Устройство для продольного перемещения и изменения длины рельсовой плети

Номер патента: 1754832

Авторы: Бородулин, Ершов

ZIP архив

Текст

(53) 5 ф фд еф,;аЛьный. Я ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР НИЕ ИЗОБРЕТЕНКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 4860923 Л 1 ройство крейится на концах рельсов 1 и 2 и (22) 04.06.90 .:,:.: содержит тяги Э, размещаемые с обеих сто- (46) 15,08,92. Бюл. % 30 . :рон рельсов два захвата для рельсов состо- (71) Самарский институт инженеров желез-ящих из элементов 5 для взаимодействия с нодорожноготранспортаи М.Т.Елизарова иповерхностями катаниярельсов и элеменДорожное конструкторско-технологическое ". тов 6 для взаимодействия с шейками рель- бюро Самарской железной дороги . сов, опору 4, соединяющую одни концы тяг (72) В.И.Бородулин и В.В,Ершов ,3, гидроцилиндр 7, размещаемый между (56) Авторское свидетельство СССР . . - опорой 4 и алементом 5 одйого.из захватов. М 1439166, кл, Е 01 В 29/20, 1986.:Элементы 5 и 6 соединены параллельными (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОДОЛЬНОГО тягами 8 с продольными:пазамиа; через ПЕРЕМЕЩЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ ДЛИЙЫ которые проходятоси 9 с упорами 10 на РЕЛЬСОВОЙ ПЛЕТИ :концах, Тяги 8 расположены с обеих сторон . (57) Использование:при необходимости со-. от продольной плоскости симметрии устздания в рельсовых плетях:келезнодорож- . ройства, взаимодействующие с боковыми ного пути растягивающих или сжимающихсторонами элементов 5. части гяг 8 выполнапряжений. Сущность изобретения: уст-. -нены клинообразными.4 ил,Изобретениеотноситсяксредствамдля для взаимодействия с поверхностью ката- механизациипутевых работ и может быть ния рельса второго захвата для рельса.использовано при необходимости создания На фиг.1 изображено устройство, вид растягивающих или уменьшения сжимаю- сверху, на фиг.2 - Вид А на фиг.1; на фиг,3- щих напряжений при укладке. рельсовых Б разрез Б-Б на фиг.1 (тяги не показаны); на плетей железнодорожного пути. фиг.4- разрез В-В на фиг.2 (тяги не показаИзвестно устройство для продольного ны).перемещения и изменения длины рельсо- Устройстео для продольного перемееой плети, содержащее два захвата для щения и изменения длины рельсовой плерельсов, включающие в себя элементы для 10 ти устанавливается на анкерном рельсе 1 взаимодействия с шейками и йоверхностя- и удлиняемом (перемещаемом) рельсе 2 и ми катания рельсов, тяги, соединяющие за- содержит тяги 3, одни концы которых соехваты для рельсов и размещаемые с обеих динены с опорой 4 и размещаемые с обеихорон от рельсовых плетей, и по меньшей сторон рельсов 1 и 2, Устройство такхке самаре один гидроцилиндр. 15 держит два захвата для рельсов, состоящиеНедостатком этого устройства является из элементов Б для взаимодействия с повернеобходимость использования не менее хностями катания рельсов и элементов 6 для двух гидроцилиндров с двусторонним раба- взаимодействия с шейками рельсов, и гидчим ходом и относительное неудобство при роцилиндр 7. Тяги 3 соединяют захваты для стыковании рельсов(постановка болтов че рельсов, один из которых устанавливается рез щелевыа отверстии). На рельсе 1, а другой - на рельсе 2. ГидроЦель изобретения - повышение эффек- цилиндр 7 расположен вдоль продольной тивностиустройствапутемсокращения вре- плоскости симметрии устройства между мени на установку устройства. опорой 4 и элементом 5 одного из захватов25 для рельса. Элементы 6 соединены с элеЛостаеленная цель достигается тйм, что . Ментами 5 при помощи параллельных тяг 8 устройство для продольного перемещения с продольными пазами а, через которые прои изменения длины рельсовой плети,содер- ходят оси 9 с упооами 10 на концах. Тяги 8 жащее два захвата для рельсов, включаю- расголожены с обеих сторон от продольной щие в себя элементы для взаимодействия с 30 плоскости симметоии устройства и шарнирно шейками иповерхностями катания рельсов, закреплены на элементах 6 для взаимодейсттяги, соединяющие захваты для рельсов и еия с шейками рельсов при помощи осей 11.