Устройство для определения значения дисбаланса деталей

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕ СКЕСПУБЛИК 5 И 5 6 01 М 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫ 1 ИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ А3с б Ю(71) Ленинградский механический институтим. Маршала Советского Союза Устинова Д.Ф.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯЗНАЧЕНИЯ ДИСБАЛАНСА ДЕТАЛЕЙ(57) Изобретение относится к балансировочной технике и позволяет повысить точность ЬО 1635022 А определения дисбаланса деталей 1 эа счет уменьшения контактного влияния поверхностей контролируемых деталей и пазов 5 диска 4 привода вращения относительно круглой цилиндрической полости 3 корпуса 2 Диск 4 установлен в полости 3 эксцентрично в направляющих 7 с возможностью взаимного смещения для изменения величины эксцентриситета с помощью винтов 8. В один из пазов 5 установлена эталонная деталь. Для расширения номенклатуры контролируемых деталей 1 используют контейнеры 10. На боковых поверхностях пазов 5 установлены контактные датчики 13. 4 з.п.ф-лы, 3 ил.50 55 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при определении значения дисбаланса деталей. Цель изобретения - повышение точности измерений дисбаланса за счет уменьшения контактного влияния поверхностей паза диска привода вращения с контролируемой деталью, расширение эксплуатационных воэможностей эа счет регулировки эксцентриситета диска привода вращения и использования контейнеров для размеще.ни я деталей.На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг,2 - его сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - схема, поясняющая принцип работы устройства.Устройство для определения дисбаланса деталей 1 состоит из корпуса 2, в котором выполнена круглая цилиндрическая полость 3. Привод вращения контролируемых деталей 1 выполнен в виде диска 4, по периферии которого сделаны пазы 5 по размеру контролируемой детали 1. Диск 4 установлен эксцентрично относительно круглой цилиндрической полости 3 корпуса 2, Корпус 2 размещен на основании 6, а диск 4 привода вращения установлен в направляющих 7 с воэможностью изменения величины эксцентриситета е с помощью регулировочностопорных винтов 8, В пазу 5 диска 4 привода вращения контролируемая деталь 1 зафиксирована стопорной гайкой 9, Контролируемая деталь 1, имеющая внешнюю поверхность С, отличающуюся от поверхности тела вращения, помещена в контейнер 10, у которого внутренняя поверхность О выполнена ответной поверхности С детали 1. В круглой цилиндричесой полости 3 концентрично ей размещены упругие кольцевые элементы 11, взаимодействующие с контролируемой деталью 1 и датчиками 12, которые расположены в корпусе 2 со стороны максимального зазора между круглой цилиндрической полостью 3 и ди ком 4, Контроль эа уменьшением контакта внешней поверхности Е контейнера (или самой поверхности С детали 1) с внутренней поверхностью Г паза 5 диска 4 обеспечен контактным датчиком 13, расположенным на поверхности Р. Датчики 12 и 13 соединены с блоком 14 обработки и отображения информации. В боковой стенке основания 6 выполнен воздухоподводящий канал 15 для удаления контролируемых деталей 1, Загрузка деталей 1 производится через внутреннее отверстие 16 стопорной гайки 9, Для идентичности определения дисбаланса контролируемых деталей 1, в один из пазов 5 диска С помещена эталонная деталь. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Устройство для определения дисбаланса работает следующим образом.Стопорной гайкой 9 настраивают рабочий размер круглой цилиндрической полости 3 по детали 1 в верхнем положении, в паз 5, находящийся против отверстия 16, устанавливается контролируемая деталь 1 в контейнере 10 или без него в зависимости от ее внешней поверхности С. Затем диск 4 поворачивается и в следующий паз 5 в этом положении устанавливается новая деталь и 1 ак до заполнения всех пазов 5. В один из пазов 5 диска 4 может быть установлена эалонная деталь для идентичности измерения, Нужную величину эксцентриситета е между осями цилиндрической полости 3 и диском 4 выставляют регулировочно-стопорными винтами 8. Для этого в начальный момент диск 4 устанавливают концентрично полости 3 и раскручивают его до заданной угловой скорости а.