Устройство для бурения восстающих

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ 73186 ЯО СПУБЛИК 51)5 Е 21 О 3/ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2 24-03 рх скважин производ 1, на к дуктор ударник сниз тельн орой вышен ет а и. Устр-вкрепленральнойуровыми3 азме рноруди 4 - 6 с бем конце ЦТ рсобление в виде напраф) 12 с пружиной 13с возможностью осевотельно ЦТ 3. На наНФ 12 выполнены клащенные друг к другные друг к другу, пове1 имеют кулачки 15с возможностью взаиой. При подаче воздухики 4 - 6 с буровымишают вращательное дв приспо ря (Н новлен относи ности ра, обр ращен рамы ленные о ССС , 1979 СССР 1967,Я ВО носится исполь тем рас к горнон проовано для проширения пилотер и 76 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БС ТАЮЩИХИзобретение отленности и м. б. звосстающих пу включа р му ланетарный рерубой (ЦТ) 3, долотами 7. На щено распорное вляющего фона- , который устаго перемещения ружной поверхиновидные ребу. Торцовые, обрхности НФ 12 и и 16, установмодействия межа в двигатель 11долотами 7, 8 ижение по кон1573186 1 О центричным окружностям и ударные воздействия на бурильную породу относительно продольной оси устр-ва, Одновременно с подачей сжатого воздуха в коллектор 10 прикладывается усилие натяжения к канату 19. При этом по забою перекатываются катки 9 и дополнительно разрушают породу штырями 22 твердого сплава. При этом ЦТ 3 является элементом, относительно которого Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано дляпроходки восстающих путем расширения пилот-скважины снизу вверх.Цель изобретения - повышение производительности.На фиг. 1 показано устройство для бурения восстающих, общий вид; на фиг, 2 - тоже, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1;на фиг. 4 - кинематическая схема приводавращения устройства,25Устройство включает раму 1, на которойзакреплены планетарный редуктор 2 с центральной трубой 3, ударники 4 - 6 с буровымидолотами 7 и 8, катки 9 и воздухоподводящий коллектор 10. С планетарным редуктором 2 соединен двигатель 11, образующийс редуктором 2 планетарный привод вращения. На переднем конце центральной трубы 3установлено с возможностью осевого перемещения распорное приспособление, выполненное в виде направляющего фонаря 12 спружиной 13. По наружной поверхности направляющего фонаря 12 выполнены клиновидные ребра 14, обращенные друг к другу,Торцовые, обращенные друг к другу, поверхности направляющего фонаря 12 и рамы 1снабжены кулачками 15 и 16, установленными с возможностью взаимодействия междусобой. Центральная труба 3 закреплена в раме 1 на радиально-упорном 17 и радиальном 18 подшипниках и соединена с натяжным канатом 19. Шпонка 20 посажена нацентральной трубе 3 и помещена в пазу 21,выполненном в направляющем фонаре 12, свозможностью продольного перемещенияпоследнего.Катки 9 армированы штырями 22 твердого сплава и закреплены с возможностьювращения на раме 1 при помощи кронштейна 23, Ударники 4 - 6 закреплены жестко на раме 1 при помощи кронштейнов 24и 25 и соединены жестко на раме 1 припомощи кронштейнов 24 и 25 и соединеныжестко на раме 1 при помощи кронштейнов24 и 25 и соединены через воздухопроводы 26 и коллекор 10 с воздухоподводящей магистралью 27. Двигатель запитан отколлектора 10 через патрубок 28, Буровое вращается рама 1 с ударниками 4 - 6, катками 9 и корпусом планетарного редуктора, на котором закреплен двигатель 11. По мере продвижения забоя восстающего буровое долото образует кольцевую щель 29 и кольцевой целик 30. При взаимодействии кулачков 15, 16 кольцевой целик 30 разрушается и происходит продвижение Нф 12 по пилот- скважине. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. долото 7 установлено с опережением (вылетом) по отношению к буровому долоту 8. В результате их совместной работы на забое образуется кольцевая щель 29 и кольцевой целик 30. Коллектор 10 соединен с рамой 1 жестко, а воздухоподводящая магистраль 27 соединена с коллектором 10 шарнирно.