Индивидуальный вулканизатор

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ6648 Союз Советских Социалистических РеспубликЗавсиос от авт. свидетельстваае, 56 5423/23 но 05 Х 11.1962 (Ло ав с присоединением заявки Ь МПК В 29 Ь осударствеииыи омитет па делаю изобретений откРытий СССРллетеиь2 УЧК 678 058.3: ;678.065 (088.8) иия 25,1,196 опублковация оп Авторызобистееи Л. В. Смирнов; 1,.,;. ( Иванов,ФедсрсгА. Г. Гри е а 5 витсль 1,.1 Д 1 В 14 ДУАЛ Ь 11 Ь 1 й ВУЛ КА 1 ИЗАТОР Известен индивидуальный вулканизатремонта изношенных покрышек, состоящдвух полуформ, верхняя из которыхсвязана с кривошипно-шатуицым механивзаимодействующим с гидроцилиидроцентре нижней полуформы расположенпизм выталкивания.Конструкция кривошипно-шатунногоцизма известного вулканизатора це обевает максимального усилия при мииимаскорости при открывании и закрыванииней полуформы и максимальной скоростповороте полуформы,На фиг. 1 изображен общий вид вулканизатора; на фиг. 2 - оощий вид механизма выталкивания готовой покрышки и кривошипно- шатунного механизма.5 Индивидуальный вулканизатор состоит издвух полуформ 1 и 2, ца нижней 2 из которых укреплен гидроцилиндр 3, взаимодействующий с кривошипио-шатуиным механизмом 4, жестко связанным с верхней полуформой 1 и 0 имеющим переменное плечо, передающее усилие ца верхнюю полуформу 1.В центре нижней полуформы 2 укреплен выталкивающий механизм 6, выполненный из бортового кольца 6 и пластинчатого держате ля 7, снабженного коромыслом 8 и тягой 9,взаимодействующего с гидроцилиндромкривошипно-шатуш;ого механизма 4 через систему рычагов 10. ор для ий из жестко змом, м. В мехамеха- спечильной верхи при дивидуальныи вулкацизаипно-шатунными мехаенными в диаметральной тора, и механизмом вык, выполненным в виде ре нижней полуформы пластиичатым держатеромыслом и тягой, взаироцилицдром кривошипзма, Такой вулканизатор альнос усилие при мини.начале открывания и в олуфоом, а также макси- и повороте верхней полур надежен и удобен в по конструкции. 20 При повороте помощью гидро туииого мехаииз дится в крайнем опускают специа 25 ством сырую п кривошипиый ва этом система рь кольцо 6 с покрь му 2 и прижима30 держателем 7. дписная группа61 Предложенный ин. тор снабжен кривоп иизмами, располок плоскости вулкаииза талкивания покрыше укрепленного в цент бортового кольца с лем, снабженным ко модействующим с ги. но-шатунного мехаии обеспечивает максим мальцой скорости в конце закрывания п мальиую скорость ир формы, Вулканизато эксплуатации, прост Оиу б; икова но 19,Х 1,1964,верхней полуформы на 90 с илиидраи кривошипно-шама бортовое кольцо 6 цаховерхнем положении. На него льным транспортным устройокрышку 11 и поворачивают л 12 по часовой стрелке, При чагов 10 опускает бортовое шкой 11 в нижнюю полуфорет се к бортовому кольцу 6В конце закрытия вулканизатора кривошипно-шатунный механизм 4 становится в нейтральное положение, плотно прижимает верхнюю полуформу 1 к нижней 2 и тем самым предотвращает самопроизвольное открытие вулканизатора.После вулканизации и спуска сжатого воздуха из варочной камеры в атмосферу открывают вулканизатор. В начальный момент поворота кривошипного вала 12 подъем верхней полуформы 1 практически равен нулю, При дальнейшем повороте кривошипного вала верхняя полуформа, отрываясь от покрышки 11, медленно поднимается, поворачиваясь вокруг шарнирной опоры 13. Покрышка 11 дер. жателем 7 удерживается в нижней полуформе 2. В конце поворота кривошипного вала 12 система рычагов 10 поворачивает коромысло 8 по часовой стрелке, которое тягой 9 поднимает траверсу 14 и бортовое кольцо 6, благодаря чему происходит отрыв покрышки 11 от нижней полуформы 2,В процессе подъема бортового кольца б поднимается и держатель 7, который, перемещаясь в фигурном пазе кронштейна 15, освобождает покрышку 11.Готовая покрышка 11 транспортирующим устройством снимается с бортового кольца 6 и отправляется на контроль, и цикл повторяется. Предмет изобретения 1. Индивидуальный вулканизатор для ре.монта изношенных автомобильных покрышек 5 наложением протектора, состоящий из двухполуформ, на нижней из которых укреплен гидроцилиндр, взаимодействующий с кривошипно-шатунными механизмами, жестко связанными верхней полуформой, и механизма 1 О выталкивания, расположенного в центре нижней полуформы, отличающийся тем, что, с целью получения максимального усилия при минимальной скорости в начале открывания и в конце закрывания полуформ и максималь ной скорости прн повороте верхней полуформы, кривошипно-шатунные механизмы расположены в диаметральной плоскости вулканизатора.2. Вулканизатор по п. 1, отличающийся тем, 20 что, с целью обеспечения надежности и удобства в эксплуатации, механизм выталкивания покрышек выполнен из бортового кольца и пластинчатого держателя, укрепленного на бортовом кольце и снабженного коромыслом и 25 тягой с траверсой.3. Вулканизатор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, пластинчатый держатель механизма выталкивания взаимодействует с гидроцилиндром кри- ЗО вошипно-шатунного механизма через системурычагов.166481фиг 2Составитель Т, М. Козлова Редактор Л. К. Ушакова Техред А. А, Кудрявицкая Корректор Л. М, Комарова Заказ 3620/8 Тираж 1150 Формат бум. 60 р,901/8 Объем 0,29 изд. л. Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2