Устройство для измерения крутящего момента

(5)5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР РОсч 1ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТОРСКО У например для измере тов, передаваемых при с вращающимся валом является повышениет ем крутящего момента деформируют пружин дит угловой разворот носительно полумуф взаимодействия шари лублений 14 происход плоского кольца, величине крутящего ка положения шарико гулировочными винтам ил ктричееличин,(Л(56) Авторское свидетельство СССМ 1304093, кл, 0 01 . 3/14, 1979,Авторское свидетельство СССМ 1545109, кл. 8 01 1 3/14, 1989.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНТЯЩЕГО МОМЕНТА(57) Изобретение относится к зским измерениям механических ния крутящих момен- водным механизмом . Целью изобретения очности, Поддействизубцы полумуфты 5 ы. При атом происхоплоского кольца 6 отты 3 и вследствие ков со стенками угит осевое смещение пропорциональноемомента. Юстировв обеспечивается реи 13. 4 ил.50 55 Изобретение относится к электрическим измерениям механических величин, касается датчиков крутящего момента и мокет найти применение в различных областях народного хозяйства для измерения крутящих моментов, передаваемых приводным механизмом с вращающимся валом. Известно устройство для измерения крутящего момента.Недостатками устройства являются малая прочность упругих элементов крестовины, а именно при перегрузках и особенно при больших ударных нагрузках может иметь место их разрушение, или остаточная деформация, наличие последней вносит существенную погрешность в измерении крутящего момента, что приводит;в целом к снижению надежности и точности измерений; жестко ограниченный диапазон измерений; кроме того, исключена возможность регулировки параллельности плоского кольца диска относительно торца наружного кольца крестовины, что накладываетдополнительныетребования к классуточности изготовляемых деталей.Целью изобретения является повышение точности,Цель достигается тем, что преобразователем крутящего момента в осевое перемещение является специально подпружиненная соединительная муфта с выполненной из магнитной стали крестовиной, соосное кольцо которой при тангенциальном смещении полумуфт относительно друг друга посредством шариковой опоры приобретает осевое перемещение, фиксируемое двумя парами индукционных датчиков, преобразующих осевое перемещение в электрический сигнал,На фиг, 1 изображено устройство для измерения крутящего момента в сборе; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел на фиг. 2; на фиг, 4 - индукционный датчик, разрез.Установленное на валы приводного и приводимого агрегатов, предлагаемое устройство является одновременно и соединительной муфтой.На вал 1 напрессовывается пружинная полумуфта 3, в специальных пазах 10 которой на штифты 12 вмонтированы двенадцать пружин 11 расчетной жесткости. Зубчатая полумуфта 4 насажена на вал 2. Шпонки 5 исключают проскальзывание полумуфт на валах. Выфрезованная из магнитной стали крестовина представляет собой плоское кольцо 6, соединенное упругими элементами 7 со ступицей, которая жестко крепится к зубчатой полумуфте винтами 8,5 10 15 20 25 30 35 40 45 В плоском кольце крестовины высверлены конусообразные углубления (фиг. 3), образующие которых расположены под углом в 90 О, В эти углубления вкладываются шарики 19, которые упираются в лунки регулировочных винтов 13, установленных в корпусе, установленных в корпусе пружинной полу- муфты 3 и фиксируемых гайками 16, Сверление 15 предусмотрено для смазки шариковой опоры, Индукционные датчики с, с, б и бвыполнены из ферромагнитного корпуса 17 с обмоткой 18 (фиг, 4).Устройство для измерения крутящего момента работает следующим образом,При наличии крутящего момента зубцы 9 зубчатой полумуфты 5 деформируют пружины 11, в результате чего происходит тангенциальное смещение пружинной 3 и зубчатой 4 полумуфт в ту или иную сторону в зависимости от направления вращения валов 1 и 2, При этом происходит угловой разворот плоского кольца 6 относительно пружинной полумуфты 3 и, вследствие взаимодействия шариков 19 со стенками углублений 14 происходит осевое смещение плоского кольца 6 и, следовательно, изменение зазора между плоским кольцом 6 и индукционными датчиками с, с, б и б приводящее к изменению выходного сигнала преобразователя осевого перемещения, прямо пропорциональное значению крутящего момента.С целью обеспечения высокой точности измерений крутящего момента предусмотрена возможность регулировки зазоров плоским кольцом 6 и торцом пружинной полумуфты 3 винтами 13 с последующей их фиксацией гайками 14; охват плоского кольца 6 парами индуктивных датчиков с, с и б, босуществляется диаметрально и включение обмоток 18 датчиков с, б .в одно и с, б в другое плечи измерительного полумоста значительно улучшает стабильность измерений в случае недостаточно точной центровки валов 1 и 2. Формула изобретения Устройство для измерения крутящего момента, содержащее две полумуфты, соединенные упругой в тангенциальном направлении связью, плоское кольцо с коническими гнездами, выполненными на одной из сторон плоского кольца, в которых размещены шарики, две пары индуктивных датчиков, каждая из которых установлена с охватом плоского кольца, соединенного через упругую в осевом направлении крестовину с второй полумуфтой, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения точности, первая полумуфта выполнена в виде обода1727005 с резьбовыми каналами, в которых разме- одних торцах, причем шарики поджаты к щены винты со сферическими лунками на сферическим лункам,41727005Составитель Ю,Зима Редактор Т.Лазоренко Техред М.Моргентал Корректор Н.Ревская Заказ 1273 Тираж Подписное ВКИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101