Опорный подшипник турбомашины

"Не Р гФ ОМ острое- одшипотных 1 зобре О. СУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТО ИЗОбРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯ И ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ТУШИНЫ,57) Изобретение относится к машиннию, преимущественно к опорным иникам скольжения высокообоцентробежных компрессоров. Цель тения повыв ение надежности Централь ный угол охвата О сегментов выполнен пе ременным в окружном направлении Угол охвата 16 боковых сегментов 3 и 4 меньше центрального угла охвата гп нижнего сегмента 2 Центральный угол охватаверхних сегментов 5 и беньше центрального угла охвата ( боковых сегментов 3 и 4 Рекомендуется угол Ж, равный 0,5. 0,6 01 Это обеспечивает исключение самовозбуждающихся колебаний статически слабонаг руженных сегментов турбомашины уменьшение механических потерь в подшипнике и расхода масла. 3 илИзобретение относится к машиносроению, преимущественно к опорным годшипникам скольжения вьсокооборотыхцентробежных компрессоров.Цель изобретения - повышениедежности подшипника,На фиг,1 представлен гсдшип 1 ик, разрез, перпендикуляр ыи оси ала, на Фи .2семент; на фиг,З - )рафик ззвисимости амплитуды а колебаний семента от Величиньцентрального угла О охвата сегмета, где,1а- а - амплитуда колебаний сегмета ндпередней по направлению врац,ен,я Бал,кромке сегмента; д 1 зазор между передней кромкой сегмента и поверхностью нс.лаИз графика видно, что гри ампл)11 уге а. 0 5 амплитуда колебаия сегмента дос- ГаЕт ВЕЛИЧИНЫ д 1 и ПрИВОдИ К биетрсгуразрушению антифрикциснногс слсл се,мента,Подшипник вклочает Б сеоя коро с 1 знижней половине которо.о располох,е:) наиболее нагруженный сегмент 2 и менее;,груженные боковые сегменгы 3 иподшипника Б взрхней половине кор)сараСПОЛОЖЕНЫ СлдбОНдгружЕННЫЕ СЕГМЕты5, 6 подшипника, Наиболее нагруже ,ы,)нижнсиЙ сегмент 2 имеет центральыйчохвата г 1 менее нагрутженные егм.нть,"., .ИМЕЮТ ЦЕНТРВЛЬНЫй УГСЛ ОХБЭгаГ лэбонсзгру)кенные сегменть 5 и 6 исен"тЦЕНГРБЛЬНЬй УГСЛ ОХВата гз)1, СЛабонагруженные сегменты 5 и 6, Оаспосженные Б верхней половине корпусаимеот центральныи угол охва а сз0,5 0,6 1, Сегменты 2 - 6 снзб,каны;,амерами 7 для индив дуэльного подвода маслаБ зону клинообразования сегме,тов и камерами 8 слива отработанного В рабочей зо"емасла. гамеры 7 и 8 в каждом из сегментовоткрыты В противополгж 1 ые гпсро ы сбразОВдны рабочей поверхно:тьо 9 Вала 1111И г;ЕрЕГОродКаМИ 11 И ",2, И;ЛЕЮцИМ 11 С Валом 10 зазор "Й", равный по существу зс,зогРУ МЕЖДсг СЕ МЕ 1.11.лМ;1 И Бдло ЛсИГ1 ри ".,аботе псдшип ника ",ссжДу сс,гме,тами 2 - 6 и поверх 1 ос", ю 9 Вала 10 обрез 1ется масляный клин,ела 1 на КО0)рогопередней по направлению Бращсия с, Ва,а1 О КРОМКИ СЕГМЕНта раВНВ Гс, а ВЬ,Ходн; ис ЗМКИ д 2 С ГгГидродиндмические силы, возник,. ощие в маслянном клине, Боздейс:Бют насегменты и возбуждают их колебания ст ,сительно поверхности вала 1 С 14;о ст ь.Бгхменее нагружен сег;:ент, тем больше за: - ,Г 1 МЕЖду СЕГМЕНТом И Балом И :с, в ь" Вероятность ьозникновения самовсзбужд;.ющих колебании се;ен 1 а, привод, );,раЗруШЕИО ЕО апифрициссС1 ЕМ бОЛЬБЗс; )1 ЕНтраЛЬЬ,И уОЛ ОХВ;, а: С"ме та, тем больше ,-годнои и то,;,еНОВИДНОС И Зс 130 р 0 МЕХ;с "Е .1 с, сЗБЛОМ 1; 0,.гЗСГИ ПЕрЕДНЕИ ПО ;.1,;,"ЬЛ" сВращения вала кр 01" ки. Ес-,) зтс зазлгНс вит).я ОГ Л ВШЕ ). О-,.с,с,Э. ЬХС Г; гЧВСТЬ СЕГМЕНта ПО ,а:.;:СлВЛС.1)10 В;,В а Л а 0 К д 3 Ь В а - Т :, : Н С 4 а, О у (Е с 1 С ИГЛ с.сСВИЕИ 1 КССГСНа г Л СС СтсроСВСГИ ЬЕ СИ са,г . 1)И)С,ПОВЕрХЬ)ОСТИ 9 ЫЗла 1). сВссй ПЕГ )15 кой т.е. уменьшая зазорЗВЗОРЦР) ЗгсИ )СЕЖД ГРГЬС., г) с,ЛОМ БО ВХОДН,; ча"-СЕГМС;,: С, .Силь) д В БЬ, с с ,"й Ча,;СЕГис;.;т,Н я СГ Нс 1 Ь".в Н".Е ДВ 1 с вИ , . П)гапрону нд напр),1,иж ьс,СВОЕИ 1 ЫХСД 1.;и КРОМКИ .Е. УМЕН,:, 3,"Ср ГИ ,ВЕЛИЧСВгс ЗЗЗОГ О атас ";. , .ПО 1 ТС;.ЯЕТСЯ, КЕХ ПОКаз, саот ЗКС-г С)тЗЛЬНЫЕ д НН. С ЧСгто " : 6 5 "ТОТ 1 ВРасцЗ г; Вала ГСЛсгг с.1 ИЕ 1 сгг,0 П 0 Р" О М СЕ Г М Е 1" Т Н О М ПОДЫ ) Г 1 Н и Е С Т а г и с "1 С; уя НВГр ЗК двйе 1 В)ЮП.уя СС Ст;".;",Ла , 1 С " "Р)1 ВСТ Н"И)сВврсяНссхгв с г)З 1 ИНо И 1 ССс,оа- пщихся колебаний послег:е с,склюе,1 пзгок)с нижний е - .:,с . 2 1ее.,етр-".НЫй УГО с)1 ОХВата, О.УСЛ:Б",ЕН 1 Ый 1.:10 вбуждасщИХся КС.-:ЧИИ С.;С"с :.,1 ОБЬ ВЕТЯ ам Дс."ЛЕ(ТОС, ПЕЗО ХМРНЬ)БЕ Г , Г ) , ) ) В.лРвсЦИНОООРЗЗОБИЕ Нтифди;.,С Я СЕГМС 1 сод ПГ,ЫШ:) 1,д,ОГг001111)1 П Н 1 Кс 1 Та К и )р б СЬ 1) г) с 1 В.,гпп,дш)1 гни). - ; обретаю. ,з;т.;,Н);О Г "ОИВОГТ Пр)1 ) )Г НГ,; 1 с гГЛЗ Огв"д У:, П-Н, "гла собности ,ижсегсБгмсн Га В;.; с - -. ь,К П :, С 1 О; КИ ,Р ГС Л, Г 1 С. 1,;, С С -Г ВН., Г)НисГЧ НаГ ПИМЕ; 1 Плт;.сссКроме этого, вследствие выполнения центрального угла охвата 6 сегментов 3 и 4 меньше центрального угла охвата 0 нижнего сегмента 2, а центрального угла охвата Оз сегментов 5 и б меньше центрального угла 6 охвага сегментов 3 и 4, суммарная длина сегментов 1+ 2322 з существенно уменьшается, что вследствие уменьшения силы трения снижает механические потери мощности в подшипнике и, следовательно, сокращает расход масла через подшипник.Уменьшение цен;рального угла охвата слабонагруженных сегментов вследствие уменьшения силы трения между этими сегментами и валом улучшает температурное состояние подшипника.Так как на зерхние сегменты 5 и б статическая нагрузка со стороны вала 10 не действует, а на боковые сегменты 3 и 4 действует лишь "астично, то уменьшение центрального угла охвата сементов 3 - 6 по существу не оказывает влияния на несущую способность подшипника, а исключение масляной вибрации сегментов 3 6 несущую способность повышает. 5 Оормула изобретенияОпорный подшипник турбомашины, содержащий корпус с размещенными в немсегментами и валом, установленным междусегментами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, цто",0 с целью повышения надежности, количество сегментов равно нечетному числу, одиниз сег ентов расположен симметрично относительно оси поперечного сечения вала,а остальные сегменты попарно симметрич 15 ны друг другу относительно оси, при этомугол охвата каждого из пары сегментов, расположенной оппозитно первому из сегментов, составляет 0,5 - 0,6 от величины его углаохвата, а углы охвата сегментов каждой из20 остальных последующих пар больше угляохвата сегментов предыдущей пары в сторону первого из сегментов,/1 исина екторЧерни Тираж 4 Производственно издяеле