Учебная установка для проведения сравнительных испытаний разновидных электрических машин

СОЮЗ СОВЕТСКСОЦИАЛИСТИЧРЕСПУБЛИК х П 9) (И) 1 К 31 3 Я) 4 3 ИЛЬМИА 1 МТЬБИБЛИОЕг.А ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТВУ 348095/2 2.12.87 3.07.89. сесоюзно -произво узприбор . В. Кашин 21. 313 (О(21) 4 (22) 2 (46) 2 (71) В научно "Союзв (72) В (53) 6 Бюл. Р 27е специализированноедственное объединени и В.Г.Стрельнико ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1008775, кл. С 09 В 25/04, 1981.Авторское свидетельство СССРФ 1357890, кл. С О 1 К 31/34, 1984,(54) УЧЕБНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯСРАВНИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИ 11 РАЗНОВИДНЫХЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН. точности и уменьшение продолжительности испытаний. Учебная установка для проведения сравнительных испытаний электрических машин содержит закрепленное на корпусе 1 нагруэочное устройство 2, на валу которого установлены датчик частоты вращения, соединенный с блоком регистрации параметров, и элементы соединения с валом электрической машины. Установка содержит основание 3 с размещенными по меньшей мере двумя электрическими машинами, узел поворота основания относительно горизонтальной оси, механизм фиксации основания относительно корпуса и механизм поочередного соединения нагрузочного устройства с электрическими машинами. 3 ил.Изобретение относится к учебно- лабораторному оборудованию, в частности к установкам для проведения в условиях учебного процесса сравни 5 тельных испытаний электрических маплш.Целью изобретения является повышение точности и уменьшение продолжительности процесса сравнительных О испытаний электрических машин.На фиг.1 изображена учебная установка для проведения сравнительных испытаний электрических машин; на фиг.2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - 5 разрез Б-Б на фиг.1.Учебная установка для проведения сравнительных испытаний электрических машин содержит корпус 1, на котором установлено нагрузочное устройство 20 2, например электродвигатель постоянного тока, и поворотное основание 3 с размещенными исследуемыми машинами 4-6. Поворот основания 3 осуществляется относительно горизонтальной оси 7, 25 установленной в корпусе 1 и закрепленной в основании 3 гайкой 8 и штифтом 9. Узел поворота основания 3 расположен в корпусе 1 и содержит горизонтальную ось 7, установленную в 30 подшипниках 10 с распорными втулками 1. Подшипники 10 закреплены в корпусе 1 гайками 12 и 13. Фиксация основания 3 относительно корпуса 1 осуществляется шариковым механизмом фик сации, включая шарик 14, пружину 15 и винт 16.Исследуемые электрические машины 4-6 расположены на основании 3 по радиусу его поворота К. Вал каждой элекэлектрической машины снабжен зубчатой полумуфтой 17.Блок соединения валов нагрузочного устройства 2 и валов испытуемых двигателей выполнен следующим образом. 45На одном из концов вала нагрузочного устройства 2 установлена с возможностью перемещения вдоль вала подпружиненная пружиной 18 зубчатая полумуфта 19.Соединение полумуфт 17 и 19 осуществляется указанным блоком соединения, состоящим из .установленного в корпусе 1 и подпружиненного относительно него пружиной 20 толкателя 21. На толкателе 2 жестко. закреплены втулки 22, между которыми расположен шарнирно закрепленный на корпусе посредством оси 23 нилкообразньш рычаг 24. Свободный конец рычага 24 установлен на полумуфте 19 для перемещения полумуфты вдоль вала нагрузочного устройства 2.На корпусе 1 шарнирно закреплен посредством оси 25 торцовый кулачок 26 с рукояткой 27, при этом один конец толкателя 21 установлен с возможностью взаимодействия с криволинейной торцовой поверхностью кулачка 26, а другой конец толкателя 21 - с осевым отверстием, выполненным в основании 3, для дополнительной фиксации основания относительно корпуса 1.На свободном конце вала нагрузочного устройства установлен диск 28 бесконтактного фотоэлектрического датчика 29 частоты вращения с отверстиями 30. Дпя упрощения электронной схемы преобразования сигналов датчика количества отверстий 30 в диске 28 выбрано равным 60, что в случае цифровой индикации показаний датчика 29 позволяет производить отсчет частоты. вращения вала исследуемой электрической машины в об/мин.Датчик 29 частоты вращения присоединен при помощи провода 31 к блоку регистрации параметров (не показан).