По сигналу, поступающему с контактных датчиков 13, расположенных на внутренней поверхности Г паза 5, выставляют нужную величину эксцентриситета е, при которой устраняется контактное взаимодействие поверхности Е контролируемой детали 1 и внутренней поверхности Г паза 5 диска 4. Контролируемая деталь 1 под действием центробежных сил, прижимаясь к поверхности упругих кольцевых элементов 11, обкатывается по ним. Проходя через точку контакта кольцевого элемента 11 с датчиком 12, деталь 1 воздействует на него. при этом отсутствует контакт между поверхностями Е и Р, так как контролируемая деталь выходит из паза диска 4 привода вращения. Объясняется это следующим,В начальный момент работы контролируемая деталь 1 находится в положении К, при этом деталь 1 полностью находится в пазу 5 диска 4 и имеет точку контакта 0 внешней поверхности Е контейнера (или самой внешней поверхности С детали 1) с внутренней поверхностью Р паза 5 диска 4, В этом положении радиус вращения й детали 1 минималенЯмин = Йг - Е где Й - радиус круглой цилиндричеСкой полости 3 корпуса 2;г - радиус контролируемой детали 1; е - величина эксцентриситета между осями цилиндрической полости 3 и диском 4 привода вращения,При раскручивании диска 4 привода вращения контролируемая деталь 1 начинает двигаться в пазу 5 диска 4 и под действием центробежной силы, прижимаясь к поверхности упругих кольцевых элементов10 11, обкатываться по ним. Радиус вращенияВ детали 1 увеличивается по следующемузакону: В = (Йк - г)2+е - 2 е(Вк - г)сов ср где гр - угол поворота паза 5 диска 4 с деталью 1.В положении 1 контролируемая деталь 1 имеет максимальный радиус вращения и линейную скорость центра тяжести детали 1Ймакс = Вк - Г+ Е = Вс;Чо ШХВмакс МХВ - йб Хг, Для того, чтобы в процессе движения детали 1 по цилиндрической полости 2 корпуса 3 постоянно был контакт в точки 6 поверхностей детали 1 и паза 5 диска 4, необходимо, чтобы центр тяжести Оэ детали 1 все время двигался по максимальному радиусу, а ввиду того, что радиус вращения Й и радиус Йг;, расстояние, на котором находится точка контакта С, уменьшается до Ймин, центр тяжести детали имеет макси- МаЛЬНУЮ СКорОСтЬ ЧО = 0) Х Ймакс, КотоРаЯ больше линейной скорости Чс = в Х Йгтак как Вмакс Вб,При этом деталь 1 выходит иэ паза 5 диска 4 привода вращения, т,е. нет точки контакта между поверхностями Е и Г. Если в положениисрабатывают контактные датчики 13, расположенные по внутренней поверхности Г паза 5 диска 4, то, изменяя величину эксцентриситета е, можно добиться такого режима работы устройства, при котором в положениине соприкасаются поверхности Е и Г, Таким образом, с помощью эксцентриситета расположения диска в цилиндрической полости 3 корпуса 2, уменьшается взаимное влияние поверхностей паза 5 диска 4 и детали 1 и снижается погрешность в определении дисбаланса контролируемой детали 1.Амплитуда переменной составляющей сигнала, определенная измерительной системой 14 при многократном прокатывании 15 20 25 30 35 40 45 детали 1 соответствует значению дисбаланса детали 1. После контроля деталь 1 устанавливается против отверстия 16 и воэдухоподводящего канала 15 и подачей давления Р воздуха удаляется из устройства, Для определения дисбаланса новых деталей цикл необходимо повторить. Формула изобретения 1, Устройство для определения значения дисбаланса деталей, содержащее корпус с цилиндрической полостью, расположенный в ней привод вращения, выполненный в виде диска с пазами по периферии, измерительную систему с датчиками, упругие кольцевые элементы, предназначенные для взаимодействия с деталями и датчиками и установленные в цилиндрической полости концентрично ей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности измерений, диск установлен эксцентрично цилиндрической полости, а датчики расположены со стороны максимального зазора между стенкой цилиндрической полости и диском.2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, оно снабжено направляющими, а диск установлен в них с воэможностью радиального смещения относительно корпуса.3, Устройство по пп.1 и 2, о т л и ч а ющ е е с я тем, что оно снабжено размещенными в пазах и имеющих цилиндрическую внешнюю поверхность контейнерами, внутренняя поверхность каждого из которых выполнена ответной поверхности детали,4, Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что оно снабжено эталонной деталью, установленной в одном из пазов.5. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что оно снабжено контактными датчиками, установленными на боковых поверхностях пазов.1635022 Я-Я61 811Составитель Д,Шатиловактор Л.Пчолинская Техред М.Моргентал Корректор В.Гирняк каэ 748 Тираж 363 Подписное ВНИИПИ Государственногр комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5эводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина,