Гайковерт

(51) 4 В 25 В 2 /00 БРЕТЕНИ ДЕТЕЛЬСТ с по выш е иным кр у медленной скорос включении катушк тем подачи напря образуется магии ствующий на внеш 8 зубцы-полюса м момен вращени тящи Приения пу- ыводам ью 1воз жени тый ние внеш тогр е эдее нни 17 и вн.него 15оводов и внут- зубцыт плавдила 7, гнитноеннего 16 магии олюса 11 водила ое торможение и дновременно под о поля кольцо и исход 7. ос ановк вием м ещаетс ода 15 ре сторону2 выводит центральшнего магнит палецого па а 9 с вн тате шпи й угловой ннискоростью оме ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ(56) Авторское свидетельство СССР И 27271, кл, В 25 В 21/00 1986,Авторское свидетельство СССР В 1500469, кл. В 25 В 21/00, 1985. (54) ГАЙКОВЕРТ51) Изобретение относится к ручному механизированному инструменту, Цель изобретения - повышение надежи ти. При включении двигателя 2 при застопоренном центральном зубчатом колесе 9 с,внутренними зубьями вращение с его выходного вала 3 через сателлиты 8 передается на центральн зубчатое колесо 10 с внутренними зу бьями второй ступени и шпиндель 4,котором закреплено последнее. Пр м происходит отворачивание гайки двигателя 2 и через фиксатор 13 иэ дуго ного зубчатого коле мн зубьями, В резул вращается с ускоренн передает заниженныи крил аИзобретение относится к ручномумеханизированному инструменту, предназначенному для затяжки и разборки рез ьбовых соединений, и может бытьиспользовано в различных отрасляхпромышленности.Цель изобретения - повьппение надежности за счет обеспечения возможности переключения без остановки двигателя,На фиг, 1 изображен гайковерт, продольный разрез; на фиг, 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 4 - разрез Б-Б на 15 фиг, 1; на фиг. 5 - разрез В-В иа фиг. 2.1 айковерт содержит корпус 1, разме,щенный иа нем двигатель 2 с выходным валом 3, р аз мещенные в кориу се 1 шинндель 4 с головкой 5 иод ключ на конце, кинематически связанный с выходным валом 3 через двухступенчатую планетарную передачу типа ЗК, и механизм переключения скоростей, 25Дву хступе нч атая планетарная перед ача включает соединенные с выходным валом 3 центральное зубчатое колесо 6 с наружными зубьями, водило 7 с установлешппми в нем сателлитами 8, размещенные в корпусе 1 с возможностью вращения центральные зубчатые колеса 9 и 1 О с внутренними зубьями первой и второй ступени соответственно, из которых колесо 9 имеет большее число зубьев, чем колесо 1 О, а последнее закреплено на свободном конце шпинделя 4. На торцах водила 7 и центрального зубчатого колеса 9, обращенных в сторону двигателя 2 выполнены рав 40 номерно расположенные ио окружности секторные зубцы-полюса 11 и дуговые пазы 12 соответственно.Механизм переключения скоростейсостоит из электромагнитного тормозаи кинематически связанного с иим подпружиненного в осевом направлениификсатора 13, предназначенных для периодического взаимодействия с зубцами-полюсами 11 водила 7 и боковымисторонами дуговых пазов 12.Электромагнитный тормоз включает размещенную коаксиально приводному валу 3 катушку 14 возбуждения и охватывающие е внешний 15 и внутренний55 16 магиитоироводы с равномерно расположенными ио окружности на их торцах зубцами в полюса 17 и 18 соотвегственно, обращенными в сторону водила I,Между внешним мцгнитопроводом 15 и корпусом 1 установлена кольцевая вставка 19, выполненная из немагнитного материала, Кинематическая связь фиксатора 13 с электромагнитным тормозом выполнена в виде установленного на внешнем магнитоироводе 15 с возможностью осевого перемещения кольца 20 с радиальным отверстием 21 и пальца 22, один конец которого закреплен в средней части фиксатора 13, а другой расположен в радиальном отверстии 21 кольца 20. Фиксатор 13 подиружинен в осевом направлении пружиной 23,1 айковерт работает следункдим обраэ ом. Гайковерт устанавливают головкой5 иод ключ на отворачиваемую гайку(не показана), Затем включают двигатель 2 и осуществляют отворачиваниегайки с замедленной скоростью и большим крутящим моментом,Для осуществления ускоренного отворачивания гайки включают катушку14 возбуждения, пропуская по ней электрический ток, в результате чего образуется магнитный поток, воздействующий на внешние и,внутренние зубцы-полюса 17 и 18 соответственновнешнего 15 и внутреннего 16 магнитоироводов и зубцы-полюса 11 водила7, плавно тормозя последнее и останавливая его, Одновременно под действием наведенного магнитного поля кольцо 20 перемещается вдоль внешнегомагнитопровода 15 в сторону двигателя2 и через палец 22 выводит из паза12 центрального зубчатого колеса 9с внутренними зубьями фиксатор 13,который сжимает пружину 23. В результате центральное зубчатое колесо 9 свнутренними зубьями свободно вращается в корпусе 1, сателлиты 8 заторможены, а шпиндель 4 ири этом отворачивает гайку на ускоренных оборотах,Пзсле отворачивания гайки двигатель2 и катушку 14 возбуждения отключаютот источника питания, при этом поддействием пружины 23 фиксатор 13входит в паэ 12 центрального зубчатого колеса 9, стопоря его относительно корпуса 1, одновременно фиксатор13 через палец 22 возвращает кольцо20 в исходное положение, Затем гайковерт переставляют на другую гайку,и процесс повторяется в описаннойпоследовательности,67 5 15198 Ф о р и у л а и з обретенияГайковерт содержащий корпус, установленный на нем двигатель с выходным валом, размещенные в корпусе шпиндель с головкой под ключ на кон 5 це, кинематически свяэ анный с выходным валом через двуступенчатую планетарную передачу, включающую соединенное с выходным валом центральное зубчатое колесо с наружными зубьями, водило с установленными в нем сателлитами, размещенные: в корпусе с возможностью вращения центральные зубчатые колеса с внутренними зубьями пер вой и второй ступеней, из которых последнее закреплено на шпинделе, и механизм переключения скоростей, о тли ч ающий ся тем, что, с целью повышения надежности, на торцах води ла и центрального зубчатого колеса с внутренними зубьями обращенных в сторону двигателя, выполнены соответственно равномерно расположенные по окружности секторные зубцы в полю и 25 дуговые пазы а механизм переключения выполнен в виде электромагнитного тормоза и кинематически связанного с ними подпружиненного в осевомнаправлении фиксатора, предназначенных для периодического вз аимодейстния с зубцами-полюсами водила и боковыми сторонами дуговых пазов соответственно и включающих размещенную коаксиально приводному валу катушку возбуждения и охватывающие ее внешнийи внутренний магнитопроводы с равномерно расположенными по окружностина их торцах зубцами-полюсами, обращенными в сторону водила, а кинематическая связь фиксатора с электромагнитным тормозом выполнена в видеустановленного на внешнем магнитопроводе с возможностью осевого перемещения кольца с радиальным отверстием и пальца, один конец которого э акреплен в средней части фиксатора,а другой расположен в радиальном отверстии кольца,1519867 фив, Ч 8- В Со ст ави тель Ю. Сер геевТсхред М. Ходанич Корректор И,Муска Редактор И,Горная Заказ 6642/17 Подписное Тираж 778 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5