Съемный ловитель вагонеток

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСН РЕСПУБЛИК 19) (И) А(5 О 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Донецкий политехнический инстут(56) Патент США У 1003251, 1 ными стойками, Захват содержит корпус 3, имеющий две части, соединенные шарнирно шпилькой 4, Корпус 3 снабжен проушинами 5, втулкой 6, связанными вместе стопорным валиком 7, размещенными на некотором расстоянии от центра корпуса 3. На верхней внутренней поверхности корпуса З,выполненной на конус соответственно уклону поверхности клиновидного рабочего органа 9 с укрепленной на ней антифрикционной лентой 10, подвешенной на подвесках, установлен выталкиватель, В торцовой стенке корпуса 3 и в клиновидном рабочем органе размещены магниты, направленные одноименными полюсами навстречу друг другу. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. 911,(54) СЬК 1 НЫЙ ЛОВ (57) Изобретение промышленности, ловителям вагоне катки по наклони ИТЕЛЬ ВАГОНЕТОК относится к горной а именно к съемным ток для канатной отым горным выработетения является поти. Съемный ловитель т из двух одинаковых ов, связанных упоркам. Це вышение вагонет рельсов ью изоб надежно к состо и захва ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к горнойпромышленности, а именно к съемнымловителям вагонеток для канатной откатки по наклонным горным выработкам.Целью изобретения является повышение надежности.На фиг.1 изображен съемный ловитель вагонеток, установленный на буферном устройстве, общий вид; нафиг,2 - рельсовый захват ловителя,вид сверху; на фиг.З - разрез А-А нафиг,2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2Ловитель вагонеток состоит иэ двуходинаковых рельсовых захватов 1, связанных упорными стойками 2, Захватсодержит корпус 3, имеющий две части,соединенные шарнирно шпилькой 4 Корпус 3 снабжен проушинами 5, втулкой6, связанными вместе стопорным валиком 7, размещенными на некотором расстоянии от центра корпуса 3. На верхней внутренней поверхности 8 корпуса3, выполненной на конус соответственно уклону поверхности клиновидного рабочего органа 9 с укрепленной на нейантифрикционной лентой 10, подвешенного на подвесках 11, установлен выталкиватель 12, В торцовой стенке13 корпуса 3 размещен магнит 14, ав клиновидном рабочем органе - магнит 15, направленные одноименными полюсами навстречу друг другу. Междуголовкой 16 рельса 17 и губками захвата 18 образован зазор 19. В корпусе 3 выполнены пазы 20,Съемный ловитель вагонеток работает следующим образом.В случае возникновения обрыва приподъеме вагонеток вагонетки, начинающие движение вниз, воздействуют через упорные стойки 2, жестко связанные с втулками 6, на корпуса 3 ловителя. Усилие от упорных стоек 2 передается на корпус 3 эксцентрированно,в месте, смещенном от центра корпуса 3 к его концу, в направлении параллельном рельсовым путям, Движениювтулок 6 в направлении вдоль валиков 7 препятствуют проушины 5. Засчет эксцентрированного приложенияусилия и максимальной высоты рабочего органа 9, несколько большей высоты торцовой стенки 13 корпуса 3, происходит разворот корпуса 3 (торможения вагонеток в этот момент еще невозникает); нижняя часть корпуса 3опускается, верхняя часть - напротивподнимается. Тем самым обеспечиваются благоприятные условия для срабатывания рабочего органа 9 ловителя, таккак происходит его выдавливание,благодаря выталкивателю 12, имеющемуформу трехугольной призмы, передающему на рабочий орган 9 начальноеусилие эа счет его разворота совместно с корпусом 3, магнитных сил отталкивания и силы трения, направленной снизу вверх,Торможение вагонеток начинается,когда клиновидный рабочий орган 9занимает положение, близкое к расклиниванию. К этому времени зазоры 19между губками захвата 18, которымизаканчивается нижняя часть корпуса3, и головками рельс 16 выбраны ипроисходит процесс расклинивания.Нафиг.З и 4 сплошными линиями показаноположение рабочего органа 9 при торможении и остановке партии вагонеток,зависящее от степени расклинивания.При расклинивании захватов 1 корпуса3 ловителя поднимаются вверх, нижнийзазор .19, имеющийся в нерабочем положении между головкой рельс 16 игубками захвата 18, ликвидируется,Штриховыми линиями изображено положение рабочего органа 9 при подъемевагонеток по наклонной выработке.Рабочий орган 9 соединен с корпусом 3 при помощи подвесок 11, выполненных, например, иэ обрезиненногометаллокорда, имеющего определеннуюдлину, обладающего высокой степеньюгибкости и прочности. Функция подвесок 11 поддерживать клиновидный рабочий орган 9 в корпусе 3 и не препятствовать его движению в момент пере-,мещения в рабочее положение в аварийной обстановке. Продольное смещениерабочего органа 9 происходит в основном благодаря силе трения, направленной снизу вверх при движении вагонеток сверху вниз, реализация которой ускоряется эа счет воздействияна него в начальный момент выталкивателя 12 и магнитной силы отталкивания, а также его взаимодействия придвижении в рабочее положение с антифрикционной лентой 10. При расклинивании захватов 1 нижняя часть подвесок 11 утапливается в пазы 20, принерабочем положении ловителя верхняячасть подвесок 11 поднимается надкорпусом 3.Втулки 6 обеспечивают фиксациюдвух частей корпуса 3, соединенных42 5 15199 шпилькой 4, после его установки на головку рельса (установка их на головку рельса происходит без втулок 6) и предотвращают его раскрытие во время процесса расклинивания, когда рабочий орган 9 занимает положение между головкой рельса 16 и корпусом 3 ловителя при остановке оборвавшихся вагонеток, 1 О формула изобретения 1. Съемный ловитель вагонеток, содержащий связанные с вагонеткой 15 рельсовые клещевые захваты, каждый из которых состоит из корпуса, образованного двумя элементами, охватывающими головку рельса и шарнирно соединенными между собой, и клиново го рабочего органа, расположенного между укаэанными элементами корпуса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, клиновой рабочий орган установлен с воз можностью заклинивания между головкой рельса и верхней стенкой корпуса, на которой выполнен клиновойвыталкиватель, расположенный междуторцовой стенкой корпуса и широкимторцом клинового рабочего органа,приэтом в стенку корпуса и торец клинового элемента встроены постоянныемагниты, обращенные друг к другу одноименными полюсами, каждый корпуссвязан с вагонеткой посредством упорной стойки, на конце которой жесткозакреплена втулка, установленная между вертикальными проушинами, жесткозакрепленными на верхних частях элементов, образующих корпус, со смещением от центра корпуса к его торцовой стенке, в которую встроен постоянный магнит, и шарнирно соединенными с втулкой посредством валика,2. Ловитель по и.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что он снабжен антифрикционной лентой, закрепленной на верхней поверхности клинового рабочего органа.519942 Составитель С.МакаровТехред Л.Сердюкова Корректор Н,Король Редактор Г.Волкова Заказ 6710/21 Тираж 430 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5