Траверса для погрузчика

( 4 В 66 С 1/68 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И (ЛЯРЦТИЯМПРИ П(НТ СССР(71) Головное специальное конструкторское бюро по автопогрузчикам(56) Авторское свидетельство СССРР 1111979, кл. В 66 С 1/68, 1983.(54) ТРАВЕРСА ДЛЯ ПОГРУЗЧИКА(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению ииспользуется при погрузке и установке специальных длинномерных грузовсо смещенным центром массы. Цельизобретения - улучшение условий эксплуатации путем создания постоянного усилия фиксации траверсы. Траверса для погрузчика содержит несущую бал" ку 1, соединенную с растяжкой 2 и гидроцилиндром 3 посредством сферического шарнира 4 и вертикальной оси, неподвижно закрепленной на подвеске 6. Последняя шарнирно закреплена на. стреле 9 погрузчика с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси. Нижняя часть подвески 6 и стрела 9 шарнирно соединены с амортизатором 10. На нижнем конце оси смонтирован фиксатор в виде втулки, имеющей возможность осевого перемещения посредством пружины, установленной на наружном диаметре последней между бур- сФ тами оси и втулки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.1460025 50 Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению и используется при погрузке и установке специальных длинномерных грузов со смещенным центром массы.5Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем создания постоянного усилия фиксации траверсы.На Фиг. 1 изображена траверса, общий вид; на Фиг, 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на Фиг. 2, при зафиксированном положении траверсы; на Фиг. 4 - то же, при наклоне траверсы. 15Траверса для погрузчика содержит несущую балку 1, соединенную с растяжкой 2 и гидроцилиндром 3 с помощью сферического шарнира 4 и вертикальной оси 5, неподвижно закреп 20 ленной на подвеске б посредством шпонки 7 и полуколец 8. Подвеска 6 шарнирно закреплена на стреле 9 погрузчика с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси. 25Нижняя часть подвески 6 и стрела 9 шарнирно соединены с амортизатором 10. На нижнем конце оси 5 установлен фиксатор траверсы относительно стрелы 9, выполненный в виде установленной на оси 5 с возможностью толькоЗО осевого перемещения втулки 11 и пру" жины 12, установленной на наружном диаметре последней между буртамн оси 5 н втулки 11. На верхнем торце втулки 11 закреплены диаметрально З 5 расположенные выступы 13, выполненные в виде усеченной сферы, для взаи- модействия с пазами 14, выполненными в корпусе 15 сферического шарнира 4, причем высота паза 14 меньше радиуса сферы выступа 13. японка 16 установлена на нижнем конце оси с буртом для взаимодействия с втулкой 11. 45Траверса работает следующим образом.После подъема груза с помощью гидроцилиндра 3 проводят его выравнивание в горизонтальной плоскости. При этом посредством пружины 12 втулка 11 фиксатора поджата к корпусу 15 шарнира 4, а выступы 13 входят в пазы 14, Перемещают груз погрузчиком к месту назначения. На месте разгрузки поворотом траверсы вокруг вертикальной оси пазы 14 выходят из зацепления с выступами 13, при этом втулка 11 перемещается вниз и сжимает пружи 2ну 12. Нпонка 16, взаимодействуя с: втулкой 11, не дает последней поворачиваться во. время расфиксации траверсы.Расфиксированную траверсу развора чивают в горизонтальной плоскости и, опуская груз, устанавливают на место разгрузки, наклоняя при этом его при необходимости в нужную сторону. Наклон груза проводят с помощью гид" роцилнндра 3, разворот - вручную.Фиксация груза происходит автоматическй заходом выступов 13 в пазы 14 с помощью пружины 12.Фиксацию траверсы в заданных положениях осуществляют как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях.При случайном ударе длинномерного груза об посторонний предмет траверса поворачивается, т.е. происходит описанная операция по расфиксации траверсы и, тем самым, исключается жесткий удар груза. Формула изобретения1. Траверса для погрузчика, содержащая шарнирно прикрепляемую к егостреле подвеску, несущую балку с захватами, соединенную с последней сферическим шарниром и растяжками, однаиз которых выполнена в виде силовогоцилиндра, вертикальную ось, жесткозакрепленную на подвеске и соединенную с указанным шарниром, включающимв себя корпус, амортизатор, шарнирно соединенный одним концом с нижней частью подвески, а другим - сострелой погрузчика, и Фиксатор траверсы относительно указанной оси в виде втулки, установленной на нижнем конце указанной оси с возможностью перемещения вдоль нее и выполненной с диаметрально расположенными на ее верхнем торце выступами для взаимо" действия с пазами, выполненными в нижнем торце корпуса укаэанного шарнира, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения условий эксплу- атации путем создания постоянного усилия фиксации траверсы, указанная втулка подпружинена относительно оси, ось и втулка выполнены с буртами, а пружина расположена между последними.2. Траверса по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что выступы фиксатора выполнены сферическими, а высота пазов меньше радиуса сфер выступов,1460025 омот рректор С, Шекмар М. Бланар ед ГКНТ Производственно-по ическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель В Техред М.Пидык Заказ 405/21 Тираж б 25 НИИПИ Государственного комитета по 113035, Москва Ж-З