Плуг

(19 5 И 4 А 01 В 15/4, 11 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Северо-Кавказский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института механизации сельского хозяйства и Алтайский завод сельхозмашиностроения(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - повышение тягового сопротивленияпутем изменения направления линии тяги прирегулировании ширины захвата плужныхкорпусов. Плуг содержит поперечный брус 1с пазом 11, в котором размещен продольный брус 2, имеющий на переднем концеэлементы навески на трактора, Задний конец бруса 2 посредством шарнира соединен с диагональным брусом 3, на котором установлены посредством поворотных стоек 4 плужные корпуса 5, которые имеют механизм регулирования ширины захвата. Ось шарнира, соединяющего брусья 2 и 3, расположена под прямым углом к продольной оси паза 11. Продольная ось паза 11 наклонена вниз относительно горизонтальной плоскости А, проходящей через верхнюю грань поперечного бруса 1. Продольный брус 2 через кардан 9 и двуплечий рычаг 8 связан с одной из стоек 4. Механизм регулирования ширины захвата имеет гидроцилиндр поворота. При регулировании ширины захвата плужных корпусов в соответствии с физико-механическим составом почвы осуществляется перемещение бруса 2 в пазу 11, что изменяет положение элементов навески и соответственно направление линии тяги, что обеспечивает снижение тягового сопротивления плуга и повышает устойчивость сго работы независимо от физико-механического состава почвы. 4 ил.. ЛН а=агсяи - -, Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к плугам.Цель изобретения - снижение тягового сопротивления путем изменения направления линии тяги при регулировании ширины захвата плужных корпусов.На фиг. 1 показан плуг и кинематика движения его звеньев при изменении ширины захвата плужных корпусов; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг, 1 (шарнир, соединяющий диагональный и продольный брусья); на фиг. 3 - поперечный брус рамы с пазом; на фиг. 4 - кинематическая связь продольного бруса со стойками рабочих органов.Плуг имеет раму, образованную поперечным брусом 1, продольным брусом 2, диагональным брусом 3, На диагональном брусе 3 посредством поворотных стоек 4 установлены плужные корпуса 5, имеющие механизм регулирования ширины захвата их. Механизм регулирования ширины захвата имеет параллельно расположенную диагональному брусу 3 планку 6, с которой посредством шарнирных звеньев 7 соединены поворотные стойки 4, одна из которых кинематически связана посредством двуплечего рычага 8 и кардана 9 с продольным брусом 2. Задний конец продольного бруса 2 соединен с диагональным брусом 3 через шарнир 1 О, Поперечный брус 1 имеет паз 11, продоль. ная ось которого расположена наклонно относительно горизонтальной плоскости А, проходящей через верхнюю грань поперечного бруса, и под острым углом а к ней. Вершина угла а обращена в сторону продольной оси рамы, а наклон паза 11 относительно плоскости выполнен вниз. В пазу 11 размещен продольный брус 2, передний конец которого имеет элементы 12 навески его к трактору и связан с гидроцилиндром 13 поворота, соединенным с поперечным брусом 1, который жестко соединен с диагональным брусом 3, Элементы навески имеют шаровой шарнир 14. Ось шарнира 10 расположена под прямым углом к продольной оси паза 11, при этом величина угла а между продольной осью паза 11 и плоскостью А определяется соотношением где Е - величина перемещения продольного бруса, обеспечивающая изменение ширины захвата плужных корпусов в заданных пределах;ЛН - необходимая величина изменениявысоты расположения механизма навески плуга при работе в различных условиях.Плуг работает следующим образом.При вспашке твердых почв продольный брус при втягивании штока гидроцилиндра 13 перемещается и через кардан 9, план 5 10 15 20 25 30 35 40 ку 6 и звенья 7 поворачивает плужные корпуса 5 в горизонтальной плоскости по направлению часовой стрелки, устанавливая уменьшенную ширину захвата плуга. При этом продольный брус 2, перемещаясь в наклонно расположенном пазу 11, устанавливает элементы навески 12 в более высокое положение 1.Аналогично при вспашке более рыхлых почв, когда ширину захвата увеличивают, продольный брус, перемещаясь в другую сторону, опускает элементы 12 навески в более низкое положение 11.Перемещение бруса 2 осуществляется с помощью гидроцилиндра 13. Так как поворот двуплечего рычага 8 и бруса 2 происходит в разных плоскостях (рычаг 8 перемещается в горизонтальной плоскости, а брус 2 в плоскости Б, наклоненной к горизонту на угол а), то связь между ними осуществляется с помощью шаровых шарниров кардан:.9 (фиг. 4), имеющего в горизонтальной плоскости с двуплечим рычагом 8 некоторый угол. В целях предотвращения поломок звеньев изменение ширины захвата проводят только при транспортном положении плуга. При опускании и в начале работы плуга его полевые доски, стремясь занять положение, параллельное направлению движения, разворачивают плуг в горизонтальной плоскости вокруг шарового шарнира 14. Одновременно с этим элементы 2 навески поворачиваются в том же шарнире 14 в вертикальной плоскости. Этим обеспечивается нормальное положение элементов навески относительно трактора, агрегатируемого с плугом.Таким образом достигается оптимальная высота расположения элементов 12 навески рамы плуга, что обеспечивает регулирование направления линии тяги, приводящее к снижению тягового сопротивления и повышению устойчивости работы плуга при различном физико-механическом состоянии пахотного слоя,Плуг, содержащий раму с поперечным, продольным и диагональным брусьями, на последнем из которых установлены плужные корпуса, имеющие поворотные стойки, связанные с механизмом регулирования ширины захвата, который выполнен в виде параллельно расположенной диагональному брусу планки, связанной с поворотными стойками, одна из которых кинематически связана с продольным брусом, задний конец которого шарнирно соединен с диагональным брусом, а передний имеет элементы присоединения рамы к трактору и связан с гидро- цилиндром поворота, соединенным с поперечным брусом, отличающийся тем, что, с целью снижения тягового сопротивления путем изменения направления линии тяги прирегулировании ширины захвата плужных корпусов, поперечный брус выполнен с пазом, в котором размещен продольный брус, при этом продольная ось паза наклонена вниз относительно горизонтальной плоскости, проходящей через верхнюю грань поперечного бруса и под острым углом к ней, вершина которого обращена в сторону продольной оси рамы, при этом ось шарнирного соединения между продольным и диагональным брусьями расположена под прямым углом к продольной оси паза, а кинематическая связь между продольным брусом и стойкой выполнена в виде кардана,Составитель Т. МолочниковаРедактор С. Пекарь Техред И. Верее Корректор М. МаксимишинецЗаказ 963/1 Тираж 618 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Рау шская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101