Морская платформа

(72 Ф 11ер А/С (МО)Томас Эйнс 911687 14079. осится к гид льству. Цель производства тформы на ме счет повьыеобт и з ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ Из(57) Изобретение оттехническому строитретения - упрощениебот по установке плразмещения в море1 ее остойчивости при транспортировке на плаву. Конструкция морской платформы 1 содержит надводную палубную часть 4, поддерживаемую по крайней мере тремя нижними наклонными подде живающими колоннами 5, разнесенными на определенное расстояние и сходящимися вверх в направлении промежуточной связывающей конструкции 6, а также одной или более верхними коло нами 7, вытянутыми вверх от промежу точной связывающей конструкции и по держивающими надводную палубную асть 4, Нижние наклонные поддержйвающие колонны 5 имеют изменяющийся диаметр. Причем наибольший диаметр колонны лежит в зоне ватерлинии при буксировке платформы от строительной площадки к месту ее установки. Ватерлиния 8 может быть расположена на уровне промежуточной конструкций 6 или под ней. 1 з,п, ф-лы, 2 ил,Изобретение относится к гидротехническому строительству, в частностик конструкции морской платформы.Цель изобретения - упрощение производства работ по установке платфор 5мы на место размещения в море эа счетповьвения ее остойчивости при транспортировке на плаву,На фиг, 1 схематично изображенапредлагаемая платформа при размещенииватерлинии платформы при ее транспортировке на плаву на уровне промежуточной связующей конструкции; нафиг, 2 - то же, при размещении ватерлинии платформы при ее транспортировке на плаву под промежуточной связующей конструкцией,Конструкция морской платформы 1включает основание 2, подводную 3 инадводную 4 палубные части, Конструкция подводной части 3 содержит наклонные ниявие поддерживающие колонны 5, сходящиеся к промежуточной связывающей конструкции 6, которая поддерживает одну или более верхних поддерживающих колонн 7, на которые опирается надводная палубная часть 4,Подводная часть 3 может быть снабженачетырьмя или более колоннами. Верхняя30подводная часть подводной конструкции показана на чертежах с одной верхней поддерживающей колонной 7, однакопалубная часть может опираться, например, на две верхние поддерживающиеколонны. Участок поддерживающей колон ны с наибольшим .диаметром лежит примерно на уровне, соответствующем ватерлинии 8 при буксировке платформыот строительной площадки к месту ус 40тан овки., Морская платформа устанавливаетсяследующим образом.Строительство и буксировку платформы в определенную точку морского простраства производят в строго верти 45кальном положении платформы. В ходебуксировки желательно иметь наибольшую воэможнуь с сепень осадки, так какбольшая осадка для конструкции платформы является предпочтительной с точВки зрения ее плавучести и остойчивости, Для обеспечения плавучести рекомендуется большие объемы плавучестирасполагать в верхней части конструкции, Оптимальной осадкой для буксировки является осадка, соответствующая глубине в точке установки за вычетом требуемого зазора между дном моря и конструкцией, Поскольку глубина моря на пути буксировки ограничена, то для глубины моря свыше примерно 300 м осадка при буксировке должна быть значите,пьно меньше глубины моря в месте установки. Если, например, установка платформы должна производиться в точке с глубиной 400 м, более половины конструкции платфор:ы в ходе буксировки долявы выступать над уровнем воды, Если, помимо бетонной подводной конструкции, поверх колонн установлена палуба, это должно существенно повлиять на остойчивось всейконструкции,Показанная на фиг, 1 конструкцияплатформы предназначена для установкина мелководных участках глубиной, например, 300 м, Нижние поддерживающиеколонны 5 имеют наибольший диаметр вверхней части, т.е, на уровне крепле-ния колонн 5 к промежуточной связывающей конструкции 6, Внутреннийобъем такой конструкции позволяет повысить ее плавучесть,Ватерлиния при буксировке такойплатформы проходит примерно по верхней поверхности промежуточной связывающей конструкции 6,На фиг. 2 показана платформа;предназначенная для установки на большой глубине, например около 400 м.Площадь поперечного сечения нижнихподдерживающих колонн 5 увеличивается в вертикальном направлении, т,е.от основания до уровня наибольшегодиаметра, соответствующего примерноватерлинии 8 при буксировке платформыот строительной площадки к месту установки, после чего она снова уменьшается в направлении промежуточнойконструкции 6Таким образом, в данном случаеватерлиния 8 платформы расположенанад промежуточной конструкцией 6.Наклонные колонны 5 выполнены польии из железобетона. Наращиваниенаклонных поддерживающих колонн 5 переменного диаметра со стенками различной толщины обеспечивается с помощью устройства заливки в скользящую опалубку, в котором все рабочие,управляющие и исполнительные системырасположены внутри по отношению копалубке и колоннам, что упрощает иоблегчает управление, обслуживание,а также реализацию операции отливкиколонны,5 15530Фо рмула иэ обре тен ия 1. Йорская платформа, включающая выполненные иэ железобетона надводную палубную часть, подводную часть и основание многоугольной, преимущественно, треугольной формы в плане, к которому присоединена подводная часть, выполненная в виде не менее трех схо дюпцихся вверх у промежуточной связующей конструкции наклонных нижних поддерживающих колонн, разнесенных на расстояние одна от другой и опирающихся на основание, и одной или нескольких верхних колонн, установленных на промежуточной связывающей нижние наклонные колонны конструкции, направленных от последних вверх и поддерживающих надводную часть, причем колонны выполнены полыми с возможностью транспортировки платформы на плаву в вертикальном положении к месту размещения в море и последующей вертикальной установки на морское дно, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения производства работ 16 6по установке платформы на место размещения в море эа счет повышения ее остойчивости при транспортировке на плаву, наклонные нижние поддерживающие колонны выполнены с внешним диаметром, плавно увеличивающимся вверх от основания к промежуточной связывающей конструкции и достигающим максимальной величины на уровне ватерлинии платформы при ее транспортиров. ке на плаву, при этом стенки полых наклонных нижних поддерживающих колонн выполнены толщиной, уменьшающейся вниз к основанию,2, Платформа по п, 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что в случае размещения ватерлинии платформы при ее транспортировке на плаву под промежуточной связывающей конструкцией на расстоянии от последней, наклонные нижние поддерживающие колонны выполнены выше ватерлинии в направлении к промежуточной связывающей конструкции с внешним диаметром, плавно уменьшающимся от его максимальной величины на уровне ватерлинии.1553016Составитель Р. БесчастноваРедактор А.Шандор Техред Л,Олийнык Корректор Н.РенскаяЗаказ 343 Тираж 525 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101