Устройство автоматического регулирования расхода в замкнутых гидростатических опорах

ИЗ ет аллорежуетова. Г.: Н.Ре 972,.164,оп э жур с нем 0 РЕГУ ГИДРОк машиноться, наопорах ме 8 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ННТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКЛИРОВАНИЯ РАСХОДА В ЗАГКНУТСТАТИЧЕСКИХ ОПОРАХ(57) Изобретение относитсястроению и может использовапример, в гидростатических ЯО ИОЗЗ 48 таллорежущих станков. Цель изобретения состоит в повышении эксплуатационных качеств гидростатических опор,Привод устройства автоматическогорегулирования расхода в замкнутых гидравлических опорах выполнен в видегидрацилиндра 1, имеющего три поршневые полости 0,11,12 с равными эФфективными площадями рабочих поверхностей 13,4,15 и поверхность 16, причемдополнительная поршневая полость 12сообщена с входным каналом 2 и расположена оппозитпо двум другим полостям 10,1, каждая из которых сообщенавыходным каналом 3,4,этом привод установлен с воэможностью перекрытия дросселирующих щелейпри смещении поршня 5, имеющего радиальные отверстия 6 и 7 и продольныеканалы 8,9, в направлении полости 12,3 ил.Изобретение относится к машиностроению и может использоваться, например, в гидростатических опорах металлорежущих станков, а также в системах гидростатического смазыванияопор, где применяют регуляторы, изменяющие расход масла в зависимостиот условий опоры.Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств гидростатических опор,На фиг. 1,2 и 3 представленывозможные варианты устройства для регулирования расхода в гидростатических опо" 15рахРегулирование осуществляется следующим образом.В процессе работы гидростатическойопоры происходит изменение и суммированне величин давления в противолежащих карманах опоры. Полученная сум-,ма сравнивается с заданным значением (опорным сигналом); При отклонении этой суммы от заданного значения 25с помощью привода и дозирующего устройства автоматически происходит коррекция величин расходами причем в слу.чае отклонения измеренной величины вменьшую сторону расход через оба кармана синхронно увеличивается и наоборот, изменение происходит до тех порпока .сумма давлений в противолежащихкарманах не вернется к заданной величине, т.е. с помощью автоматического устройства регулирование расходаосуществляется так, что сумма давле"ний-в противоположных карманах опоры в процессе работы поддерживаетсяпостоянной. 40Устройство автоматическогорегулирования в замкнутых гидростатических опорах (фиг.1) состоит из корпуса гидроцилиндра 1 с входным 2 и выходными 3 и 4 каналами, подвижноустановленного в нем поршня 5, имеющего калиброванные равнорасположен ные радиально отверстия 6 и 7 и продольные каналы 8,9.Гидроцилиндр имеет три поршневые 50полости 10-12 с равными эффективнымиплощадями рабочих поверхностей 13-15и поверхность 16, Каналы 8 и 9 соединяют отверстия 6 и 7 с полостями 10и 11 и соответственно с выходнымиканалами 3 и 4. Дополнительная поршне-,вая полость 12 соединена с входнымканалом 2 и расположена оппозитнодвум другим полостям 10 и 11. Радиальные отверстия б и 7 с торцовой поверхностью 16 направляющейштока поршня 5 образуют двухпоточный дроссель переменного сопротивле"ния, включенный. между входным 2 ивыходными 3 и 4 каналами.Гидроцилиндр установлен с воэможностью перекрытия дросселя присмещении поршня 5 в направлении полости 12, соединенной с входным каналом 2, и наоборот.Возможный вариант устройства представлен на фиг,2,3.Устройство состоит из корпусагидроцилиндра 1 с входным 2 и выходными 3,4 каналами, подвижно установленного в нем поршня 5, имеющего,по крайней мере, две группы расположенных чередующихся между собой отверстий 6,7, соединенных каждая сосвоим выходным каналом 3,4,Гидроцилиндр имеет три поршневыеполости 10,11,12 с равными эффективными площадями 13,14,15 и поверхность 16. В этом случае дросселирующие элементы образованы торцовымиповерхностями 15,16. Так как приэтом каждый поток запитывается черезотверстия 6,7, расположенные на разных сторонах диаметра торцовой поверхности 15 поршня 5, то влияниеторцовых биений дросселирующих поверхностей 15,16 на расход значительноуменьшается.Регулирование расхода в замкнутых,гидростатических опорах с помощьюпредложенного устройства происходитследующим образом (фиг,1),Масло под давлением Рпроводитсяк входному каналу 2 и проходит через дроссели, образованные кромкамикалиброванных радиальных отверстий6,7 и торцовой поверхностью 16 полости 12 гидроцилиндра. Далее через отверстия 6,7, каналы 8,9 и выходныеканалы 3,4 масло поступает к противолежащим карманам опоры, В процессеработы с помощью поршня 5 происходитизмерение величин давления в полостях 10,11 (и давление в карманахопоры), сложение этих величин и сравнение полученной суммы с опорным(заданным сигналом) давлением Р вполости 12.При равных эффективных площа"дях 13,14 и 15 условие равновесияпоршня выполняется при Р+Р "- Р.В этом случае опора имеет максималь 5 160 ную жесткость При отклонении суммы Р+ Р от заданного значения поршень 5 начинает перемещаться, изменяя открытие дросселирующих щелей. Причем в случае отклонения значения Р + Р в меньшую сторону (т.е. Р+ + Р Р) поршень 5 перемещается влево, йроисходит открытие отверстий 6,7, а следовательно, и расход через карманы увеличивается, Увеличение расхода через карманы приводит, в свою очередь, к возрастанию давления в них, а соответственно, и в полостях 1011, Процесс регулирования продолжается до тех пор, пока сумма1давлений в карманах не достигнет значения Р,.При отклонении суммы давлений в сторону увеличения процесс регулирования протекает аналогичным образом.формула изобретенияУстройство автоматического регулирования расхода в замкнутых гидростатических опорах, содержащее корпус с входными и выходными каналами, пе 3348 бременные дросселирующие элементы, расположенные между входным и выходнымиканалами, поршень, расположенный в5корпусе, и поршневые полости, образованные поршнем и корпусом, каждаяиэ которых соединена со своим выходным каналом, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств гидростатическихопор, рабочие поверхности поршневыхполостей, соединенных с выходными каналами, ориентированы в одну сторону,а оппозитхо им расположена рабочаяповерхность дополнительной поршневойполости, соединенной с входным каналом, при этом дросселирующие элементыобразованы кромками калиброванныхрадиальных отверстий, выполненных на20 цилиндрической поверхности штокапоршня, и торцовой поверхностью корпуса и расположены с возможностью ихперекрытия при смещении поршня, апоршневые полости соединены продоль 25 ными каналами, выполненными в поршне, с радиальными отверстиями,1 б 03348 и вдактор М.Келемеш орректор Э.Лончако Подписноениям и открытиям при ГКНТ СССая наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "11 атент Составитель В.Пили ТехРед Л,Сердюкова Заказ 3384 Тираж 654 ВНИИПИ Государственного комитета по изобрет 113035, Москва, Ж, Раушс