Таль

(71) Всесоюзный научно-исследовательский горно-металлургический институт цветных металлов и Специальное конструкторское бюро по подземному самоходному горному оборудован(57) Изобретение относится кно-транспортным механизмам ибыть использовано в различных одъе ожет ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВИ раслях народного хозяиства. Цельизобретения - повышение удобствамонтажа. Устройство состоит из корпуса 1, рабочего колеса с канатоми привода для вращения рабочего ко"леса. На корпусе 1 и на рабочем конце 11 каната на корпусе 1 установленкрюк 4 крепления, а на рабочем конце 11 каната - грузовой крюк 12. Тальсодержит закрепленный на корпусе направляющий элемент 13 для поворотарабочего конца каната в противоноложном направлении. При необходимостидемонтажа тали крюк 12 эацепляют заскобу 5 с огибанием канатом направляющего элемента 13, при этом привключении привода таль опускается.3 э.п,ф-лы, 6 ил.Изобретение относится к подъемнотранспортным механизмам, используее 1 мым в различных отраслях народногохозяйства.Цель изобретения - повышениеудобства монтажа.На фиг. 1 изображена лебедка,рабочее положение; на фиг, 2 - то же,вид сбоку; на фиг. 3 - то же, с роиком и пальцем, положение монтажадемонтажа); на фиг. 4 " то же, сокобой; на фиг. 5 - сечение А-А наиг. 3," на фиг. 6 - сечение Б-Б наиг. 4. 15Лебедка содержит корпус 1, выолненный из двух щек 2, связанныхраверсой 3, на которой установленвозможностью поворота крюк 4,крепения, посредством которого лебедкаодвешивается к скобе 5, Б корпусе 1монтировано рабочее колесо, выполненное в виде барабана 6, жестко связанного с валом 7, установленным созможностью вращения в щеках 2 посредством самотормозящейся червячнойпередачи состоящей из червячногоколеса 8, жестко связанного с валом 7, и взаимодействующего с чер, Вяком 9. На барабане 6 закреплен ка"нат 10, рабочий конец 11 которог,снабжен крюком 12, для подвешиваниягруза (не показан),Лебедка снабжена устройством дляповорота рабочего конца 11 каната 10,которое состоит из направляющегоэлемента 13; например ролика, смон-тированного с возможностью вращенияна оси 14, жестко связанной со щекой 2 В верхней ее части так чтОбы 40рабочий конец 11 каната 10 с крюком 12 проходил в непосредственнойблизости с траверсой 3, на которойустановлен крюк 4 крепления.При нечастых подъемах лебедкивместо ролика 13 может быть использована скоба 15 (фиг. 4 и 6), покрытая антифрикционным материалом 16,например полиэтиленом.Для предупреждения схода каната 10с элементом 13 или из зацепления соскобой 15 она может быть снабженапредохранительным пальцем 17, который также может быть закрыт втулкой 18 из антифрикционного материала. Палец 17 устанавливают от элемента 13 на таком расстоянии, чтобыобразованный зазор не мог позволитьвыйти канату 10 из желоба элемента 13. Палец 17 может быть выполнен в видеболта и ввернут в одну из щек 2.Лебедка работает следующим образом,При необходимости демонтажа лебедки крюк 12 цепляют за скобу 5рядом с крюком 4 крепления, а рабочий конец 11 каната 10 вводят в направляющий элемент 13, После этоговвинчивают палец 1 со втулкой 18 ивключают привод на подъем, пока .крюк 4 крепления не освободится отскобы 5. Расцепив крюк 4 крепления,включают привод на опускание, приэтом канат 10 сматывается из барабана 6 и вся лебедка опускается.Для монтажа лебедки канал 10 сматывают с барабана на такую длину,чтобы крюк 12 можно было зацепитьза скобу 5, не поднимая тали.После зацепления крюка 12 заскобу 5, запасовки каната 10 в направляющий элемент 13 и закрепленияпредохранительного пальца 1, включают привод на подъем крюка 12 италь поднимается вверх, По достижении положения, при котором крюк 4крепления можно зацепить за скобу 5,привод останавливается, крюк 4 зацепляют за скобу 5, привод кратковременно включают на опускание крю"ка 12, канат 10 освобождают от взаимодействия с направляющим элементом 13 крюк 12 освобождают от скобы 5.Формула изобретения1.Таль, содержащая корпус,установ" ленный на нем барабан с грузовым канатом, и траверсу с крюком для ее крепления, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения удобства монтажа, она снабжена направляющим элементом для грузового каната, закрепленным на корпусе между траверсой и барабаном, при этом крюк крепления установлен с возможностью вращения относительно продольной оси траверсы.2, Таль по п. 1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что направляющий элемент выполнен в виде ролика с кольцевым пазом для каната.3. Таль по и, 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что направляющий элемент выполнен в виде скобы, покрытой антифрикционным материалом.4. Таль по пп. 1-3, о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что она снабжена съемным предохранительным пальцем,14495334укрепленным на корпусе с возможностьюперекрытия паза направляющего элемента.акциз б 929/26 Тираж б 91 ПодписноеНАПК Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5л ГКНТ ССС изводственно-полиграфическое предприятие, г, ужгород, ул. Проектная