Опорный каток

)5 В 62 О 55/14 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН нсти ти и М,А. Сляднев, Ю.Н. КорнаИ.А,Сорокин и Н.И.Симо.722(0 М,6) й 2101576,1974,(54) ОПОРКЫЙ КАТОК (57) Изобретение относится му, дорожному и транспор строению и позволяет у службы путем обеспечения вкладыша подшипника меж поверхностью корпуса катка к строительнотному машиновеличить срок натяга упругого ду внутренней и его осью, Для ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Патент Ф Р Гкл. В 62 О 55/08 этого вкладыш подшипника 3 из самосмазывающего, упругодеформируемого материала установлен по отношению к торцовым крышкам 4 чеоез регулировочные шайбы 6 из жесткого материала с предварительным осевым натягом, выбранным иэ условия обеспечения радиальных гарантированных натягов поверхностей корпуса и оси катка. причем величины этих натягов обеспечивают нераскоытие стыков в подшипнике скольжения под действием внешней нагрузки на каток. При этом вкладыш выполнен в виде двух втулок, либо в виде одной цельной втулки, сжатых в осевом направлении торцовыми крышками, Ось выполняется гладкой или с выступом в средней своей части,или в средней части корпуса катка установлена промежуточная втулка из жесткого материала. Последняя установлена по169";2 10 отношению к корпусу катка за одно целое или с натягом. Регулировочные шайбь и промежуточная втулка или выступ оси установлены по отношению к корпусу катка Изобретение относится к строительному, дорожному и транспортному машиностроению,Цель изобретения - увеличение срокаслужбы путем обеспечения натяга упругоговкладыша подшипника между внутреннейповерхностью корпуса катка и его осью,На фиг, 1 представлен опорный каток,ось которого имеет в середине выступ, эвкладыш разделен на две части, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, с гладкой Осьюи вкладышем, выполненным из Одной втулки; на фиг. 3 - то же, у которого гладкая Ось,промежуточная втул ка и вклады ш разделены на две части.Опорный каток содержит коэксиэльнорасположенные корпус 1 и ось 2, междукоторыми расположен двухсторонний подшипник скольжения с вкладышем 3 из самосмазывающего деформируемогоматериала, состоящий либо из двух втулок(фиг. 1 и 3), либо выполненный в Виде целиковой втулки (фиг, 2).Вкладыш подшипника 3 сжат В ОсеВОмнаправлении с предварительным осевымнатягом посредством торцовых крыше 4,скрепленных с помощью крепежных деталей 5 - винтов с роликом 1 (фиг. 1) илиразрезных колец с осью 2 (фиг. 2 и 3), Впоследних случаях для фиксации крышек 4от прокручивания используют их креплениек раме машины (не показаны). Для регулировки осевого натяга между торцовымикрышками 4 и вкладышем 3 предусмотренышайбы изжесткого материала 6, например,в виде сменных колец различной толщины,Посрецством торцовых крышек 4 через шайбы 6 вкладыш двухстороннего рэдиэльНОупорного подшипника 3 прижат ксрединному выступу оси 2 (фиг. 1) или кпромежуточной втулке из жесткоо материала 7.Под действием осевых сил сжатия состороны торцовых крышек 4 и шайб 6 осеВой натяг, благодаря способности самосмэзывающего вкладыша упругодеформироваться, преобразуется в радиальный натяг поверхностеи вкладыша относительно поверхностей корпуса катка и Оси,Величина радиального натяга выбирается 10 20 30 35 40 45 ь;0 иили его Оси с радиальным зазором, Величина которого равна радиальной осадке оси катка Относительно подшипника от средней нагрузки нэ каток, 4 з,п. ф-лы, 3 ил,расчетным или экспериментальным путем такой, чтобы онэ была не меньше, чем осадка Оси 2 относительно ролика 1 В радиальном направлении. Это обеспечивает нераскрытие стыков в радиально-упорном подшипнике скольжения, который В связи с этим приобретает важный эксплуэтационныи г Окэзатель - сэмоупл атняемость,Сборка катка Осуществляется следуюЩим ОбрэОмВ полос гь катка ВстаВляют Ось 2 с соп ряженным с ним двухсторонним подшипником скольжения 3, В т,ч. совместно с промежуточной Втулкой 7 (фиг, 3),Затем устанавливают шайбы б, толщина которых подбирается либо заранее, либо в процессе сборки по Величинс момента сил трения, который должен быть не более вращающегося момента со сторонь. ролика, Эти шайбы прижимают к вкладышу крышками 5 с помощью пресса до полной ликвидации зазоров в стыках деталей и фиксируют крышки 4 крепежными деталями 5, В полость собранного таким Образом опорного катка заливают смазочное масло, и каток готов к работе,Каток работает следующим Образом.