируемого резистора, выводами которого образованы первый и третий 15 выводы регулирующего элемента, а междувторым и третьим его выводами включена перемычка, .