Торцовое уплотнение

.1 15/34 51 ЕН объедиТИ" и ско м т акков,к уплот вь тирующие уплотниплотнения изображе ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР . ОПИСАНИЕ ИЗОБ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ(21) 4801787/29 (22) 14,03,90 (46) 23,03,92. Бюл, Ьф 11 (71) Научно-производственноенение по тракторостроению "Н Специализированное конструктбюро по специальным гусеничнторам класса 2 (72) М,Ф,Михайлов, Б.А,КудряС,Ф,Амброс, И,М,Степащенкои Й,З,Вердеш(56) Авторское свидетельство8 1054615, кл, Г 16 3 15/34,(54) ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ (57) Изобретение относит Изобретение относится к уплотнительной технике, в частности к уплотнениям узлов ходовой системы гусеничного транспортного средства.Целью изобретения является пошение надежности уплотнения при уменьф шении его осевых габаритов;На фиг, изображено торцовое уплотнение, разрез, на фиг,2 - узел 1 на фиг,1," на фиг.3 - упругий элемент;на фиг,4 - разрез А-А на фиг,3.Торцовое уплотнение содержит неподвижное металлическое уплотнительное кольцо 1, установленное на оси 2, герметичность. между которыми обеспе-.чивается резиновым. кольцом 3, На вращающейся части узла - катке 4 установлена эластичная диафрагма 5, имеющая армированное утолщение 6 на,801721 тельной технике, Целью изоЬретенияявляется повышение надежности уплотнения при сокращении его осевых габаритов, На внутреннем цилиндрическом участке утолщения диафрагмы выполнены две эластичные губки, однаиз которых контактирует с торцовойповерхностью уплотнительного кольца,диаметр которой меньше диаметра рабочей кромки, и расположена под острым углом к оси, а другая контактирует с осью и расположена под острым углом к последней со стороны,противоположной рабоцей кромке, приэтом упругий элемент выполнен в видеармирующей диаФрагмы тарельчатойпружины. 1 з,п, ф-лы, 4 ил,внутренней части и фланцевую частьна наружном участке. На утолщении 6 вю авыполнены основная кольцевая рабочая а 1кромка 8, контактирующая с уплотнительным кольцом 1 и дополнительнаяМффбкромка в виде двух губок 9 и 10, Элас ртичная губка 9 также контактирует суплотнительным кольцом 1, Со стороны, противоположной рабочей кромке 8,расположена вторая эластичная губка1 О, контактирующая с осью 2, Утолщение 6 диафрагмы армировано каркасом 11, Упругий элемент 12 выполненв виде тарельчатой пружины, является одновременно армирующим элементомдиафрагмы 5 и расположен внутринее,Основные контактельные элементы у172ны на фиг,2, Рабочая кромка 8 и эластичная губка 9 контактируют с уплотнительным кольцом 1, причем диаметрд губки 9 меньше диаметра й кромки 8,а губка 9 образует с осью 2 острыйугол сС . Эластичная губка 10, контактирующая с осью 2, образует с последней острый уголУпругий элемент 12 (фиг,3) выпол"нен в виде тарельчатой пружины 12 исостоит. из кольцевой части с радиаль"ными направленными к оси лепестками14, равномерно расположенными по окружности, причем лепестки 14 отогнуть на уголот радиальной плос"костиУплотнение работает следующим образом,Диафрагма 5, кожух 13 вращаютсявместе с катком 4 при этом упругийэлемент 12, завулканизированный вдиафрагму 5, прижимает рабочую кромку 8 к неподвижному уплотнительномукольцу 1, Одновременно к кольцу 1прижимается эластичная губка 9, Губка 1 О охватывает ось 2, Благодарятому, что диафрагма 5 с завулканизированным в ней упругим элементом12 представляет собой достаточно под"вижную эластичную деталь, компенсируются радиальное и осевое биениеее относительно кольца 1, и обеспе"чивается надежная .герметичность стыка кольца 1 - диафрагма 5, Эластич"ные губки .9 и 10 предохраняют рабочую кромку 8 от непосредственногоконтакта с внешней средой, проникающей в пространство между диафрагмой5 и кожухом 13, Острый угол, образуемый губками 9 и 10 с осью 2, способствует лучшему прижатию. их к соответствующим поверхностям при возможном избыточном давлении внешней среды347 Ф о р м у л д изобретен,я 1, Торцовое уплотнение преимущественно опорных катков гусеничноготранспортного средства, содержащеерасположенное на оси уплотнительноекольцо, эластичную кольцевую диаф"рагму, выполненную с утолщением на10 внутренней .части, с основной и дополнительной кольцевыми рабочими кромками, а также с Фланцевой частью нанаружном участке, упругий элемент,о т л и ч а ю щ е е с я тем, чтос целью повышения надежности при сокращении осевых габаритов уплотнения,дополнительная кольцевая рабочаякромка выполнена в виде двух губок,расположенных в месте сопряжения тор.20 цовых поверхностей внутренней частидиафрагмы и ее цилиндрической поверх.ности, одна з которых выполнена направленной в сторону уплотняемогообъема под острым углом к оси и кон 75 тактирует с торцовой поверхностьюуплотнительного кольца, а другая выполнена направленной в сторону, противоположную уплотняемому объему,под острым углом к оси и контакти 30 рует с последней, причем диаметр первой губки меньше диаметра основнойкольцевой рабочей кромки, утолщение,на внутренней части диафрагмы снабжено армирующим элементом, расположенным в зоне основной кольцевой рабочей кромки и губок, а упругий элемент выполнен в виде армирующей диафрагму тарельчатой пружины,2, Уплотнение по п,1, о т .л и ч а 40 ю щ е е с я тем, что тарельчатаяпружина выполнена в виде кольца срадиально направленными к оси лепестками, равномерно расположеннымипо окружности,г.2 Д Фмг оставитель Ю,Кибиткехред Л,Олийнык едактор М,Янков Корректор Л,Пилипенк город, ул. Гагарина, 101 оизнодственно-издательский комбинат "Патент" каэ 1324 Тираж ПодписноеНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при Г 1 ЛТ СССР113035, Москва, Ж, Раушска наб., д, 4/5