Бульдозер

(5 м Е 02 Е 3/7 ОПИСА Е ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ С ТЕЛ ЬСТВ Ф (Л что ину, вой ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Джамбульский гидромелиоративнастроительный институт(56) Авторское свидетельство СССРМ 361259, кл. Е 02 Г 3/76, 1972.Авторское свидетельство СССРМ 829804, кл. Е 02 Р 3/76, 1981,(57) Использование: для проведения землеройно-транспортных и погрузочных работ,Сущность изобретения: использование.бульдозера для погрузочных работ путемпревращения отвала в ковшовый рабочийорган, Для этого отвал снабжен козырьком,Изобреттранспортнызерам.Известен бульдозер, содержащий базовую машину, шарнирно установленные на раме ходовой части базовой машины раскосы и толкающие брусья, соединенные с отвалом, к боковым частям которого шарнирно прикрепленные открылки.Недостатком бульдозера является невозможность использования его в качестве фронтального погрузчика для погрузочных работ,Цель изобретения - расширение технических возможностей бульдозера.Поставленная цель достигается тем, бульдозер, содержащий базовую маш шарнирно установленные на раме ходо ение относится к землероином машинам, а именно к бульдофиксаторами соединения козырька с открылкамиКовш. удерживается в поднятом состоянии толкающими брусьями и раскосами, внутри которых установлены гидроцилиндры. Их штоки соединены отвалом. Это позволяет изменять вылет рабочего органа относительно базовой машины и переводить отвал (ковш) в следующие положения: вертикальное, горизонтальное, наклонное.Ось шарниров соединения раскоса и толкающего бруса с рамой на каждой стороне базовой машины расположены на одной. вертикальной оси. Это обеспечивает образование параллелограммной навески, позволяющей при подъеме отвала. ковша поддерживать его в соответствующем поло- Я жении, 3 ил. части базовой машины раскосы и толкающие брусья, соединенные с отвалом, к боковым частям которого шарнирно прикреплены открылки, снабжен шарнирно установленным на отвале козырьком, фиксаторами крепления козырька с открылка-ми, выполняющим при необходимости функции задней стенки ковша и обеспечивающим превращение отвала в ковш, каждый из толкающих брусьев и раскосов выполнен из полой балки и из закрепленного корпусом внутри балки гидроцилиндра, шток которого соединен с отвалом, что позволяет изменять вылет рабочего органа относительно базовой машины и переводить отвал в разное (вертикальное, горизонтальное, наклонное) положение. При этом расстояние от тыльной стороны отвала до шарнира55 соединения штоками гидроцилиндра раскоса с отвалом выполнено меньше, чем расстояние до шарнира соединения штока гидроцилиндра толкающего бруса, что позволяет избежать совпадения или пересечения продольной линии действия толкающего бруса с линией раскоса при переводе отвала в горизонтальное положение, могущих образовать мертвую зону действия сил при переводе отвала в нормальное(вертикальное) положение. Оси шарниров соединения раскоса и толкающего бруса с рамой на каждой стороне базовой машины расположены на одной вертикальной оси, что обеспечивает образование параллелограммной навески, позволяющей при подь-. еме отвала (ковша) поддерживать его в соответствующем положении.На фиг.1 изображен бульдозер, общий вид; на фиг,2 - то же, план; на фиг.З - положение рабочего оборудования при погрузочных работах.Бульдозер состоит из базовой машины 1, к раме 2 ходовой части 3 которой с помощью пальцев 4 и проушины 5 соответственно шарнирно присоединены полые толкающие брусья 6 и раскосы 7, внутри которых корпусом закреплены гидроцилиндры 8 и 9. Штоки гидроцилиндров 8 и 9 соответственно шарнирно соединены с нижней удлиненной 10 и верхней 11 проушинами отвала 12. Отвал 12 сверху снабжен козырьком 13, а с боковых торцов - открылками 14, соединенными соответственно с горизонтальным 15 и вертикальным 16 шарнирами. Козырек 13 и открылки 14 в рабочем положении фиксируются между собой фиксатором 17 и образуют вместе с отвалом 12 ковш. Подъем и