Угольный струг

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1) 5 Е 21 С 27/32 горно-до частност илиндых ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ П 1 НТ СССР(56) Авторское свидетельство СССР Ф 829924, кл . Г 21 С 27/32, 1978 .Авторское свидетельство СССР У 901511, кл. Я 21 С 27/32, 1980.(54) (57) УГ 01 Ы 1 СТРУГ, включающий раму с захватами и прицепными устройствами, резцовые блоки с режущим инструм;.том, о т л и ч я ю щ и й с я тем, что, с целью повышения Изобретение относится кбывающей промышленности, ви к струговым установкам.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности работы струга зя счет исключения заклинивания при прохождении искривленных участков конвейерного стева.На Лиг. 1 изображен угольный струг, общий вид; на Лиг. 2 - вид А на фиг, 1 (взаимное расположение рам, соединительных элементов и установочных пружин при прохождении струга по прямолинейному участку конвейерного става); на Лиг, 3 - то же, при прохождении струга по искривленному участку конвейерного става; на Лиг,4 - разрез Б-Б на Лиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1. надежности и долговечности за счет исключения заклиниваний при прохождении искривленных участков конвейерного става, он снабжен цилиндрическим стержнем с симметричными коническими участками, пилиндрическими винтовыми пружинами сжатия и гайками по концам и. установленными ня концевых частях рамы, выполненной из трех частей, опорными кронштейнами с горизонтальными цилиндрическими отверстиями, и которых установлен своей цилиндрической частью стержснь, при этом средняя часть рамы дополнительно сое-, диненя с концевыми частями посредст-. вом регулируемых элементов, а пружи- р ны рязмешены между кронштейнами иЪи гайками. Угольный струг имеет левую концевую 1, правую концевую 2 и среднюю 3 части рамы. Левая 1 и правая 2 концевые части рамы соединены между собой с помощью симметричного относительно поперечной оси пружинящего стержня 4 имеющего два конических участка 5 и 6, размещенного в ц рических отверстиях 7 и 8 опорн кронштсйнов 9 и 10 .левой 1 и праной 2 частей рамы и проходящего через продольную выемку 11 средней части 3 рамы. Ня концах стержня 4 посажены с зазором цилиндрические винтовые пружины 12 сжатия, каждая из которых опирается одним торцом на соответствующий кронштейн 9 (10), а другим на гайки 13 со скругленной резьбой, зафиксированные на стержне 4 пружин 3 Ло 4337 4ыми штифтами 14. Средняя часть 3 раг соединена с левой 1 и правой 2,онцевыыи частями с йомощью болтов15 и корончатых гаек 16 со шплинтами 17,. Болты проходят через отверс 5тия 18 и 19 в опорных кронштейнах 20и 21 левой 1 и правой 2 частей рамы,и отверстия 22 и 23 в опорных кронштейнах 24 и 25 средней части 3 рамы.При этом длины болтон приняты равными и такими, что средняя часть 3 рамы не взаимодействует с цилиндрическими винтовыми пружинами 12 сжатия.Левая 1 и правая 2 части рамы имеютверхние 26 и 27 и нижние 28 и 29захваты, контактирующие с опорнымитрубами наклонной направляющей 30Средняя часть 3 рамы имеет верхний31 и нижний 32 захваты с зазорамимежду их внутренними поверхностямии опорными трубами наклонной капраг, -ляющей, меньшими, чем в захватахлевой 1 и правой 2 частей рамы. Левая 1 и правая 2 части рамы сна(жекьг 25наклонными резцовыми блоками 33 и 34с режущими инструментами, а средняячасть 3 рамы снабжена регулируемойпо высоте башней 35 с резцами, Перемещение струга по наклонным направляющим осуществляется тяговой це:гью,соединенной со стругом с помощью прицепных устройств 36 левой 1 и правой2 частей рамы,Угольный струг работает следующимобразом.Перемещаясь вдоль лавы по наклон-.