При его вращении под действием вращающего момента сил сцепления беговых дорожек катка со звеньями гусеничной цепи контакт вкладыша с цапфами оси, который предварительно напряжен и полностью замкнут в окружном направлении, начинает проскальзывать, Причем частицы износа, отделяющиеся от вкладыша, вследствие контактно-фрикционных устэлостных процессов Вовлекаются В движение, смешиваясь при этом со смазочным материалом, выступающим под действием нарузки из пор Вкладыша, Будучи сжэтыми из-за натяга и находясь в непосредственной Олизости от ВзэимОдействующих поверхнОст 8 й, частицы износа не могут удалиться из подшипника скольжения, э Вовлекаются в процесс смазки.Поскольку частицы износа не уходят из эоны трения (или уходит только незначительная их часть ), то износ как такОВой РВЗКО УМЕЧЬШЭОТСЯ Г ЛВДОВЭТЮЬНО ПОЫ- шэется износостойкость, Кооме того, части 1691210цы износа участвуют в формировании и восстановлении на поверхностях трсния защитных антифрикцлонных пленок, чем и обеспечивается автокомпенсация износа на микроуровне. 5На макроуровне автокомпенсация износа также обеспечивается благодаря обьемным.упругим деформациям в радиальном направлении под действием натяга подобно тому, как зто имеет место в контактных ман" 10 жетных уплотнениях, Поскольку величина натяга выбрана таким образом, что обеспечивает нераскрытие подвлжного стыка и под действием максимальных внешних нагрузок, то способность к автокомпенсации 15 износа в условиях работы не разрушается.Соответственно не нарушается и способность этого стыка к самоуплотнению. Следовательно, абразивные частицы извне (породы грунта и грязьр не могут попасть 20 внутрь катка и потому абразивное изнашивание отсутствует. Это еще больше повышает ресурс работы катка. Формула изобретения 25 1. Опорный каок, содержащий корпус, в полости которого размещен вкладыш подшипника скольжения, выполненный из самосмазывающего упругого материала в виде втулки, установленной на ось катка, и 30 торцовые крышки, закрывающие полость катк;-., о т л и ч а,о щ и й с я тем. что, с целью увеличения срока службы путем обеспечения натяга упругого вкладыша подшипника между внутренней поверхностью корпуса катка и его осью, он снабжен регулировочными шайбами, размещенными между торцами вкладыша подшипника и торцовыми крышками полости катка,2. Каток по и. 1. о т л и ч а ю щ и й с я тем, что втулка вкладыша выполнена из двух частей по длине, а на оси в ее средней части выполнен выступ для опирания смежных торцов указанных частей вкладыша,3. Каток по и. 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что в средней части оси катка в полости его корпуса установлена с натягам промежуточная втулка из жесткого материала,4. Каток поп.З,отличающийся тем, что промежуточная втулка выполнена за одно целое с внутренней поверхностью корпуса катка,5. Каток по пп. 1 - 4, о т л и ч а ю щ и йс я тем, чтс регулировочные шайбы и промежуточная втулка или выступ оси установлены по отношению к корпусу катка и/или его оси с радиальным зазором, величина которого равна радиальной осадке оси катка относительно подшипника от средней нагрузки на каток.1691210 Гоставитель М.ГолосовТе хредМ, Мор гентал Корректор С.Щеекун,.-,р -:., - акитен чйзкаа -3 Тираж ПодписноеВЯУ ":; Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Г:;.",изгодственно.издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 О 1