При проведении сравнительных испытаний электрические машины 4-6 различных типов устанавливаются на поворотное основание 3. Одну из электрических машин 4 устанавливают соосно с валом нагрузочного устройства 2. Для Для сочленения зубчатой полумуфты 17 электричЕакой машины с зубчатой полу- муфтой 19 нагрузочного устройства кулачок 26 поворачивается вокруг оси 25 рукояткой 27. При этом толкатель 21 входит в отверстие поворотного основания 3, жестко фиксируя его отно" сительно корпуса 1. Одновременно через левую установочную втулку 22 нажимное усилие передается от толкате ля 21 на рычаг 24, который перемеща" ется в крайнее правое положение, поворачиваясь вокруг оси 23, и полумуфта 19 нагрузочного устройства 2 под действием пружины 18 сцепляется с полумуфтой 17 исследуемой электрической машины. Далее производится снятие характеристик электрической машины 4, а имен" но сигнал с датчика частоты вращения поступает к блоку регистрации параметров, в котором, в частности, ви 5 149572 зуально отображается информация о частоте вращения исследуемой электрической машины.После снятия требуемых характерис 5 тик электрической машины 4 полумуфты 17 и 19 расцепляются, для чего рукоятка 27 поворачивается против часовой стрелки, при этом возвратная пружина 20 перемещает толкатель 21 в крайнее левое положение, преодолевая одновременно усилие пружины 18, в результате чего полумуфта 19 нагрузочного устройства занимает крайнее левое положение. 15Для проведения сравнительных испытаний электрической машины 5 или 6 основание 3 поворачивается оператором вручную по часовой стрелке. При проведении поворота основания обес печивается предварительная фиксация основания 3 относительно корпуса 1 под действием усилия пружины 5, действующей на шарик 14.Поворот основания 3 относительно 25 корпуса 1 осуществляется вокруг горизонтальной оси 7, закрепленной в подшипниках О. Система крепления подшипников 10 в корпусе 1 гайками 12 и 13 через распорные втулки 1 обеспе чивает минимальны 6 осевой люфт в соединении.После предварительной фиксации основания 3 относительно корпуса 1 сое" диняют нагрузочное устройство 2 с35 исследуемой электрической машиной 5 в описанной последовательности и про-. изводят снятие характеристик электрической машины 5.Исследование электрической машины 40 6 производят в аналогичной последовательности.Изобретение позволяет на одной установке производить испытание разных типов электрических машин, предусмот 1ренных программами высших и средних учебных заведений. По сравнению.с известной установкой предлагаемая учебная установка позволяет повысить точность снятия характеристик с исследуеО мых электрических машин за счет одновременной установки нескольких испытываемых электрических машин на поворотное основание и использовании при испытаниях единственного эталонного нагрузочного устройства, уменьшить продолжительность проведения сравнительных испытаний исследуемых электрических машин за счет применения механизма соединения нагруэочного устройства с каждой исследуемой электрической машиной, а также уменьшить стоимость установок для проведения сравнительных испытаний за счет применения в учебной установке единственного нагруэочного устройства.Формула изобретенияУчебная установка для проведения сравнительных испытаний разновидных электрических машин, содержащая закрепленное на корпусе нагруэочное уст" ройство, блоки измерения частоты вращения и параметров испытуемых машин, соединенные с блоком регистрации, блок соединения валов нагрузочного устройства и испытуемых электрических машин с элементами соединения, размещенными на валу нагрузочного устройства и основания для установки испытуемых машин, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения точности и уменьшения продолжительности процесса испытаний, основание .установлено с возможностью поворота относительно горизонтальной осин в нем по радиусу поворота расположены гнезда для крепления испытуемых электрических машин, а блок соединения валов нагрузочного устройства и испытуемых элек" трических машин содержит установленныВ в корпусе и подпружиненный относительно него толкатель, втулки, жестко закрепленные на толкателе, вилкообразный рычаг, шарнирно закрепленный на корпусе и расположенный между втулками с возможностью взаимодействия с . ними, при этом свободный конец рычага установлен с возможностью взаимодействия с элементами соединения валов, а элемент соединения, размещенный на валу нагрузочного устройства, уста" новлен с возможностью осевого перемещения вдоль вала, и прикрепленный к корпусу поворотный кулачок, при этом один конец толкателя установлен с воэможностью фиксации основания относительно корпуса, а другой - с воз" можностью взаимодействия с поворотным кулачком.1495726 Б-Б рректор СЛ 1 екм КНТ СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, уи. Гагарина, 10,1 Составитель В, НиканороРедактор С.Пекарь. Техред Д,Олийнык Заказ 4260/43 Тираж 713ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям113035, Москва, Ж, Раушская н Подписноеоткрытиям пр д. 4/5