Устройство для укрепления откосов земляного полотна

(56) Авторское свидетельство СССРМ 1395737, кл. Е 02 В 3/12, 1988.Авторское свидетельство СССРМ 1411380, кл, Е 02 О 17/20, 1988,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА(57) Изобретение относится к строительствуи предназначено для укрепления деформируемых откосов земляного полотна автомобильных и железных дорог. Цельповышение устойчивости земляного полотна со слабым основанием и снижение стоимости конструкции, На поверхность откосас упором в его основании или в железобетонный ростверк на свайном основании,б ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИ уложены элементы закрепления, соединенные между собой гибкими связями 10 и прикреплены к откосу с помощью Ч-образных анкеров 8. Выполнены элементы закрепления в виде пригрузочной многослойной плиты из утилизированных автопокрышек (АП) 5. Плита уложена в пределах пассивной зоны оползневых массивов со смещением ее смежных слоев относительно друг друга по ширине и длине плиты. Смежные слои плиты смещены относительно друг друга на величину внутренних полостей АП 5, На. поверхности насыпи установлен удерживающий плиту посредством гибкой связи якорь из утилизированных АП, полости которых заполнены местным грунтом. С низовой стороны в АП 5 на их ребрах выполнены отверстия, способствующие выходу грунтовой воды из полости АП 5. Соединение АП 5 между собой анкерами 8 придает плите гибкую упругую конструкцию. 7 з,п. ф-лы, 5 ил. 4 9 ф о д10 20 25 30 40 50 Изобретение относится к строительству и может быть использовано для укрепления деформируемцх откосов земполотна автомобильных и железных дорог, обводненнцх насыпей, выемок и оползневцх склонов,Цель изобретения - повышение устойчивости земляного полотна со слабым основанием и снижение стоимости конструкции,На фиг,1 дано устройство, вид сбоку: нафиг,2,3 - вид А на фиг,1; на фиг,4,5- сечение Б - Б на фиг.3, 4.Конструкция устройства для укрепления откосов земполотна и склонов содержит наклонную пригрузочную плиту 1, смонтированную на спланированной поверхности откоса 2 в пределах пассивной зоны оползневцх массивов, с низовой стороны с упором в железобетонный ростверк 3 на свайном основании 4 или с упором в основании откоса, причем плита 1 изготовлена многослойной и выполнена, например, из утилизированных автопокрышек 5, смонтированных послойно и уложенных со смещением смежных слоев относительно друг другана величину внутренних полостей б или в шахматном порядке своими боковинами 7 эвтопокрцшки между собой скреплены по высоте Ч-образными анкерами 8, а полости б заполнены камнем 9.Наклонная плита 1 со стороны ее сопряженил с откосом 2 содержит гибкие связи 10, закрепленные нижним концом в ростверк 3, э верхним к анкерам 8 верхних крайних автопокрышек 5. В автопокрышках 5 с низовой сторонц на их ребрах 11 выполнены отверстия 12, в верхней части сооружения установлены якорь 13 из утилизировэнных автопокрышек, смонтированных в вертикальные ряды, полости которых заполнены местным грунтом, автопокрышки якоря скреплены распределительными стержнями 14, которые соединены с верхней частью 15 пригрузочнойплиты, удерживаемой на откосе троссовыми 45 соединениямл 1 б, пропущенными в кожухи17 из полиэтиленовых труб, смонтированнь 1 х в теде насыпи,Устройство для укрепления эемполотнаи склонов работает следующим образом. В результате реологических изменений свойств грунтов, динамического воздействия нэ тело земполотнэ, обводненности на: сыпей, выемок в теле земполотна или склонов возникают тангенциальные силы,вызывающие тенденцию к смещению его слагаемых масс, однако, благодаря наклоннол плите 1, смонтированной на спланированной поверхности откоса 2, выполненной в виде гибкой упругой конструкции, соединенной с нижней гранью ростверка 3 насвайном основании 4, или с упором в основании откоса, смещение масс не происходит, так как воздействие тангенциальныхсил компенсируется упРугими свойстваминаклонной пригрузочной плитой.Удержанию оползневых масс и предотвращению суффозии грунта способствуетто, что полости 6 автопокрышек 5 заполнены камнем 9, а упругие свойства плиты дополняют гибкие связи 10, смонтированныесо стороны ее сопряжения с поверхностьюоткоса, закрепленные нижним концом в ростверк 3, а верхним к анкерам 8 верхнихкрайних автопокрышек 5 плиты 1. Отверстия 12 низовой стороны автопокрышек 5 наего ребре 11 способствуют. выходу грунтовой воды из полости покрышек,Соединение автопокрышек 5 между собой Ч-образными анкерами придает плитегибкую упругую конструкцию,Нагрузка от плиты, передаваемая на ростверк, в части внутренних напряжений, вызывающих крутящий момент, компенсируетсярасчетным армированием ростверка 3.Сваи 4, закрепленные в ростверке 3,смонтированные на слабом основании, рассчитаны.по несущей способности и изгибающему моменту от силовых фактороввоздействия в целом по конструкции.Формула изобретения1, Устройство для укрепления откосовземляного полотна, включающее уложенныена поверхность откоса с упором в его основании элементы закрепления, соединенныемежду собой связями, прикрепленные к откосу с помощью. анкеров, и заполнитель, о т л и.ч э ю щ е е с я тем, что, с целью повышенияустойчивости земляного полотна со слабымоснованием и снижения стоимости конструкции, элементы закрепления выполнены в виде пригрузочной многослойной плиты из .утилизированных автопокрышек, при этомплита уложена в пределах пассивной зоны.оползневых массивов со смещением ее смежных слоев относительно друг друга по ширинеи длине укаэанной плиты.2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что смежные слои плиты смещеныотносительно друг друга на величину внутренних полостей утилизированных автопокрышек.3. Устройство по п,1, отл и ч а ю ще ес я тем, что утилизированные автопокрышки каждого слоя пригрузочной плиты уложены относительно указанных автопокрышексмежных слоев в шахматном порядке,4. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что в основании откоса установленростверк на свайном основании.5. Устройство по п,1, о тли ч а ю щеес я тем, что пригрузочная плита со стороны ее сопряжения с поверхностью откоса снабжена гибкими связями, которые уложены с возможностью их крепления к ростверку и к анкерам крайних верхних автопокрышек пригрузочной плиты со стороны тела земляного полотна.6. Устройство по п.5, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что гибкие связи пропущены через отверстия автопокрышек нижнего слоя, которые выполнены в боковых стенкахуказанных автопокрышек. 7, Устройство по п.1, отл и ч а ю.щ е ес я тем, что на поверхности насыпи уСтановлен удерживающий пригрузочную плиту посредством гибкой связи якорь.5 8. Устройство по п.7, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что удерживающий якорь выполнен из ряда уложенных друг на друга автопокрышек, соединенных анкерами, полости которых заполнены грунтом или щебнем, и 10 связанных с верхней частью пригрузочнойплиты посредством гибких связей со стороны тела полотна.1602925Фа ф а чю ФигА Заказ 3363 Тираж 546 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открыти113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 и ГКНТ СССР ельский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Прои твен Составитель Л. Савельеваедактор М; Товтин Техред М. Моргентал Корректор Т. Пали