Грузозахватное устройство

СОЮЗ СОВЕТСНИКСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН А 1)5 В 66 С 144 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИРИ ГННТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 2ХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО(71) Липецкий филиал Госудвенного союзного институтаектированию металлургическдов 1 Гипромез" и Новолипецклургический комбинат им. Юпова(56) Авторское свидетелУ 151787, кл. В 66 С 1/ носится к подъеметение ртирую устроиствам и вано для захватможет быть испольи перемещения штуч рстпо проных грузов, стового мет алла . зксстности рулонов лЦель изобретенияплуатационных возобеспечения захва завой метал-. . Андроасширение остеи путем о а изделии шимеров, а таия груза. Гво содержиттированы осодольных пазахвата 3,ж пазона ра поврежде е устройс ого ди лимонов 1 В.П.Кузузо- раму с ниже ниезахватн на которои смо ьство ССС 44, 1961,х асположенные ежду каждог ужног1553505 осями 2 на раме 1 размещена ось4 внутренних захватов 5, выполненных в виде двуплечего рычага, наодном плече которого шарнирно смонтированы промежуточные тяги 6, шарнирно соединенные с клещевинами 8.Последние шарнирно соединены с тягами 9, размещенными, на оси 11, накоторой установлены также серьга10 и захваты 12. На раме 1 закреплена стойка 13, выполненная с пазом, в котором установлена с возможностью перемещения планка 14, Настойке закреплена ось 15. В исходном положении захваты 12 находятсяв зацеплении с осью 15, фиксируязахваты 3 и 5 в разведенном положении . Далее грузозахватное устройство размещают над рулоном 17 и опусИзобретение относится к подъемно транспортирующим устройствам и может быть использовано для захвата и перемещения штучных грузов, в частности рулонов листового металла.Цель изобретения - расширение экс плуатационных возможностей путем ,обеспечения захвата изделий широкого диапазона размеров, а также снижение повреждения груза.На фиг.1 схематично показано грузоэахватное устройство; на фиг,2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг,1.Грузозахватное устройство содержит раму 1, на которой смонтированы40 оси 2, расположенные в продольных пазах каждого наружного захвата 3. Между осями 2 на раме 1 размещена ось 4 внутренних захватов 5, выполненных в виде двуплечего рычага, на45 одном плече Которого шарнирно смонтирована промежуточная тяга 6, а на другом закреплены щеки 7 внутренних эахват 6 в 5. Промежуточные тяги 6 шарнирно соединены с клещевинами 8,50 связанными посредством шарнирно соединенных с ниии тяг 9 с серьгой 10 для навешивания на крюк подъемного механизма. Тяги 9 и серьга 10 размещены на оси 11, на которой подвешены также захваты 12. Ва раме 1 закреплена стойка 13 выполненная с пазом, в котором размещена с возможностью свободного перемещения блоки кают его. Прн этом захваты 5 размещаются внутри рулона 17, захваты 3снаружи, а серьга 10 перемещаетсявниз и захваты 12 охватывают планку 14. Затем начинают подъем рулона17. При этом серьга 1 О перемещаетсявместе с захватами 12 вверх. Захваты 12 перемещаются по поверхностипланки 14 после того, как она упирается в стенКу паза, и проходятмимо оси 15, не обхватывая ее. Планка 14 после ее освобождения падаетвниз паза. Дальнейшее перемещениесерьги 10 вверх приводит в действиетяги 6 и 9, которые перемещают захваты 3 и 5 к поверхности рулона 17,обжимая его. Далее следует подъемрулона 1 и его перенос в нужноеместо. 1 з.п, ф-лы, 3 ил,ровочная планка 14, На стойке 13 закреплена ось 15. На раме 1 закреплен также центрирующий конус 16, Позицией 17 изображен перемещаемый объект в виде рулона.Груэозахватное устройство рэЬотает следующим образом.В исходном положении грузоэахватное устройство навешивается серьгой 10 на крюк подъемного механизма. При этом захваты 12 находятся в зацеплении .с осью 15, фиксируя наружные захваты 3 и внутренние захваты 5 в разведенном положении. Затем груэозахватное устройство подводят к рулону 17 и опускают так, чтобы щеки 7 внутренних захватов 5 вошли в центральное отверстие рулона 17, при этом центрирующий конус 16 опирается на внутренний виток рулона 17, обеспечивая зазор между рамой 1 и торцовой поверхностью рулона 17, не допуская смятия витков. Серьга 10 при этом опускается вместе с захватами 12, которые упираются в блокировочную планку 14, разжимаются и своими внутренними боковыми торцами обхватывают и удерживают ее. После этого начинают подъем рулона 17. При этом серьга 10 перемещается вверх и блокировочная планка 14, удерживаемая силами трения между захватами 12, поднимается вместе с ними до конца паза в стойка 13 и, упираясь в стенку паза останавливается, захваты 12, дви25 гаясь по ней вверх проходят мимо оси 15 не обхватывая ее. Блокировочная планка 14 после освобождения ее от захватов 12 падает вниз по пазу. Серьга 10 продолжает движение вверх, при этом тяги 9 через клещевины 8 двигают наружные захваты 3 вдоль осей 2 по продольным пазам навстречу друг другу до соприкосновения с на. ружной поверхностью рулона 17. В зто время промежуточные тяги б поворачивают внутренние захваты 5 и щеками 7 воздействуют на внутреннюю поверхность рулона 17. 15Удерживание рулона 17 при подъеме осуществляется за счет сил трения. После переноса и установки рулона 17 на нужное место крюк подъемного механизма опускается с серьгой 10, че рез рычажную систему захваты 3 и 5 освобождают рулон 17. Для захвата нового груза процесс повторяется аналогично описанному. Формула изобретения 1. Грузозахватное устройство, преимущественно для грузов цилиндричес 05 6кой формы с внутренней осевой полостью, содержащее клеЩевины, связан. ные посредством тяг с серьгой для навешивания на крюк груэоподъемного механизма, наружные и внутренние захваты, шарнирно установленные на оси, размещенной в продольном пазу захватов, и механизм фиксации клещевин, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения захвата иэделий широкого диапазона размеров, устройство снабжено рамой, на которой смонтированы оси для каждого наружного захвата и размещенная между ними ось внутренних захватов, каждый иэ которых выполнен в виде установленного на упомянутой оси двуплечего рычага, на одном плече которого шарнирно смонтирована промежуточная тяга, соединяющая шарнирно внутренний захват с клещевиной, связанной с невзаимодействующим с ним наружным захватом.2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения повреждения груза, на раме закреплен центрирующий конус.11553505Составитель Н.Трифонов Редактор М.Петрова Техред М.Дидык Корректор М. Самборская ,Заказ 434 Тираж 610 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101