ным направляющим 30, струг разр 1 шаетзабой резцами левого 33 или правого34 резцового блока.и закрепленной насредней части 3 рамы башни 35 с погрузкой разрушенного угля ка конвейер, При этом изгибающий момент отсил резания уравновешивается реакггиями опор захватов 26 и 28 девоч и захватов 27 и 29 ,равой частей рамы,соединенных пружинящим стержнем 4развернутых друг относительно другав горизонтальной плоскости в пределах зазоров и упругих деформаций иобразующих единую жесткую раму, Величина зазоров определяется продольнымперемещением конических участков 5 и6 пружинящего стержня относительноотверстий / и 8 опорных кронштейновэб9 и 10. Величина перемещения пропорциональна усилию воздействия отстающей по направлению движения стругачасти рамы с отведенным от забоя резцовым блокам 33 или 34 на устано" вочггье винтовые пружины 12, При работе на прямолинейных участках конвейерного става величина этого усилия определяется силами трения отстающей части рамы, вызванными дейст 1вием собственной массы этой части рамы с отведенным резцовым блоком и реакций опор направляющей, уравновешивающих изгибающий момент, возникающий от сил резания на введенном в забой резцовом блоке передней части рамы. При работе на криволинейных участках конвейерного става отстающая часть рамы получает дополнительное прижатие захватов 26 и 28 (или 27 и 29) к опорным трубам наклонной направляющей 30 в результате заклинивания струга, вследствие чего возрастает нагрузка на установочные пруигны 12 и конические участки 5 и 6 пружинящего стержня 4 получают допрлкительное продольное перемещение относительно отверстий 7 и 8 опоркых кронштейков 9 и 10, что ведет к увеличению зазоров между. циггиндрическими поверхностями отверстий кронщтейнов н коническими поверхностями стержня. Крайние части 1 и 2 рамыполучают возможность увеличения раэворота друг отггосителг ко друга в любой плоскости, проходящей через ось стержня. Соединяющий стержень вынолнен с диаметральными разггерагггг, обеспечивающими достаточную жесткость соединекньгх ггевой к правой частей рамы с возможностью. начального разворота передней в направлении движения струга части рамы в момент перехода ее захватов через стыки наклонных ггяпрявляюггггх кя криволинейных участках конвейерного става при замедлении движения илк полкой остановке отстающей части рамы до полного сжатия установочных пружин. Соединение средней части рамы 3 с левой 1 и правой 2 частями рамы выполнено таким что усилие ня кее передается только через соединительные болты 15 с корокчятыми гайками 16, проходящими через отверстия 18 и 22 в кронш" тейках 20 и 24 и через отверстия 19 и 23 в кронштейнах 21 и 25 с таким зазором что при лкгбых взаимных положениях левой, правой и средней частей рамьг это усилие ке воздействует на установочные пружины и, следовательно, ке влкяег кя рязвс рот левой64331 5 15 и правой частей рамыдруг относительно друга. Зазор между поверхностью продольной выемки 11 средней части 3 рамы и пружинящим стержнем 4 вь 16- ран таким, что при любых положениях стержня средняя часть рамы опирает,ся с помощью своих захватов 31 и 32 только на трубы наклонной направляющей. Захваты 31 и 32 средней части 3рамы разнесены в зоны левой 1 и пра 5вой 2 частей рамы на такую длину,чтобы обеспечить хорошую проходимостьэтой части рамы при допустимых величинах опорных реакпий,1564337 Составитель Н.ЯстребинскаТехред Л.Сердокова Редактор А.Лежнина Корректор В.Еабаци ираж 3 ельский комбинат Патент, г, Ужго Гагарина, 101 изводственно Заказ 1146НИИПИ Гос ственного коми 113035, Моск та по изобрете И, Раушск Подписноем и открытиям при ГКНТ СССРнаб., д. 4/5