опускание рабочего органа (отвала) осуществляется гидро- цилиндрами 18,Бульдозер работает следующим образом,При эемлеройно-транспортных работах штоки гидроцилиндров 8 и 9 полностью втянуты в цилиндры, а козырек 13 и боковые открылки 14 откинуты назад (показано на фиг,1 прерывистыми линиями) и не мешают обзору и нормальной работе бульдозера,При использовании бульдозера для погрузочных работ первоначально поворотом на 180. относительно вертикальных шарниров 16 боковые открылки 14 переводятся в переднее положение, затем, поворачивая относительно горизонтального шарнира 15, верхний козырек 13 укладывают на верх боковых открылок 14 и закрепляют их взаимно фиксаторами 17, превращая отвал в ковш, После этих подготовительных операций бульдозер поступательным перемещением 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 сгребает загружаемый материал, затем при неподвижной базовой машине, дальнейшее внедрение ковша в материал обеспечивается одновременным выдвижением штоков гидроцилиндров 8 и 9 до положения, в котором при переводе ковша в горизонтальное положение (фиг.З, позиция а) его элементы не задевают конструкции базовой машины. Набор материала в ковш осуществляется выдвижением штоков гидроцилиндров 8 толкающий брусьев 6 при запертых гидро- цилиндрах 9 раскосов 7 и плавающем положении гидроцилиндров 18 подъема ковша до занятия отвалом 12 горизонтального положения. После набора материала гидроцилиндры 8 и 9 ставятся в запертое положение и с помощью гидроцилиндров.18 толкающие брусья 6 вместе с ковшом поднимаются до необходимой высоты, при этом ковш благодаря параллелограммной навеске почти не меняет свое горизонтальное положение (фиг.З, позиции а,б,в,г), что предотвращает высыпание материала. Разгрузка ковша осуществляется втягиванием штоков гидро- цилиндров 8 при плавающем положении штоков гидроцилиндров 9 (фиг,З, положение 1), и наоборот, выдвижением штоков гидроцилиндров 9 при запертых гидроцилиндрах 8(фиг,З, положение 11), можно и при плавающем положении гидроцилиндров 8 или одновременным втягиванием штков гидроцилиндров 8.Изложенные варианты разгрузки применяются в зависимости от высоты подъема ковша и положения транспортного средства, После разгрузки ковш опускается на опорную поверхность гидроцилиндрами 18 и процесс повторяется. Данный бульдозер можно применять для сталкивания грунта и породы в выемки при неподвижной базовой машине путем одновременного включения гидроцилиндров толкающих брусьев 6 и раскосов 7, где близкий подход к кромке выемки представляет опасность обвала или другие опасности. Бульдозер-погрузчик может быть оборудован противовесом на задней части. Положительный эффект изобретения заключается в универсальности и несложности преобразования отвала в ковш, что делает бульдозер незаменимым для малых хозяйств и арендаторов. Формула изобретения Бульдозер, содержащий базовую машину, шарнирно установленные на раме ходовой части базовой машины раскосы и толкающие брусья, соединенные с отвалом, к боковым частям которого шарнирно прикреплены открылки, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью расширения технических воэможностей, бульдозер снабжен шарнирно установленным на верхней стороне отвала козырьком, фиксаторами крепления козырька с открылком, каждый иэ толкаю щих брусьев и раскосов выполнен из полой балки и из закрепленного корпусом внутри балки гидроцилиндра, шток которого соединен с отвалом, при этом расстояние от тыль 10 ной стороны отвала до шарнира соединения штока гиброцилиндра раскоса с отвалом меньше, чем расстояние до шарнира соединения штока гидроцилиндра толкающего бруса, а оси шарниров соединения раскоса и толкающего бруса с рамой на каждой стороне базовой машины расположены на одной вертикальной оси./ Н,Повидайчик изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 каз 2368 Подписное ВНИИПИ Государств.:; ого комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 1 ) 3035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5