Червячный редуктор

)5 Р 16 Н 1/16 ОПИСАН БРЕТЕ Я нение и редуктотроение,УКТОРится к машинострое - упрощение сборки ой точности. Указан- счет того, что колесо ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ЧЕРВЯЧНЫЙ РЕД (57) Изобретение отно нию. Цель изобретения при сохранении задан ная цель достигается з 5 зафиксировано на валу 4 при помощи резьбы и устройства для фиксации колеса от проворота на валу, например гайки 14, установленной на другом участке резьбы вала 4. Корпус 1 редуктора при этом выполнен с расточками под подшипники вала 4. Сборка редуктора происходит в следующей последовательности, Колесо 5 устанавливается в корпус 1 через окно, закрываемое крышкой 2, а вал 4 вставляется в корпус 1 через расточки корпуса 1 под подшипники и навинчивается на резьбу колеса 5, а затем стопорится гайкой 14. Благодаря резьбовому соединению колеса 5 с валом 4 колесо можно зафиксировать на любом участке вала., что обеспечивает требуемую точность при сборке, 1 з.п. ф-лы, 4 ил,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкции червячных редукторов,Цель изобретения - упрощение сборки при сохранении заданной точности.На фиг.1 изображен червячный редуктор, фронтальная проекция в разрезе с вырывом на колесе и условным изображением резьбы на валу; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - вариант фиксации колеса гайкой.Червячный редуктор содержит скрепленные между собой корпус 1 и крышку 2, в расточках которого на подшипниках 3 установлен вал 4, соединенный резьбой с колесом 5. Подш ип ники 3 поджаты установленными в расточках корпуса 1 крышками 6 и 7, Регулировка осевого зазора в подшипниках 3 осуществляется набором прокладок 8. Колесо 5 находится в зацеплении с червяком 9, а регулировка положения колеса 5 в осевом направлении относительно червяка 9 осуществляется за счет резьбы одного направления, например левой, нарезанной на обеих деталях. Кроме. этого, на валу 4 выполнен участок с резьбой противоположного нап равления - правои.Для фиксации колеса 5 от проворота на валу в отрегулированном положении в его ступице выполнены четыре сквозных резьбовых отверстия, в каждом из которых последовательно размещены устройства для фиксации колеса, включающие соответственно сухарь 10 с правой резьбой, плоскую пружину 11 с цилиндрическими роликами 12 и винт.13, Резьбовое отверстие в ступице заканчивается прямоугольным пазом, а сухарь 10 размещен в нем в направлении вдоль оси вала 4 с зазором, величина которого больше половины шага резьбы сухаря 10.Сборка и подготовка редуктора к работе производится следующим образом.Через окно, закрываемое крышкой 2, в корпус 1 опускают колесо 5, а через расточку вставляют вал 4 и ввинчивают его по левой резьбе в колесо 5. Затем на вал 4 и одновременно в .расточки корпуса 1 устанавливают подшипники 3. Также в расточки устанавливают глухую и сквозную крышки 6 и 7, после чего набором прокладок 8 регулируют осевой зазор в подшипниках 3, Далее регулируют положение колеса 5 следующим образом, Затормаживают вал 4 и, вращая червяк 9 в обе стороны, определяют перемещение колеса 5 на валу 4 иэ крайнего левого в крайнее правое положение. (В крайнем положении зубья колеса упираются в червяк и перемещение прекращается), Точное положение колеса 5 определяется5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Участки с резьбой на валу 4 могут быть не обязательно разнонаправленными, достаточно чтобы они имели различный угол подъема витков. Также не обязательно нарезание резьбы по резьбе. Возможно последовательное расположение на валу двух участков с различной резьбой. С одним участком зацепляется резьба колеса 5, а с другим сухаря 10,Взамен нескольких сухарей можно применить одну гайку 14, навинченную на вал с осевым зазором относительно колеса (фиг,4), а фиксацию гайки с колесом осуществить с помощью нескольких болтов 15, завинченных в резьбовые отверстия, которые расположены на торцовой поверхности колеса, обращенной к гайке, другие болты 16 упираются в эту поверхность, Осевой зазор позволяет повернуть гайку до совмещения болта с ближайшим резьбовым отверстием на колесе, после чего болтами 15 и 16 гайка и колесо фиксируют друг относительно друга. возвратом его из крайнего положения на расстояние, равное половине перемещения. В этом положении средняя плоскость колеса 5 совпадает с осью червяка 9, и колесо 5 фиксируют на валу 4. Для этого в верх- нее резьбовое отверстие на ступице через окно корпуса опускают сухарь 10, который своей резьбой входит в зацепление с правой резьбой вала 4, чему способствует зазор между сухарем 10 и стенкой паза ступицы. Затем опускают пружину 11 и зажимают ее винтом 13, Ролики 12, контактируя с конической поверхностью сухаря 10 и стенкой паза, выбирают зазоры и препятствуют смещению сухаря 10 вдоль оси колеса 5 и вдоль оси отверстия в ступице, Сжатая пружина 11, кроме поджатия сухаря 10, выполняет функцию стопорения винта 13 от самоотвинчивания, Затем растормаживают вал 4. и, вращая червяк 9, поворачивают колесо 5 и через окно в корпусе аналогично зажимают остальные винты 13.Так как колесо 5 зацепляется с левой резьбой вала 4, а сухари 10 - с правой, то при передаче крутящего момента в работающем редукторе они стремятся перемещаться в противоположные стороны вдоль оси колеса 5, Но, поскольку сухари 10 колеса 5 зафиксированы в ступице (лишены возможности перемещения) 6, то и колесо 5 оказывается зафиксированным на валу 4,Центрирование колеса 5 на валу 4 в радиальном направлении может осуществляться по точной резьбе или введением дополнительного цилиндрического пояска, В этом случае класс точности резьбы грубее.Для фиксации колеса на валу возможно расстопорение и дополнительная регулировка резьбового соединения в процессе эксплуатации, Если в этом нет необходимости (сборка один раз на весь срок службы), то возможно предварительное заполнение резьбы смазкой с затвердителем или подача в резьбовое соединение через выполненное в валу осевое и радиальное отверстия затвердевающего материала, например, клея после завершения регулировки. Формула изобретения 1. Червячный редуктор, содержащийкорпус с расточками, установленный в нихвал, на посадочной поверхности которого размещено червячное колесо, и взаимодействующий с ним червяк, отл и ч а ю щи йс я тем, что, с целью упрощения сборки при сохранении заданной точности, на посадоч ной поверхности вала выполнены два участка с разнонаправленной резьбой, на внутренней поверхности колеса выполнена резьба, предназначенная для взаимодействия с одним из этих участков, а редуктор 10 снабжен установленным на другом резьбовом участке устройством для фиксации колеса от проворота на валу,2. Редуктор по п,1, отл ича ю щи йс ятем, что устройство для фиксации выполне но в виде гайки, установленной с зазоромотносительно торца колеса.1597474 А-А Составитель А. МатвеевРедактор О, Головач Техред М.Моргентал Коррект вцова венно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 Про Заказ 3036 Тираж 492 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГККТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5