Устройство для испытания токоприемников

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 27 А 1 51)5 В 60 1. 5/ ИЕ ИЗОБРЕТ К АВТОРСКОМУ ИДЕТЕЛ ЬСТВ ТА железное ихеевКонтак ная сеть. еская дития токоатации - инженета, Омск. том атич ки кажаэксплу нститута ранспор ртнои магиГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР)(71) Омский институт инждорожного транспорта(56) Горошков Ю.И. и др,М,: Транспорт, 1981 с,26 Михеев В.П. и др, Авагностика характеристиприемников в процессеНаучные труды Омского Иров железнодорожного т1972, т,137, с.79-86. Изобретение относится к транспо технике,.а именно к токоприемникам стрального электрического транспорта.Токоприемники электроподвижного состава (ЭПС) предназначены для передачи тягового тока с путевых устройств (контактной сети) на ЭПС, для питания тяговых двигателей и вспомогательного оборудования.Работа в предельных режимах ЭПС - вождение поездов критической массы, частые разгоны, движение на затяжных подьемах, гололедные явления и наличие ослабленных узлов токоприемника, появляющихся в процессе эксплуатации (слабое крепление контактных накладок(вставок) на полозах, пропилы и выколы накладок; ослабление крепежных деталей и обрывы отдельных ветвей шунтовых перемычек между элементами конструкции токоприемника)(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЬ НИЯ ТОКОПРИЕМНИКОВ(57) Использование: электрооборудование транспортных средств сэлектротягой, Сущность изобретения: устройство включает в себя участок контактной сети с размещенной на нем измерительной системой, разделенной на несколько групп, каждая из которых содержит ряд подпружиненйых" йблозков, соединенных электрически между собой и с источником испытательного тока, При заезде под группы устройства электроподвижного состава через токоприемнйки и крышевое оборудование поскеднего образуется замкнутая испытательная цепь, 1 з.п.ф-лы, 3 ил. 1 может вызвать очаги йережогов электроду- . - а говой эрозии (подшипниковых узлов и шплинтов), термическое разупрочнение и . (р ослабление механических свойств метал)Га"конструкций и рам, Поэтому практический опыт и теоретические исследования требуют учитывать тепловое и дуговое воздействия от пропуска тягового тока на токопроводящие элементы токоприемника в процессе эксплуатации.- Известен способ подачи тягового тока д на токоприемникиридвижении ЭПС. При этом может пропускаться ток величиной 2200 А. Недостаток данного метода - невозможность пропускания такого большого тока на стоянке йз-за быстрого нагрева контактных проводов, а также возможного повреждения" конструкЦйи полоза токойриемника,10 на определенном расстоянии с таким усло вйем,чтобы они соприкасались Одновременно с полозами двух токопрйемников 20 приемник ЭПС 10, крышевое оборудование25,11, токопрйемник 10, измерительная систе 30 сетью электрически,50 Известны системы диагностированиятокоприемников ЭПС в линейных условиях(У 1(Тв депо Московка Западно-Сибирской железной дороги), Они включают в себя измерительную систему, состоящую иэдатчиков, закрепленных посредством изоляторов на контактной сети, включающих всебя подпружиненный контактный полозок,параллельный контактному проводу и расположенный ниже последнего. Полозок находится в контакте с полозоитокоприемника.Недостаток данныхсистем диагностики -контролируются только механические характеристики токоприемников.Цель изобретения - повышение надежности измерений путем обеспечения равномерного распределейия участков контактапо поверхности полоза токопрлемника длядиагностики его нагрузочнол способности.Указанная цель достигается тем, что накойтактной сети устанавливается несколькоспециальных измерительных систем, каждаяиз которых имеет основной и дополнитель. ные контактные годпрукиненные полозки,соединенные электрически между собой и систочником испытательного тока.,Предлагаемое устройство предотвращает тепловое повреждение накладок ипро)ког каркаса полоза токоприемника прииспытаниях большими нагрузочными токами, превышающими рабочий ток.Устройство работает следующим образом.При въезде токоприемников ЭПС подконструкцию системы полозки, прилегая к 3полозу токоприемника, создают множественные контактные пары для растекания испытательного тока по всей конструкцииполоза и далее по соединительным шунтами рамам токоприемника 4Нафиг.1 показана схема устройства системы; на фиг.2 - испытательная схема; нафиг,З - схема расположения измерительныхсистем.Устройство (см.фиг,1) включает измерительную систему, состоящую иэ рамы.1, ккоторой через пружинные элементы 2 подвешен ряд медных полозков 3. Полозки загнуты на концах для плавного въезда полозаиспытываемого токоприемника, Конструкция системы крепится на контактной подвеске через изолированные вставки 4 нарабочем контактном проводе. Полозки соединены между собой токопроводящими связями (электрическими шунтами) 5 в единуюэлектрическую конструкцию, Шлейф б соединяет измерительную систему с источником ис и ытател ь но го тока 9. Системаподвешивается к несущему тросу контактной сети растяжками 7 с изоляторами 8,Испытательная схема (см,фиг.2) состоит из источника тока 9, измерительной системы 10, а также оборудования ЭПС, включающего в себя токоприемники 11 и крышевое оборудование 12.Схема расположения измерительных систем (см.фиг,3) включает источник тока 9, измерительные системы 10, выключатель 13 и разъединители 14. С целью обеспечения диагностики нескольких (одновременно двух) токойриемников дополнительные измерительные системы располагаются на контактной сети единицы ЭПС(электровоза; электропоезда) При испытаниях токоприемники должны быть постоянно соединены электрически через крышевое оборудование. При въезде ЭПС полозами токоприемников замыкается цепь йспытательного тока (см.фиг,2); источник тока 8; измерительная система 9, токома 9, Испытательный ток, проходя последовательно по конструкциям обоих токоприемников, разогревает их,Для каждого типа ЭПС своя схема расположения измерительных систем (си.фиг.З). В этом лучае при заезде ЭПС в рабочей цепи замыкается первая система по ходу движения и одна йз последующих систем.Для того, чтобы обеспечить самостоятельное продвижение ЭПС под измерительными системами, крайняя (первая по ходу движения) система связана с контактной . Формула изобретения1, Устройство для испытания токоприемников, содержащее измерительную систему, закрепленную через изоляторы на контактной сети и включающую подпружиненный контактный полоэок, располокенный параллельно контактному проводу и ниже последнего, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения надежности измерений путем обеспечения равномерного распределения участков контакта по поверхности полоза токоприемника, оно снабжено источником испытательного тока и дополнительными подпружиненными полозками, соединенными электрически между собой и с источником испытательного тока,2. Устройство поп,1,отлича ющееся тем, что с целью обеспечения диагностики нескольких токоприемников, оно снабжено дополнительными измерительными системами, расположенными на расстоянии, равном расстоянию между токоприемниками,: причем одна иэ иэмерительгх систем саязана с контактной сетью электрически.1783327 Составитель Ю, ФилатоТехред М.Моргентал ректор Н. Ревска едактор Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 4507 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5