Радиоэлектронный блок

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1.Я 2 17 74 рз Н 05 ОСУДАРСТВЕННЫИО ИЗОБРЕТЕНИЯМРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОткРыти иОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВ ЕЛЬСТВ еквании туры. онный(71) Ростовское конструкторское бюротромеханических приборов(56) Авторское свидетельство СССРМ 1056485, кл. Н 05 К 5/00, 1982.Авторское свидетельство СССРЬ 1466016, кл. Н 05 К 5/00, 1987.(57) Использование: при проектироблоков радиоэлектронной аппараСущность изобретения: радиозлектр блок содержитшасси 1 с кронштейнами 2 и направляющими 3. Субблоки 4 с проушинами 5 размещены в направляющих 3. Опорные поверхности 6 проушин 5 обращены к ответным опорным поверхностям 7 кронштейнов 2. На.субблоках 4 установлены разьемы 8, а их ответные части 9 установлены на шасси 1 через компенсирующие пружины 10, укрепленные с помощью винтов и гаек. Расчетная величина 8 рабочего хода пружины 10 превышает максимально возможную при сочлененных разъемах, величину Н зазора между обращенными одна к другой опорными поверхностями проушин 5 субблока 4 и кронштейнов 2 шасси 1. 4 ил.. ожет быть использовано в лвано в блоках с вруб- в которых установлены су р унами и разъемами, ответные части которыха иоэлект онный блок, со- размещены на шасси через компенсируюи жины, асчетная величина 5 рабое жащий шасси с установленными на нем 5 щие пружины, рдержас по- чего хода компенсирующей пружины послес бблоками, которые закреплены с поуи ичем гайка винто- сочленения разъемов превышает максимощьто винтовых пар, причем гайка винто-и и этом величину На овлена с возможностью мально возможную прпе вмещения вдольсвоейосииподпружи- расстояния между обращ денными о на к10 ругой поверхностями кронштейнов шассиНедостаток этого блока - низкая надеа надеж- и проушин, соответствующего субблока, т.е,о конс Рействия инамических 5Н,нагрузок, так как в этом блоке нет жесткого . За счет того, чт вчи овс бблоковишасси, сирующей пружины реализован рабочиизамыкания корпусов су доков и ш3Н г е Н - максимально возможнаяНаиболее близким к изобретению явля ход, гдее жа ий шасси с направляю- после сочленения разъемов величина эазоется блок содержащищими и кронштейнами, установленные в ра междуихсубблоки с пробб с роуши- ушин субблоков и кронштейнов шасси,- нами ог аничителями перемещения и жесткое замыкание шасси и субблоков стаазъемами, ответные части которых уста- ло-нами, о РР - 20 ло осуществляться естественным упороммпенсир ющие проушин субблока в ответные кронштеиныновлены на шасси через компенсирующиперемещения в шасси без каких-либо дополнительныхдетапружины с возможностью переме еннаправлении сочле рнии сочленения разъемов и их от- лей,К оме того, оператор визуально оцениветных частей, причем расстояние между роме того, пеобращенными одна к другой опорнымими по вает прижатие опорных поверхностей субми к онштейнов .шасси и про- . блока и шасси по всему периметру.верхностями кронштеинов .шаНа фиг.1 изображен радиоэлектронныйими ме собой . блок при промежуточном положении субмежду юаимодВйтвуОО между соповерхностями шасси и ограничителя пер - разье- блока - ответные части разьмещения того же субблока при любом его 30 же; фжены; на фиг,2 - разрез - на иг.; нафиг.3 - блок, при рабочем положении су- бК недостаткам известного радиоэлр оэлект-блока, т.е. субблок жестко закреплен в шасонного блока относится сложность конст- с; ф . - р р Б - Б фи на фиг.4 - азрез Б - Б на фигРс бблоке Радиоэлектронный блок содержит шасРУ кции из-за наличия в каждом су лопе емеще си 1 с кронштейнами 2 и направляющими 3,специального ограничителя его перемещб ки 4 сп о шиния; неудобство операцииии закрепления суб-которых размещены субблоки с проушиблока в шасси, из-за невозможно3 ожности нами 5; опорныеповерхности 6 которых обпо а ог аничителя пе- ращены к ответным опорным поверхностям7 к онштейнов 2. На субблокахустановленыремещения субблоков в днище шасси, Поэ- кронштеиновтому оператор может лишь догадывагадываться об 40 разъемы 8, ответные части 9 которых устапоре ограничителя перемещения в дня днище, новлены на шасси через компенсирующиеиво ит ктом, что ограни- пружины 10, укрепленные с помощью винит осоп икос- тов 11 и гаек 12, Суммарноеусилие компенперемещения не доходит до соприкосв,ния с нищем шасси, а закрепление сирующих пружин в их прв ш с- 45,е. технологическом, сжатии до размерафиг,2) гайками 12 при сборке шасси превыв шасси остается такйм же нена- т, .