Центрифуга многовалковая

(21) (22) (46) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 4432493/23-3330.05,8823.02.90. Бюл. М 7Челябинский завод жест раловатных плит(56) Центрифуга многовалковая СМТ 183.00000.СБ, Гипростроммащ, 1974,(57) Изобретение относится к технологическому оборудованию и может бытьиспользовано для получения минерального волокна из шлаковых, стекольныхи каменных расплавов. Цель изобретения - расширение технологических возможностей и повышение надежности работы центрифуги. Центрифуга содержиттележку 1, представляющую собой сварную раму, которая установлена на колесах 2 с возможностью перемещенияпо рельсам 3. На тележке монтируютсяшпиндели 4, представляющие собой узел установленный на двух подшипниках качения - шариковом и роликовом. Наконце шпинделей крепятся валки. Каждый шпиндель имеет индивидуальныйпривод, связанный со шкивом шпинделей ременной передачей, установленный на противоположном от валка конце шпинделя, тележка 1 имеет эл.привод для перемещения по рельсам, вверхней части тележки установлена воронка, представляющая собой сварнойузел водоохлаждающий и служащий длязащиты центрифуги при сливе металлаиз вагранки, сверху центрифуги крепится крышка, служащая для защитыцентрифуги от температуры и от пОпадания расплава и грязи, двери расположены по обеим сторонам центрифугии дают воэможность свободного доступа к узлам, находящимся в переднейчасти центрифуги, их осмотра, проверки и регулировки. На рабочей поверхности валков выполнена винтоваярезьба 13 по всей ее поверхности 3 илПчобретение относится к технологическому оборудованию и может быть использовано для получения минерального волокна из шлаковых, стекольных и каменных расплавов.Цепью изобретения является расширение технологических возможностей и повышение надежности работы центрифуги. 1 ОНа фиг изображена центриФуга мцоговалковая, вид сбоку; на Фиг,2 вид А ца фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1,ЦентриФуга многовалковая содержит тележку 1, представляющую собой сварную раму, которая установлена на колесах 2 с возможностью передвижения по рельсам 3. Нл тележке монтируются шпиндели 4, представляющий собой узел,20 установленный ца двух подшипниках качения - шариковом и роликовом (не показано). На конце шпинделей крепятся валки 5. Каждый шпиндель имеет индивидуальный злектропривод 6, связан ный со шкивом 7 шпинделей ременной передачей 8, установленный ил противоположном от валка конце шпинделе. Тележка 1 для перемещения по рельсам имеет эл.привод (ие показано). В верхней части тележки установлена воронка 9, представляющая собой сварной узел водбохлаждающий и служащий для защиты центрифуги при сливе металла из вагранки (не показано), Сверху центрифуги крепится крышка 1 О, служащая для защиты центрифуги от температуры и от попадания расплава, пыли и грязи. Двери 11 и 12 расположены по обеим сторонлм центрифуги и дают возможность свободного дос.тупа к узлам, находящимся в передней части центрифуги, их осмотра, проверки и регулировки. На рабочей поверхности валков 5 вь 1 иолнена винтовая резьба 13 15 по всей поверхности валков, Трубопроводы 14 подсоединены к штуцеру 15 центрифуги для обеспечения масляного тумана для смазки подшцпциковых узлов шпинделей50Принцип работы центрифуги многовалковой перед началом работы. 11 роверяют правильность и герметичность соединений, натяжку приводных ремней 8, которое должно быть таким, чтобы при оттягивании свободной ветви с помощью груза 23 кг, приложенного посе. редине ветви, стрела прогиба составляла не более 6-8 мм. Присоединяют установку централизованной системы смазки подшипников шпинделей 4 масляным туманом к центриФуге - штуцеру15, предварительно проверив работуустановки, т.е. выходит ли из выходного отверстия шланга масляный туманВключают установку для создания масляного тумана и устанавливают давление воздуха 1,5-3 кгс/см , затем отгкрывают подачу охлаждающей воды на1-й валок 500 л/ч на 2-й валок 900 л/чна 3-й валок 2000 л/ч, на 4-й валок600 л/ч, которое контролируется ротаметром (не показано). Вводят центрифугу в воздушный шкаф посредствомвключения эл.привода (не показаны)перемещения тележки 1 нл колесах 2по рельсам 3 таким образом, что валки 5 входят в восьмерку шкафа, акорпус центрифуги упирается в корпус воздушного шкафа,. Затем подаютсмазку подшипниковым узлам шиииделей4, подают воду на валки 5 и затемвключают приводя б шпинделей посл"довательно с промежутком 1 миц, Направляют струю расплава по ирмежуточиому лотку водоохлаждающему тлк, чтобыструя точно попадала ца первый валокв место с определенными координатами: ио ширине - точно в центр валка,окружности - под углом 45 к вертикальной плоскости, проходящей черезось валка,Регулировку положения ло"ка производят до тех пор, пока расплав, сбрасываемый с первого валка, будет плцостью попадать ца поверхность втового и далее последовательно цл шпиц- лели 3 и 4, Таким образом расплав распределяется по всем четырем валкам иа его рабочих поверхностях, цыиолиенцых и виде винтовой резьбы, причем все четыре валка участвуют в процессе волокнообразоваиия, Благодаря высокому числу оборотов валкс в порядка 3,4 тыс, об/миц первого валка и 5,3 тыс.об/мин четвертого валка, расплав приобретает ускореиис и направленность и при этом вытягивается в волокно Образовавшиеся олокиа чатем отдуваются от валков с иомощью воздушной системы воздушного шкафа.Расплав, подаваемый на валки це- трифуги должен бить с содеркаицем металлических включении ие более 0,6 Х и температура не должна быть ие менее 1250 С, В процес се иода и рас15447плана на валки оператор должен периодически проверять поступление воды на охлаждение валков, следить эа расходом воды по показаниям ротаметров, эа уровнем масла в маслораспылителе5 и за выходом масляного тумана из лабиринтных уплотнений шпинделей 4 Цикл получения волокна происходит до прекращения подачи расплава на валки.Отвод центрифуги в исходное положене производится в описанном порядкеСнабжение рабочей поверхности виноной резьбой по всей ее поверхности позволяет при вращении валков со шпин делем со скоростью вращения порядка 3,5-6,0 тыс.об/мин создавать значительные центробежные силы, за счет которых происходит направленная вытяжка более тяжелых фракций распла ва с образованием тонковолокнистого слоя, порядка 7-8 мкм толщиной. Кроме того, тяжелые фракции увлекаются 276винтовой резьбой, что искгпочает их вынос в отходе, 11 е происходит заклинивания тяжелых Фракцнй между рабо -чими поверхностями валков, что исключает деформацию шпинделей и повы 1 я-: - ет надежность работы цен-рифуги,ф о р м у л а и з о б р е т е и и я1 ноговалковая центрифуга, вк-пючаю - щая раму, установленную на ней с возможностью перемещения по рельсал от электропривода тележку, смонтиронанныв,на последней шпиндели с приводом и валками, закрепленными на их концах. воронку, крышку и кожух с дверями по двум сторонам, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей и повышенця надежности в работе центрифуги, рабочая поверхность валков выполнена в виде винтовой резьбы,1544727 оставитель Н.Ильинехред Л.Олийнык рректор И,Эрдей Гунь ед акт Подписноепо изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР-35, Раушская наб., д, 4/5 94 Тир каэ 467 Государ митета енного 13035,ква Гагарина, 101 роиэво твенно-издательский комбинат Патент , г. Укгорн н