Ротор электрической машины

(21) 3945155 (22) 26.08.8 (31) 4082/84 (32) 27,08.8 (33) СН (46) 07.05.8 (71) ББЦ АГ,-07 9. Бюп. У Браун Бов ри унд итальнов ТГВ О, рис.Кгайыегкя СшЪН.рис. 8 му00. -10 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТпо изОБРетениям и ОткРытияПРИ ГКНТ СССР(72) Карл Шельхорн (1)Е (53) 621313.713(088,8 (56) Руководство по ка ремонту турбогенератор М,: Оргрэс, 1976, с. 1ЕТС ТасЬЪег).сегенСепегагогеп, 7 ВЕ, с 1 ег 1 Берлин, 1977, с. 45-54Изобретение относится к электро- машиностроению, в частности к ротору электрической машины с непосредственным газовым охлаждением обмотки.Цельюизобретения является улучшение эксплуатационных характеристик путем уменьшения перегрева в зоне выхода газа.На фиг. 1 показан ротор электрической машины, аксонометрия на фиг. 2 - схема осевого смещения газо- отводов ротора, на фиг, 3 - схема части газоотводов в одной половине пучка проводников обмотки ротора, на фиг. 4 - модификация схемы, показанной на фиг. 3, с изолирующими трубками в качестве радиальных каналов,(54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ.МАШИНБ(57) Изобретение относится к электромашиностроению. Целью изобретенияявляется улучшение эксплуатационныххарактеристик путем уменьшения перегрева в зоне выхода газа. сторэлектрической иашины содержит.обмотку с непосредственным газовым охлаждением, которая выполнена из прямоугольных проводников, образующихпучок, расположенных друг под,цругомв пазах ротора и закрепленных " помощью пазовых клиньев. Газоотводыпучка проводников смещены относительно друг друга вдоль продольной осипроводников и их радиальные каналысоединены с отверстиями, проходящимирадиально через пазовый клин, чтоприводит к уменьшению перегрева в зоне выхода газа. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. 2ФеЙПроводники 1-6 обмотки ротора име-: файф) ют по два продольных канала 7 и 8,которые ведут к обоим концам ротора. ЯР Газоотводы 9 и 10 смещены вдоль про- СР водников так, что оба выхода следу- )ефф ют непосредственно один за другим. ьР) Пучок проводников размещен в пазах11 прямоугольного сечения, выполнен" ных в теле 12 ротора, Каждый проводник снабжен изоляцией 13 и зафикси- фЬ рован в пазу с помощью клиновой прокладки 14 и пазового клина 15. В зонах газоотводов 9 и 10 предусмотрены перегородки 16 и радиальные каналы17, проходящие через проводники 1-6.Все радиальные каналы 17 проходятчерез пазовый клин 15 и клиновую3 14790 прокладку 14 и выходят на наружную поверхность ротора.Через отверстия, пронизывающие все проводники 1-6 обмотки пропущен35 стержень 18 из изоляционного материала, диаметр которого больше ширины продольных каналов 7 охлаждения. Этот стержень выполняет функцию средних перегородок 16. 10В показанном варианте выполнения стержень 18 служит в качестве вспомогательного монтажного средства и для центрирования проводников обмотки во время эксплуатации ротора, Однако он может быть использован и для центрирования пучка проводников в осевом направлении, если, как показано на фиг, 1 пунктиром, стержень входит в отверстие в основании паза 20 и с другой стороны - в соответствующее отверстие в пазовом клине 15.Перекрытия продольных каналов 7 и 8, играющие роль перегородок 16,могут быть выполнены смятием указанных 25 каналов внутрь до полного перекрытия сечения, как показано на фиг.1.Перегородки могут быть образованы также тем, что с помощью соответствующего штампа с нижней или с верхней стороны проводника вырубается часть стенкИ продольного канала в виде язычка, который загибается внутрь до соприкосновения с противоположной стороной канала. 15 Образовать перегородку можно также, например, путем установки со свободного конца проводника вставной детали и ее фиксации в соответст О вующем месте, например, посредством пластической деформации ударом кернера. Такая вставная деталь может быть также выполнена из деформируемого, а затем отверждаемого материала, например, в виде пропитанной синтетической смолой пробки.Возможен вариант выполнения конструкции ротора, при котором в радиальные каналы 17 установлены изоляционные трубки 19 (фиг. 4).3Изолирующие трубки, кроме той, что установлена в верхнем проводнике 6, перекрывают обе половины каналов 7 и 8. Изоляционные трубки 19, образующие радиальные каналы, имеют внутренний диаметр, соответствующий ширине продольных каналов 7 и 8. Про. водники 1-6 при таком исполнении могут состоять из проводящих элементов Е-образного профиля, соединенныхстыковым швом 20,Такое выполнение проводников обмотки имеет то преимущество, что облегчает образование в них отверстийи обеспечивается большая свобода ввыборе формы поперечного сечения радиальных каналов 17.При работе электрической машиныохлаждающий газ с обеих сторон рото"ра под лобовыми частями обмотки входит в полые проводники и разделяется на два потока. Часть газа проходит по проводникам лобовой части обмотки и выходит из полости лобовойчасти через отверстия в полюсной зоне ротора. Основная часть газа проходит по полым проводникам в продольном направлении и выбрасывается всередине ротора через радиальные каналы.Благодаря предлагаемому согласноизобретению смещению газоотводных узлов обеспечиваются следующие преимущества: участки проводников, не охлаждаемые непосредственно, охлаждаются потоком газа в соседней половине проводника, газовые потоки в радиальных каналах охлаждения способствуют непосредственномуохлаждениюучастков проводников в газоотводномузле, так как в конструкции практически не имеется мертвых зон; исполнение с изолирующими трубками в качестве радиальных каналов возможнотолько с осевым смещением газоотводов, так как иначе наличие мертвыхзон приведет к значительному перегреву, меньше ослабляется пазовый клин,так как выходы радиальных каналовраспределены на осевой длине, вдвоебольшей по сравнению с известнымимашинами, проводники роторной обмотки можно изготавливать из элементовЕ-образного профиля, что упрощаетмонтаж и обработку.Формулаизобретения1, Ротор электрической машины, содержащий, обмотку с непосредственным газовым охлаждением, выполненную из образующих пучок расположенных друг над другом в пазах ротора и закрепленных с помощью пазовых клиньев прямоугольных проводников, имеющих по меньшей мере по два продольных канала охлаждения и по меньшей мере5 14790 два смещенных в тангенциальном направлении газоотвода с радиальными каналами от каналов каждого проводника к наружной поверхности ротора на его среднем участке, где каналы5 охлаждения перекрыты разделительным элементом, причем в местах перекрытия каждая половина каналов охлаждения соединена с одним из радиальных га О зоотводов, выходящих на поверхность., ротора с образованием зоны выхода гааа, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем уменьшения17 14перегрева в зоне выхода газа, газо- отводы пучка проводников смещены от. носительно друг друга вдоль продольной оси проводников и их радиальные каналы соединены с отверстиями, проходящими радиально через па.зовый клин.2. Ротор по и, 1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что газоотводы разме- щены в трубках из изоляционного материала, проходящих наружу до пазового клина с образованием разделительных элементов для вышележащих каналов охлаждения проводников.Государственного комитета по иэ 113035, Москва, Ж,тениям и открытиям при ГКНТ ССская наб., д. 4/5