Способ сборки и разборки групп крупных резьбовых узлов фланцевых соединений и устройство для его осуществления

(19) 1) 4 В 25 В 29 02 КОМИТЕТ ОТКР ЦТИ ОСУДАРСТВЕННЬО ИЗОБРЕТЕНИЯМРИ ГКНТ СССР СА г Ю 9 г./(54) СПОСОБ СБОРКИ И РАЗБОРКИ ГРУПП КРУПНЫХ РЕЗЬБОВЫХ УЗЛОВ ФЛАНЦЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (57) Изобретение относится к устройствам и способам сборки крегежных узлов и предназначено для сборки резьбовых соединений Цель изобретения - повышение надежности и производительности работы за счет сок 1 эащения времени гоорки и гарантированно о усилия затяжкСособ сборки и разборки групп крупных резьбовых узлов фланпевых соединений заключается в одновременном растягивании резьбовых узлов сначала на 40 в 5000 от номинального усилия, контроле и обеспечении равномерностнагружения резьбовых узлов и в последу;ощем нагружении всех групп резьбовых узлов помнальным усилием с одновременным затяги)аниех их гаек равными моментами. Устройство для осуществле ния способа содержит основание 1, крышку " и п:,лродомкрат 3, передающий х сллие на крс;схкные шпильки 18 посредствотяг 4, крепежныс гайки 17 з)тягвао ся од:овп хенно с помощью првода 6передач 9 до упора Я во фланен. 2 с. и 3 з. и. ф лы, 3Изобретение относится к машиностроению и предназначено для сборки и разборки резьбовых соединений в виде шпилек с гайками для крепления крышек сосудов высокого давления, в частности атомных 5 реакторов.Цель изобретения - повышение надежности соединения и производительности работы деталей стыка за счет сокращения времени сборки и разборки с гарантируемой одинаковой затяжкой всех резьбовых узлов при обеспечении дистанционного управления рабочими операциями.На фиг. 1 представлена кинематическая схема устройства; на фиг. 2 - конструктивное выполнение устройства; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2.Устройство содержит основание 1, крышку 2, гидродомкрат 3, тяги 4 с гайками 5, электродвигатель 6, редукторы 7 и передачу, выполненную в виде шестерни 8 вращения общего кольцевого зубчатого колеса 9 и шестерни О, установленные на промежуточных валах 11 муфты 12 предельного момента для соединения с выходными валами 13, на шлицах которых размещены шестерни 14, взаимодействующие 25 с кулачковыми муфтами 15, имеющими наружный зубчатый венец и снабженные приводом 6 осевого перемесцения и взаимодействующими с торцовыми кулачками крепежных гаек 17 или тяг 4. В отверстиях шпилек 18 и тяг 4 размещены эталонные стержни 19, на которых крепятся индикаторы 20, имеющие электрические выводы и связанные с системой контроля деформаций растяжения.Устройство содержит также фиксаторы 21 крепежных гаек 17, взаимодействующие с кольцевыми канавками 22 на крепежных гайках 17, тензодатчики 23 контроля напряжений растяжения тяг 4, упоры 24, удерживающие основание 1, датчики 25 регистрации пробуксовки муфт 12 пре дельного момента, датчики 26 положения вспомогательных тяг 4, взаимодействующие с выступами 27 гаек 5. Гидродомкрат 3 выполнен в виде двух концентрических кольцевых камер из упругого материала.Устройство работает слелдующим образом.После установки устройства производится предварительная затяжка резьбовых узлов. Для этого расфиксируют крепежные гайки 17, затем включают электродвигатели 6, приводягцие через редукторы 7, шестерни 8 и зубчатое колесо 9 шестерни 1 О, промежуточные 11 и приводные 13 валы с шестернями 4. Попеременным включением кулачковых муфт 15 навинчивают на шпильки 18 крепежные гайки 17 и тяги 4 одинаковыми крутящими моментами, обеспечиваемыми муфтами 12. Затем гидро- домкратом 3 растягивают все тяги 14 и ш пил ьки 18 усилием, саста вляюнсим 40 - 50 Я от номинального, Затем производится оценка напряжений растяжения в тягах соответствующей системой по показаниям тензодатчиков 23. После снятия растягивающего усилия производится установка тяг 4 путем их вращения кулачковыми муфтами 15, при этом сравниваются требуемые величины рассогласования их положений с показаниями датчиков 26. После установки тяг 4 производится контрольное растяжение с тем же усилием, при получении одинакового уровня напряжений усилие снимается и индикаторы 20 выставляются на 0, Устройство отложено и готово к работе.