Ротор электрической машины

(54)(57содержв пазахными кагаза вклиньяимеющиещающиес ВШИ НЫ,1инуюнаклон(22.) (46) (72) (71) тельс ения дведевсследоваомашиностро(53) 621.313.7 (56) 1. Модерн тического обор Я.С.Уринцева. рис. 5-3.2. Москви ное охлажден Изд-во АН С 3(088,8) зация эл дования. Энергия" троэнергеод ред,1971, с.78,ыш путем сопрот каналы товую вдоль имеют обмотк тиниеССР СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗН ДТ 01 СН 01 У СВИДЕ 3495871/24-0701.10.8230.05.84. Бюл. РЮ.В.Петров и Б.А.Всесоюзный научнокий институт элек А. И. Непосредствеэлектрических маши М., 1961, с. 40,) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОИ ащий сердечник, размещесердечника обмотку с налами для входа и выхода проводниках обмотки и пазовыеудерживающие обмотку в пазахкриволинейные каналы, сообя с каналами обмотки, о т л и щ и й с я тем, что, с целью ния эФФективности охлаждения снижения аэродинамического ивления для газа, упомянутые в пазовых клиньях имеют винФорму переменного шага с осью клина, причем каналы клина плавные сопряжения с каналами1095311 Изобретение относится к. тяжеломуэлектромашиностроению и может бытьприменено в системах охлаждения роторов турбогенераторов.Известен ротор электрическоймашины с газовым охлаждением обмотки,.содержащей каналы, выполненные ввиде диагональной секционированнойсистемы, клинья, удерживающие обмот"ку и снабженные прямолинейными пересекающимися каналами, Забор газаосувузатвлйтся при вращении роторана набегающих кромках клиньев, авыброс - на сбегающих кромках 13.Недостатками известного устройства являются повышенное сопротивление,прохождению газа и снижение егорасхода, а следовательно, и недостаточная эффективность охлаждения ротора.Известен ротор электрическоймашины с газовым охлаждением, содержащий сердечник, размещенную в пазахсердечника обмотку с наклоннымиканалами для входа и выхода газа впроводниках обмотки и пазовые клинья,удерживающие обмотку в пазах,снаб. -женные криволинейными каналами,сообщающимися с каналами обмоткиКриволинейные каналы в клиньях, выполнящие роль эаборников и дефпекторов, способствуют снижению сопротивления вентиляционных каналов иувеличению расхода газа 2 3.Однако данное устройство характеризуется высоким местным сопротивлением при переходе газа из заборникав наклонные вентиляционные отверстияроторной обмотки, что обусловленодовольно большим углом наклона вентиляционных отверстий (более 40 ф,что приводит к уменьшению расходаохлаждающего газа и ухудшению охлаждения.Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения путемснижения аэродинамического сопротивления для газа,Укаэанная цель достигается тем,что в роторе электрической машиныс газовым охлаждением, содержащемсердечник, размещенную в пазах сердечника обмотку с наклонными канапами для входа и выхода газа в проводниках обмотки и пазовые клинья, удер живающие обмотку в пазах, имеющиекриволинейные каналы, сообщающиесяс каналами обмотки, упомянутые каналы в пазовых клиньях имеют винтовуюФорму переменного шага с осью, гро 5 ходящей вдоль клина, причем каналыклина имеют плавные сопряжения сканалами обмотки.На фиг. 1 показан предлагаемыйротор, продольный разрез; на Фиг.210 вид А на фиг. 1.Ротор 1.содержит обмотку 2 снаклонными каналами 3. Обмотки закреплены на роторе,с помощью клиньев4, в которых выполнены каналы забоРников 5 и дефлекторов б, Винтоваяформа каналов клиньев 4 как заборников, так и дефлекторов выполнена спеременным шагом с осью, проходящейвдоль клина, благодаря чему обеспечивается требуемый угол наклона е привходе в вентиляционные отверстияобмотки и плавность поворота придвижении газа в заборниках 5 и дефлекторах б.При вращении ротора газ эа счет25 винтовой формы канала эаборника вклине 4 ротора 1 плавно изменяетнаправление движения и поступаетв вентиляционные каналы 3 обмоткипод углом, равным их наклону, обес 30 печивая тем самым уменьшение сопротивления. Выход газа из вентиляционных отверстий роторной обмотки осуществляется посредством клиньев 4 сдефлекторами б также с винтовой35 Формой канала,Изготовление винтовых каналов вклиньях ротора может бытьосуществлено способом размерной электрохимической. обработки в проточном40 электролите, позволяющем обрабатывать все каналы в клине одновременно,Трудоемкость из.готовления винтовыхканаров электрохимическим методомне выше, чемсуществующего способафреэерования пересекающихся каналов45 с двух сторон на металлорежущих станках.Применение вентиляционной систежс винтовой Формой каналов в эаборниках и дефлекторах снижает темпера 50 туру обмотки ротора на 8 - 10 С иповышает надежность работы турбогенератора. НИИПИ Заказ 3686/37 краж 667 Подписно