жным как и в известном блоке.шает усилие, необходимое для сочлененияЭти недостатки являются следствием аи ставленная задача разъемов 8 с ответными частями 9, Рабочиитого, что правильно поставленная а5 и жины 10, т,е. ход от положенияповышения надежности в условиях воздей- ход 5 пружины, т, .ич ских наг зок за счет обес предварительно сжатой пружины (размер .ко и са на фиг,2) до положения окончательно сжакорпуса на иг дк с ко и сом шасси, решена путем той пружины(размер 1 на фиг. ), эвпри расчете пружины больше максимальновведения в каждый субблок специальногопе емещения, взаимодей- возможной величины Н зазора между опор 55 ерхностями 6 и 7 после сочлененияни ем шасси. 5 ными йовствующего с д щответных частей разъемов 8 и 9 (фиг. 1), т,е.Целью изобретения является упроще- отв нние конструкк ии повышение надежности иОпределение максимально возможнойулучшение услови ул вийобсл живания.ая ель остигается тем, что в величи ын Н зазора произведено с учетомо е ивщем верхних долустиммк отклонений всех уве.рвдиовлвктронном блоке, содвривщем в хнличивающих размеров и нижних допускае мых отклонений всех уменьшающих размеров, входящих в размерную цепь зазора Нмежду опорными поверхностями 6 и 7, т,е.по максимуму. 5Сочленение разъемов 8 и 9 и последующее закрепление субблоков 4 в шасси 1производится следующим образом.Вначале субблок 4 перемещают по направляющим 3 до полного сочленения разьемов (фиг,1). При этом пружины 10,суммарное усилие которых больше усилиясочленения разъемов, остаются в положении, показанном на фиг,2, а зазор междуопорными поверхностями 6 и 7 равен величине Н. Затем нашпильки 13 устанавливаютгайки 14 и, завинчивая последние, перемещают субблок 4 вовнутрь шасси до упораего опорных поверхностей 6 в опорные поверхности 7 шасси 1, чем обеспечивается 20жесткое закрепление субблока 4 на шасси1. Это дополнительное перемещение суб, блока 4 вовнутрь шасси 1 на величину зазора Н обеспечивается тем, что величинаЯ рабочего хода пружины 10 назначена 25при ее расчете больше величины зазора Н,т.е. 3 Н,Таким образом, предлагаемое иэобрететение по сравнению с известным позволяетупростить конструкцию за счет исключения 30 из каждого субблока специального ограничителя перемещения и использовать для этой цели имеющиеся в каждом субблоке проушины; улучшить условия обслуживания за счет свободной визуальной оценки момента упора проушин субблока в ответные кронштейны шасси; повысить надежность за счет того, что в предлагаемом блоке исключена ошибка осуществления жесткого закрепления субблока в шасси, т,к. оператор четко видит, когда опорные поверхности 6 субблока уперлись в ответные опорные поверхности 7 шасси 1, т.е. он видит, когда зазор Н полностью выбран. ф ормула изобретения Радиоэлектронный блок, содержащий шасси с кронштейнами и направляющими, в которых установлены субблоки с проушинами и разъемами, ответные части которых размещены на шасси через компенсирующиепружины,отличающийся тем,что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности и улучшения условий обслуживания, расчетная величина 3 рабочего хода пружины превышает максимально возможную при сочлененных разъемах, величину Н зазора между обращенными одна к другой опорными поверхностями проушин субблока и кронштейнов шасси,1750074 Редактор М. Янхович Корректор С, Лисина изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 акаэ 2605 ВнИИПИ Г Составитель., А.Не Техред М.Моргент Тйраж Подписноерственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5