Для затяжки стыка производится растяжение шпилек 18 номинальным усилием, контролируемым системой контроля деформации растяжения. Затем производится одновременное завинчивание до упора всех кре пежных гаек 17 одинаковыми крутлп,ими моментами, обеспечиваемыми муфтами 12. Стык затянут. Устройство демонтируется с фланца.Разборка стыка производится в обратной последовательности.Фор,иула изобретения1, Способ сборки и разборки групп крупных резьбовых узлов фланцевых соединений, заклк)чающийся в одновременном растягивании группы крупных резьбовых крепежных деталей на требуемую величину и одновременном завинчивании всех крепежных гаек до их упора в поверхность фланца либо их отвинчивания, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности соединения деталей стыка, группу крепежных деталей предварительно растягивают усилием, составляющим 40 - 50 от номинального, затем контролируют напряжения растяжения в крепежных деталях, снимают растягивающее усилие, выравнивают напряжения растяжения во всех крепежных деталях, производят контрольное растяжение и при достижении одинаковых напряжений растяжения во всех крепежных деталях одновременно растягивают группу крепежных деталей номинальным усилием, контролируя при этом величины деформаций крепежных деталей.2. Устройство для сборки и разборки групп крупных резьбовых узлов фланцевых соединений, содержащее основание, размещенную на нем по крайней мере одну крышку с отверстиями под крепежные детали, тяги, установленные на одном из их концов, гайки для взаимодействия с крепежными болтами, по крайней мере один гидродомкрат,размещенный между крышкой и основанием по обе стороны от тяг, и привод в виде электродвигателей с редукторами, связанной с ними передачи, промежуточного и приводных валов, шестерен сосевыми отверстиями, установленных на сво. бодных концах приводных валов и соединяющих промежуточные и приводные валы муфт предельного момента, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности соединения деталей, на приводных валах и в осевых отверстиях их шестерен выполнены шлицы, на других концах тяг кулачки, гидравлический домкрат выполнен в виде двух концентрических кольцевых камер из упругого материала, а устройство снабжено связанными с шестернями приводных валов через зубчатое за цепленне кулачковыми муфтами и их приводом осевого перемещения для поочередного взаимодействия кулачковых муфт с кулачками тяг или крепежных гаек, системами контроля напряжений растяжения крепежных деталей контроля деформаций растяжения и регулирования давления в камерах гидравлического домкрата.3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности работы за счет сокращения времени сборки и разборки, в тягах выполнены сквозные осевые отверстия, а система контроля деформаций растяжения выполнена в виде размещаемых в этих отверстиях эталонных стержней, индикаторов, закрепленных на одном из концов эталонных стержней для взаимодействия наконечника ми со свободными торцами тяг и имеющихэлектрические выводы, вторые концы эталонных стержней предназначены для крепления в отверстиях крепежных шпилек. 4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности работы за счет сокрашения времени сборки и разборки, муфты предельных моментов имеют датчики регистрации пробуксовки, электрически связанные с системой контроля деформаций. растяжения, для взаимодействия с приводами осевого перемещения кулачковых муфт.5. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности работы за счет сокрашения времени сборки и разборки, на наружной поверхности гаек выполнен кольцевой треугольный в поперечном сечении выступ, а система контроля напряжений растяжения выполнена в виде датчиков положения тяг для взаимодействия с выступами на гайках,:н к ни 6778,15 Ти ра ж 778 Г 1 одннснос111111111 И Гсунрстеннго комитста но ивобрстениям и открытиям нри ГК 11 Т (С(;Р1105 сква, Ж 55, Раугиская наб., д. 4/51 рилвцдл вено.нздатегвский коминт Гтенг, г. Ужгород, угь Гаг 1 инг, О 1