Способ крепления конических зубчатых колес со шлицевым отверстием

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 08 4 В 23 В 5 46 1 фи . ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ тельскии ут угольубчатыеностроеля метал- иностроеЛИЦ 1) С: ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ ККИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС СОВЫМ ОТВЕРСТИЕМ(57) Изобретение относится к станкостроению, в частности может быть использо. ва но при обработке шлицевых отверстий конических колес. Целью изобретения является повышение точности базирования путем принудительного перераспределения погрешностей заготовки. Заготовку 16 устанавливают на втулку 4 таким образом, чтобы впадины шлицевого отверстия совпали с торцовыми упругими выступами втулки, внутренний диаметр которой больше внутреннего диаметра шлицевого отверстия заготовки, а конус венца вошел в соприкосновение с конической базовой поверх. ностью 3 патрона. Поворачивают упоры 8 по часовой стрелке и фиксируют их шари ками с пружиной. При соединении левой полости пневмоцилиндра 5 с атмосферой рабочая пружина 15 через болт 14, плаваютее кольцо 7 и упор 8 притягивает конус венца заготовки 16 к конической базовой поверхности. 5 ил.: зобретение относится к машиностроев частности может быть использова рн обработке шлицевых отверстий ко.х зубчатых колес.Г 1 ель изобретения - повышение точгости базирования путем принудительного перераспределения погрешностей заготовки.На фиг. 1 представлено устройство, с;-в: Р разрез; на фиг 2 вид А на фиг. 1;фиг 3 разрез Б - Б на фиг. 2; фиг 4разрез В - В на фиг. 3;.,;мной патрон состоит из корпуса 1,и.ы 2, на которой соосно патрону .крсплены коническая базоваповерхн,. "ь 3 и втулка 4. Пневмоцилиндр 5птоком 6 осуществляют о"жим пла., д, ольца 7 с находя 1 имися наоткидными упорами 8. Нь кольце 7оьдчы щеки 9 с осями 10 и опоры 11. Рнксация упоров 8 в крайних положениях,ходит шариками 12 и пр жинами 13. ,;. чзь зажимного плавающего кольца 7плитой 2 производится через болтрабочей пружиной 15. Прижим к баной конической поверхности 3 обрабатывае 1 ой детали (заготовки) 16 осуществляется , пором 8 посредством рабочей пружины 15.Способ осуществляется следующим образомВ исходном положении пневмоцилинд 5 пгоки 6, плита 2 занимают крайнее п(,вое положение, а упоры 8 повернуты против часовой стрелки и зафиксированы шариками 12 с пружиной 13, а пружины 15 ,1 холятся в сжатом положении. Обрабаты.. гя деталь 6 устанавливает:я на втулки м образом, чтобы надиныпгвого отверстия совпали с т. рцовы., 1 р,гнмп выступами втулки 4, а ко.венца детали вошел в соцгикосно.кон ичг с кой Й азвой поверх нос тью 31 окопан л;и м учи 1 ц 8 по ча:о.;ниной 3 Гри соединении левой по,ти пневмоцилиндра 5 с атмосферой рабо.пружина 5 ч. пез болт 14, плаваюксльцо 7,пор , притягивает конус : нца обрабатываемой дегали 6 к кони- и:, кой базовой поверхности 3.Б результате механической и химико рмической обработок в обрабатываемой латали накапливаются погрешности, выходя 5 10 15 20 25 30 35 щие за пределы нормы. Если базирование детали осуществлять только по венцу, то вследствие этого наружный и внутренний диаметры шлицевого отверстия будут после обработки внутреннего диаметра шлиц несоосны.Базирование только по наружному диаметру шлицевого отверстия приводит к погрешностям по радиальному биению зубчатого венца, выходящих за пределы допуска.Поэтому в предлагаемом способе вводится дополнительно взаимозависимое по отношению к венцу, базирование детали по наружному диаметру шлицевого отверстия с помощью втулки 4.Под воздействием силы прижима со стороны плавающего кольца 7 с упорами 8 заготовка 6 стремится занять такое положение в патроне, когда равнодействующая радиальных составляющих от осевой силы с учетом реакции со стороны торцовых упругих выступов втулки 4 будет равна нулю. Как только это условие наступит, движение заготовки 6 в плоскости, перпен. дикулярной оси патрона, прекратится. В этом положении и произойдет ее окончательный зажим.При базировании детали в приспособлении по двум элементам (зубчатому венцу и шлицевому отверстию) степень точности изготовления зубчатого венца и шлн. цевого отверстия деталей усредняется, т. е повышается степень кинематической точнос. ти зубчатого венца за счет уменьшения точности шлицевого отверстия (или наобо. рот) в пределах расчетных допусков на изготовление. Способ крепления конических зубчатых колес со шлицевым отверстием, при котором заготовку базируют по опорному торцу и посадочному отверстию, после чего зажимают, отличающийся тем, что, с целью повышения точности базирования путем принудительного перераспределения погрешностей заготовки, базирование по посадоч ному отверстию осуществляют с помощью упругой втулки, внутренний диаметр кото. рой больше внутреннего диаметра шлнцевого отверстия зубчатого колеса(;оставигель Т, Кравченко Редактор М 1 онтин Текрел И. Верее Корректор О. 1 иодеЗаказ 5538,16 Тираж 831 Голнисное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям нри ГКНТ Ол.Р113035, Москва, Ж 35, Ра гиская наб., л 4511 роизволственно.излатетьский кочбинаг 11 атент, г Ужгород, уд. Гагарина, 101