Газовыпускная система

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 94 Г 01 Б 1/ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2но для двухтактных двигателей внутреннего сгорания, содержит полную деталь 3, образованную чашеобразными элементами и разделенную на промежуточную 6 и выходную 7 камеры при помощи двух сопряженных пластин 4,5 с зеркально расположенными фигурными выступами, образующими компенсирующую 9 и стабилизирующую 10 части впускной камеры, Последняя при помощи впускного патрубка 8 соединена с цилиндром двигателя. Полая деталь 3 об-. лицована звукоизоляционным материалом 17 и помещена в кожух 18, Отработавшие газы через патрубок 8 поступают в компенсирующую часть 9 впускной камеры, затем, поворачиваясьона 180 , попадают в стабилизирующую часть 10 и далее, пройдя через промежуточную б и выходную 7 камеры и выпускной патрубок 16, выбрасываются в окружающую среду, 6 ил,ритт Ла Конрад Бергман Иильке (ОР) 3,068(088.8) СТЕМА(57) Изобретение лестроению и поз фективность шумо ляции, улучшить снизить трудоемк системы, а также тивную площадь д зовыпускная сист тек двигысить э теплои тносит ляет и олушения ехнолог чность итовленияь конструк сть и ьши я ее размещения,ма, преимуществен ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) ФЕБ Комбинат Форнен (ЭР)(54) ГАЗОВЬП 1 УСКНАЯ СИ Ий А 1,1509555Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению,а именно к газовыпускным системам преимущественйо для двухтактных двигателей внутреннего сгорания,Известна газовыпускная система,преимущественно для двухтактных двигателей внутреннего сгорания, содержащая впускную камеру с выпускным 10патрубком и выпускную камеру с выпускным патрубком, облицованные звукоизоляционным материалом и соединенные между собой посредством промежуточного патрубка, (заявка фРГ 15В 1576754, кл, 14 К 1/04, 1970).Однако известная газовыпускная система требует повышенного расхода материала, конструктивной площади для размещения и трудоемкости при изготовлении,На фиг.1 представлена газовыпускная система в аксонометрии (с частичным вырывом); на Аиг,2 вто же, поперечный разрез; на фиг,3 - чашеобразный элемент; на фиг.4 - пластинас зеркально расположенными фигурнымивыступами; на фиг.5 - пластина с зеркально расположенными фигурными выступами и впускным патрубком; на 30Фиг,б - чашеобразный элемент.Газовыпускная система содержит двачашеобразных элемента 1,2, сопряженных между собой и образующих полуюдеталь 3, причем последняя при помощи 35двух сопряженных пластин 4 и 5 с зеркально расположенными фигурными выступами разделена на промежуточную 6и выходную 7 камеры. Зеркальные фигурные выступы пластин 4 и 5 образуют впускную камеру, соединенную свпускным патрубком 8, причем полостькамеры разделена на компенсирующую 9и стабилизирующую 10 части. Стабилизирующая часть 10 камеры снабженаподйорной шайбой 11, через которуюона сообщается с промежуточной камерой б. Чашеобразные элементы 1 и 2и пластины 4 и 5 соединены между соб " в местах сопряжений по периметой в50Рут12 т,е, газовыпускная система вы-полнена в виде закрытого компактногообъема, который посредством патрубка 8 соединен с двигателем 13 в зоне его цилиндра 14.55 Промежуточная камера б соединенапри помощи промежуточного патрубка 15с выходной камерой 7, а последняя при помощи выпускного патрубка 16 сокружающей средой,Снаружи газовыпускная система облицована звукоизоляционным материалом 17 и помещена в кожух 18, причемполая деталь 3, образованная чашеобразными элементами 1 и 2, звукоизоляционный материал 17 и кожух 18 несоединены силовым и/или кинематическим соединением,Газовыпускная система работает следующим образом,Отработавший газ от двигателя 13через впускной патрубок 8 поступаетв компенсирующую часть 9 впускнойокамеры, затем, поворачиваясь на 180поступает в стабилизирующую часть 10.Через отверстия подпорной шайбы 11газ из стабилизирующей части 10 впускной камеры поступает в промежуточную камеру 6, откуда через промежуточный патрубок 15 в выходную камеру 7 и далее, через выпускной патрубок 16 - в окружающую среду,Конструкция газовыпускной системы обеспечивает улучшение технологичности, снижение трудоемкости ее изготовления и расхода материала, а также конструктивной площади для ее размещения, Наличие тройной оболочки в виде детали 3, звукоизоляционного материала 17 и кожуха 18 повышает эффективность шумопоглощения и обеспечивает теплоизоляцию, исключающую ожоги при контакте с ней,формула изобретенияГазовыпускная система, преимущественно.для двухтактных двигателей внутреннего сгорания, содержащая впускную камеру с впускным патрубком 8 и выпускную камеру с выпускным патрубком 16, облицованные звукоизоляционным материалом и соединенные между собой посредством промежуточного патрубка 15, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что выпускная камера выполнена й йорме сопряженных между собой чашеобразных элементов 1 и 2, между которыми размещены две пластины 4 и 5 с зеркально расположенными фигурными выступами, установленные с образованием впускной камеры и разделением выпускной камеры на промежуточную 6 и выходную 7 камеры, а впускной камеры - на компенсирую9 и стабилизирующую 10 части, щуюпричем стабилизирующая часть 10 снабжена подпорной шайбой 11 для сообщения впускной камеры с промежуточной 6, а промежуточный патрубок 15 соединяет последнюю с выход 1509555ной камерой, в которой расположенвыпускной патрубэк 16.Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленно й5Ведомством по изобретательству ерГе -манской Демократической Республики,1509555 бадин В, Славниковвительд И,Ходанич орректор ное редакто КНТ СССР Тираж 4569ми изобретенияммитета по изоя35 Раушска5 Москва Ж1303 Гагарина, 10 1г. Ужг"Патент , г.ий комбинаттве нно-издат ельск Прои Заказ 577ВНИИПИ Го Сос Те С,Патрушева и открытиямб д. 4/5