размещаемые с обеих сторон от рельсовых На тягах В имеются рукоятки 12 для подьемаплетей, и по меньшей мере один гидроци- устройства. Тяги 8 установлены с возможнолиндр, снабжено опорой для гидроцилинд стью взаимодействия с боковыми сторонами ра, элементы для взаимодействия с элементовБ,причемвзаимодействующиеснишейками рельсов установлены на алеман- ми части тягв выполнены клинообразными, тах для взаимодействия с поверхностями устройство работает следующим обракатайия рельсов при ПОМощи параллельныхтяг, располагаемых с обеих сторон От про На каждь 1 й рельс - анкерньй 1 и удлидольной плоскости симметрии устройства и нЯемый 2 - устанавливаются путем поднЯ- шарнирно закрепленных на первых из ука- тия за тяги 8 подвижные элементы 5 занных элементов, причем с элементами захватов, при опускании тяг 8 за счет ихдля взаимодействия с поверхностями ката- клинообразной Формы осуществляется ния рельсов параллельные тяги соединены 45 сцепление неподвижных элементов 6 захвапри помощиоси с уйбрами наконцах, про- та с рельсом 1 и 2, Тяга 3 с опорой 4 может ходящей через продольные пазы, которые . быть выполнена за Одно целое с элементом Выполнены ВдОль параллельных тЯГ и уста" 5 одноГО из захватов, тоГда тЯГа 3 и опора 4 новленыс возможностью взаимодействияодновременно С подвижным элементом 5 с боковьми сторонами этих элементов, а: устанавливается по оси рельсов, а вблизи от взаимодействующие с ними части парал опоры 4 с ее внутренней стороны затем услельных тяг выполнены клинообразны- танавливается гидроцилиндр 7, контактируми, при этом гидроцилиндр расположен ющий своей торцовой частью с подвижным вдоль продольной плоскости симметрии элементом 5 захвата.устройства между указанной опорой и При включении гидроцилиндра 7 в рабозлементом для взаимодействля с повар ту его усилие передается на подвижные элехностью катания рельса одного захвата менты Б захватов, в одном случае через для рельса, одни концы тяг соедиНЕны С ОПОРУ 4 и тягу 3, в другом случае - через опорой, а другие их концы - с элементом второй конец гидроцилиндра 7. Перемещаясь по рельсу, подвижные элементы 5 захватов создают перекос элементов 5 и 6 за счет сокращения времени на установку устройих шарнирного соединения с тягами 8, тем ства, оно снабжено опорой для гидроцилинсамым обеспечивая защемлейие головки дра, указанные элементы для рельса. взаимодействия с шейками рельсов устаПри дальнейшем движении штока гид- новлены на элементах для взаимодействия роцилиндра 7 его усилие передается на 5 споверхностлми катания рельсов при помо- рельсы 1 и 2, обеспечивая их перемещение щи параллельных тяг, располагаемых с обе(удлинение)дозаданногопредела,когдапо- их сторон от продольной плоскости явится возможность их скрепления тради- симметрии устройства и шарнирно закрепционным способом, ленных на первых из указанных элементов,При отключении гидроцилиндра 7 от си причем с элементами для взаимодействия с стемы питания, исчезают продольные уси" поверхностями катания рельсов параллельлил, следовательно исчезает перекс ныетяги соединены при помощи оси супоэлементов 5 и 6 и резко снижается их сцеп- рами на концах, проходящей через лениес рельсом. При подъеметяг 8 рельсы продольные пазы, которые выполнены освобождаются от неподвижных элементов 15 вдоль параллельных тяг и установлены с 6 заатов. возможностью взаимодействия с боковымисторонами этих элементов, а взаимодейстФ о р и у л а и з о б р е т е н и я вующие с ними части параллельных тяг выУстройстаодля продольного перемеще- полнены клинообразными, при этом ния и изменения. длины рельсовой плети, 20 гидроцилиндр расположен вдоль продольсодержащее два захвата длл рельсов. вклю- . ной плоскости симметрии устройства между чающие в себя элементы для взаимодейст-:.указанной опоройи элементом длл взаимовил с шейками и поверхностями катания - действия с поверхностьа катания рельса рельсов, тяги, соединяющие захваты для одного захвата длл рельса, одни концы тяг рельсов и размещенные с обеих сторон от 25 Соединены с опорой дня гидроцилиндра, а рельсовых плетей, и по меньшей мере одии другие их концы - с элементом длл взаимогидроцилиндр,отличающеесятем,что, действия с поверхностью катания рельса с целью повышения эффективности путем второго захвата длл рельса.Составитель 8, БородулиТех ед М.Мо гентал оррект ан р р К ор Н,Тупица Тираж Подписное дарственного комитета по изобретениям и открцтиям при ГКИТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Редактор Э. СлигЗаказ 2872 .ВНИИПИ Госу Производствен льский комбина "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10

Смотреть

Заявка

4860923, 04.06.1990

САМАРСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМ. М. Т. ЕЛИЗАРОВА, ДОРОЖНОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО САМАРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

БОРОДУЛИН ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, ЕРШОВ ВАЛЕНТИН ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: E01B 29/20

Метки: длины, изменения, перемещения, плети, продольного, рельсовой

Опубликовано: 15.08.1992

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1754832-ustrojjstvo-dlya-prodolnogo-peremeshheniya-i-izmeneniya-dliny-relsovojj-pleti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для продольного перемещения и изменения длины рельсовой плети</a>

Похожие патенты