Двигатель 11 жестко закреплен на раме 1, а его приводной вал 31 кинематически связан с выходным валом через шестерню 32, блок-шестерню 33, зубчатый венец 34, жестко закрепленный в корпусе 35 планетарного редуктора 2, и венец 36 на центральной трубе 3, Между подшипниками 17 и 18 имеется дистанционная втулка 37 для передачи осевых нагрузок от подшипника 17 на раму 1, кронштейны 25 снабжены опорными пластинами 38 и амортизаторами 39. Устройство работает следующим образом.По воздухоподводящей магистрали 27 подводится сжатый воздух к коллектору 10, от которого по воздухопроводам 26 получают энергопитание ударники 4 - 6, а через патрубок 28 запитан двигатель 11. Под действием сжатого воздуха обрабатывают ударники 4 - 6 и двигатель 11, в результате чего буровые долота 7 и 8 совершают вращательное движение по концентричным окружностям и ударные воздействия на буримую породу относительно продольной оси устройства.Одновременно с подачей сжатого воздуха в коллектор 10 прикладывается усилие натяжения к канату 19. Под действием натяжения каната 19 устройство опирается на забои катками 9 через кронштейны 23, Катки 9 перекатываются по забою и дополнительно разрушают породу штырями 22 твердого сплава. Одновременно с натяжением каната 19 до упора катков 9 в забой происходит упор направляющего фонаря 12 в стенки пилот- скважины клиновидными ребрами 14. При этом направляющий фонарь 12 скользит пазом 21 по шпонке 20 и сжимает пружину 13. Под действием усилия сжатия пружины 13 клиновидные ребра 14 врезаются в стенки пилот-скважины. В результате этого проис 1573186ходит стопорение центральной трубы 3 от вращения.Таким образом, центральная труба 3 является элементом, относительно которого вращается рама 1 с ударниками 4 - 6, закрепленными в кронштейнах 24 и 25, катками 9 и корпусом 35 планетарного редуктора 2, на котором закреплен двигатель 1. Вращение рамы 1 достигается тем, что вращающийся вал 31 двигателя 11 через шестерню 32 приводит в движение блок-шестерню 33, которая обкатывается по венцу 36, жестко соединенному с центральной трубой 3, и приводит во вращение венец 34 вместе,с корпусом 35. По мере продвижения забоя восстающего буровое долото 7 образует кольцевую щель 29 и кольцевой целик 30. Центральная труба 3 перемещается в осевом направлении вместе с натяжным канатом, а направляющий фонарь 12 удерживается кольцевым целиком 30 и сжимает пружину 13, которая опирается на неподвижное кольцо подшипника 18. При этом кулачки 15 и 6 приближаются один к другому, и, когда зазор между ними выбирается, начинаются удары кулачков 16 по кулачкам 15. От этих ударов разрушается кольцевой целик 30. По мере разрушения кольцевого целика 30 происходит продвижение направляющего фонаря 12 по пилот-скважине. Основная нагрузка от натяжного кана.та 19 передается на раму 1 через центральную трубу 3, радиально-упорный подшип.ник 17 и дистанционную втулку 37. В процессе расширения скважины вместе с рамой 1 вращается коллектор 10, а воздухоподводящая магистраль 27 перемещается в осевом направлении.формула изобретения1. Устройство для бурения восстающих,включающее раму с ударниками и центральной трубой, связанной с натяжным канатом, привод вращения рамы и распорное приспособление, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, централь ная труба кинематнчески связана с приводомвращения, а распорное приспособление выполнено в виде направляющего фонаря, который размещен на переднем конце центральной трубы, подпружинен н установлен с возможностью осевого перемещения относительно центральной трубы, при этом обращенные одна к другой торцовые. поверхности направляющего фонаря и рамы снабжены кулачками, установленными с возможностью взаимодействия друг с другом, а привод 25 вращения рамы выполнены планетарным.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что направляющий фонарь выполнен в виде втулки с ребра ми.1573186 ВидА Редактор Е. ПаппЗаказ,629НИИПИ Государственног113035, МПроизводственно.издател Составитель В. ЧуТехред А. КравчукТираж 385комитета по изобретениямосква, Ж - 35, Раушскаяьский комбинат Патент, г осовКорректор С. ЧерниПодписноеоткрытиям при ГКНТ ССна 6., д. 4/5Ужгород, ул. Гагарина, 10