Ковш скрепера

1)эобретение относится к землеройнотранспортной технике, а именно к скрсперам с ковшами из телескопически сочлененньх секций.Цель изобретения - упрощение конструкции, а также увеличение вместимости ковша при тех же его габаритах.На фиг.1 изображен скрепер, в аксонометрии; на фиг.2 - процесс заполне ния грунтом дополнительной секции ковша; на фиг.З - то же, основной секции ковша; на фиг.4 - положение элементов ковша в окончательной ста 15дии его разгрузки,Ковш скрепера включает опертую назадние колеса 1 основную секцию, имеющую боковые стенки 2, днище 3 с ножом 4 и переднюю заслонку 5. В основной секции ковша размещена дополнительная секция, имеющая днище 6 с ножом 7, боковые 8, заднюю 9 стенки,С верхней частью дополнительнойсекции ковша жестко связаны кронштейны 1, каждый иэ которых выполнен в 25виде наклоненного назад стержня, а свнешней стороны боковых стенок 2 основной секции имеются пррофилированные направляющие 11 и размещенныепод ними дополнительные направляющие 12, Верхний конец каждого кронштейна 10 оснащен опорными роликами13, нзаимодейстнующими с соответствующей профилированной направляющей 11, а нижний выступающий впередконец этого кронштейна находится вовзаимодействии, например, через ролик14 с соответствующей дополнительнойнаправляющей 12.В передней части профилированныхи дополнительных. направляющих имеются боковые упоры соответственно 15и 16, а перед упорами 16 в направляющих 12 выполнены углубления 17. Привод перемещения дополнительной секции ковша вдоль основной секции выполнен в виде силовых цилиндров 13,закрепленных на оснонной секции исвязанных с кронштейнами 10. На основной секции ковша смонтирован такжебампер 19,Для увеличения вместимости ковшабез изменения его габаритов дополнительная секция ковша в ее заднемкрайнем положениииразмещается нап зад-.ними колесами 1За счет определенной профилировки боковых стенок 8или установки их с наклоном обеспечивается зозможность использования полезного пространства также и между колесами 1.Ковш работает следуощим образом.В начале копания дополнительнаясекция ковша выдвинута н переднееположение (фиг.2) так, чтобы нож являлся продолжением ножа 4. При перемещении скрепера срезанный грунт перемещается по поверхности, образованной ножами 4 и 7, и заполняет внутреннее пространство дополнительной секции ковша. После заполнения этой секции грунтом она с помощью силовыхцилиндров 18 переводится в крайнеезаднее положение, освобождая тем самым пространство для заполнения грунтом основной секции ковша (фиг.З).Ковш становится полон по окончаниинабора грунта в основную секцию, после чего переднюю заслонку 5 закрывают,ковш переводят в транспортное лоложение и грунт транспортируют к местуразгрузки.Разгрузку грунта осуществляют следующим образом,При открытой. заслонке 5 дополнительную секцию ковша перемещают силовыми цилиндрами 18 в крайнее переднее положение. В процессе этого перемещения дополнительная секция выталки"вает грунт из основнойсекции,коншадо тех пор, пока ролики 14 не дойдутдо боковьх упоров 16, после чего дополнительная секция поворачиваетсявокруг оси упертых роликов 14 и. грунтиз дополнительной секции ковша высыпается наружу. Предотвращение заклинивания кронштейнов 10 в направляюших 11 ч 12 при опрокидывании дополнительной секции ковша вперед и исключение прокатывания роликов 14 по направляющим 12 при повороте этой секции в исходное положение обеспечивается углублениями 17, в которые заходятролики 14, а также выполнением выгиба передней концевой части каждойнаправляющей 11. по образующей окружности, имеющей центр в зоне расположения соответствующего углубления 17.Формула изобретения1, Ковш скрепера, включающий опертую на задние колеса основную секцию, имеющую боковые стенки, дни" ще с ножом и переднюю заслонку, а также размещенную в основной секции51 Ы)2934 6 дополнительную секцию и меюшую днище с ножом, боковые и за нююзаднюю стенкисекции ковша поп профилпрованной наи смонтированную посредствомвом жесткоправляющей размещена дополнительная связанных с ее верхней частью кроннаправляющая, а каждьп кронштейн выи, 5ролики, наполнен в ви а р - расположенных с внешне й стороны боня, его нижний выступающий вперед кня его и " оковых стенках основн ои секции в ихнец находится во взаимодействиине на " сдополнит льнои направляющей, причемлированных напРав- боковые упоры расположены в переднейринудитель части доиы а равля щихещения вдоль а п ивоУ основной секции приче м в нижней пеа привод выполнен в виде силовых циредней части основнойо" секции имеют. Ковшлиндров, связанных с кронштейнами ся боковые упоры для огограничения пеКовш скрепера по п.1, о т л и - ремещения нижней части дополнительнойч а ю щ и й с я тем, что, с целью секции, о т л и ч а ю щ и й с яувеличения вместимости ковша при тех что, с целью упрощения конст кщ и и с я тем, же его габааритах, дополнительная секна каждой боковой стенке основнойконструкции, ция азмер щена в ее заднем крайнем положении над задними колесаья,оставитель Б,Кузьменкоехред Л,Олийнык Коррект Редак Тов ерни В Производственно-издательский комбинат Патент", г.ужгоро гарина,30 каз 33 б 4КИПИ Государственного ко изобрете 113035, Мо 5, Раушск Тираж 543 митета по сква, ЖПодписноеиям и открытиям при ГКНТ СССя наб., д. 4/5