Номер патента: 1449237

Авторы: Гельфгат, Демин, Иукканен, Соркин

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)4 В 22 П 11/12 НИЕ ИЭОБРЕТЕ У ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСМОМУ СВИДЕТЕЛЬ(71) Специальное конструкторскоебюро магнитной гидродинамики Инсти"тута физики АН ЛатвССР и Институтфизики АН ЛатвССР(56) Авторское свидетельство СССРВ 426094, кл Р 16 Н 25/20, 1974.(57) Иэобретение относится к непре ЯО 1449237 рывной разливке металлов, конкретнее к механизмам для вытягивания непрерывнолитого слитка из кристаллиэатора. Целью изобретения являетсяувеличение срока службы механизмаэа счет уменьшения динамических нагрузок на винтовую пару, Ходовойвинт закреглен в сферической опореи плавакнцей втулхе, а гайка выполнена самоустанавливающейся, благодарячему исключается изгибающий момент,действующий на нее. Наличие подпружиненного троса с грузом разгруаа"ет работу роликов каретки.з,п.ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к непрерыв. ной разливке металлов, конкретнее к механизмам дпя вытягив"ния непрерывно литого слитка из кристяллиэятора.Цель изобретения - увеличение срока службы механизма зя счет умень щения динамических нагруэок на винто вую пару.На фиг. 1 изображен механизм, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-Л ня фиг,(пунктиром указан контур спит ка).Винтовой механизм, преимуществен но для вытягивания слитка, содержит каркас, состояний из двух торцовых плит 1 и 2, верхней 3 и нижней 4 направляющих балок, я также двух стяжек 5, закрепленных ня концах через фланцы с плитами 3 и 4 с помощью болтов, ходового винта,1 установле НОГО В оСНовиоМ ПОДЩИПНИКОВОМ 7находящемся в сферической опоре 8 кронвтейна 9, закрепленного на бал ке 3 к торцовой плите 2, каретку 10, связанную с ходовым виточ через гайку 11, и оси 12, вокруг которых она способна поворячив,.ться ня нс" который угол. кяреткя 1 О включает верхний 13 и нижний 14 вьгтупь 1, кото рые заходят в прорези. образуемые вертикальными полками ,попков 15 и ОГРаНИЧЕННЫМИ ПЛЯСтИНЯ 1 И-дИСтанцЕ- рами 16, три пары роликов 17, уста новленных на осях 8 и контактирующих с горизонтальными почками уголков 15 направляющих 3 и 4 причем две нижние оси 18 подв;жно смонтированы в прорезях и полжаты винтами 19, установленными ня резьбе в каретке 10, служащими для регулировки вертикального люфта каретки 10, я также угла, ня который яреткя спо. собнаповорячинять.я вокруг оси 12. В каретке имеется ось 10, на которой смонтирована тяга 21, служащая для вытяжки слитка 22. Хоповои винт б связан с приводом (ве показ,я) чере:.; звездочку 23 и пепи 24. На другом конце винт б переходит в хвсстоник 25, находящийся во втулке 26, закреи ленной в резиновом амсрть 1 зя,оре 27, который, в снсю очередь, закреплен в плите 1, Весь мех:-.виэм смонтирован на опоре 28, передняя плита упиряетс в установку для ньггнжки слитка, част которой условно сочв ч ия позипи - ей 29. Правая часть каретки 1 О снабженаотверстием для закрепления посредством коула 30 троса, который связансо спиральной пружиной 31, на другомконце которой закреплен второй отрезок троса 32, охватывающий ролик 33,причем на конце троса подвеиен груз34 массой ь, Масса о подобрана так,что она разгружает ролики 17 каретки так кяк сила, необходимая длявытяжки слитка, приблизи-ельно ранна1 яссгруза, Сам груз 34 выполнениз р 1 зновесков, Винтовяя пара в данном случае существенно разгруженаМеханизм работает следующим образом,Ходовой винт 6 приводится во вращение через звездочку 23 от приводас системой автоматического регулирования числа оборотов и, следовательио скорости вытяжки слитка (непоказано). Поверхности направляющих3 и 4, по которым перемещаются ролики 17, могут бь 1 ть не обработаны ине иметь строгой параллельности относительно оси ходового винта 6, приэтом каретка 10 может обладать строг о ппоскопараллельным движением, Однако это явление не может влиятьотрицательно на работу винтовогосоединения благодаря наличию сферической опоры 8 и плавающей втулки26, Кроме того, наличие осей 12 предотвращает возникновение изгибающихмоментов, действующих на ходовойвинт б, Некоторая волнистость относительно длинного винта 6 также будет компенсирована, так как гайка 11становится самоустанавливающейся. Всевыщеперечисленное создает плавностьработы винтового соединения и значительно продлевает срок службывинтовой пары.Наличие пружины 31 обеспечиваетвозникновение колебаний вытягиваемого слитка, что облегчает его вытяжку из.кристаллизатора.Таким образом, в предлагаемоммеханизме ось ходового винта расположена в одной плоскости с вертикальной плоскостью симметрии слиткаи максимально приближена к центрутяжести слитка, что значительно сокращает осевую силу в винтовой паре иувеличивает срок службы механизма вцелом. Силовая схема выбрана так,что усилие вытяжки (Р й 500 кгс)находится внутри треугольника, образуемого опорными роликами каретки (н отличие от консольной ",илоной схемы известного механизма), что полностью снимает изгибающий момент, действующий на несущую гайку. Г.роме того, в конструкцию введена плавающая гайка, способная ловорачцн;ться вокруг горизонтальных осей-пальцев, закрепленных н каретке. Данное конструктивное репение з,:чительно снижает жесткость требова нй, предъявляемых к точности изготовления отдельных узлов, а именно к прямолинейности ходового винта и направляющих, пазы которых не обрабатываются и являются при этом несущими элементами рамы.Несущий подпипниконый узел выполнен из двух встречно расположенных подвипникон в одной буксе, центрируемой в пазу верхней направляющей, а второй опорный подпипник не является несущим и находится в резиновой втулке, Все вьпвеперечисленное сводит до минимума поперечные силы, действующие на ходовой винт во время работы. Длина консольной части ходового винта н зоне привода сокращена в 1 О раэ, ликвидируя изгибающий момент.Формула изобретения. Винтовой механизм, преимупественно для вытягивания непрерывного 49237с.Гтитка содержащий корп",с с опорами ц направляющими, винтовую пару в ниде приводного ходового пинта, закрепленного в опорах корпуса, одна иэ 5которых выполнена плавающей, и гайки с закпепленной на ней кареткой с роликами, контактирующими с направляющими корпуса, о т л и ч а ю - щ ц й с я тем, что, с целью унеличения срока службы механизма за счет уменьшения динамических нагрузок на винтовую пару, каретка выполнена в ниде охватывающего гайку цилиндра 15 с центрирующими вертикальными выступами, взаимодействующими с направляющими корпуса, закрепленного на гайке посредстном горизонтально расположенных пальцев-осей, а на карет ке между осью ходового нинта и осяминижней пары роликов в вертикальной плоскости, проходящей через ось ходового винта, с одной стороны расположен шарнир для крепления эатрав ки, а с другой - подпружиненный тросс грузом,2, Винтовой механизм по и. 1,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что30 опора ходового винта со стороны привода выполнена в виде пары подшипников качения, установленных в сферическом шарнире, размещенном на напраняющей корпуса, 1 б1449237 Фи Составитель А, Попов Техред М.Дидык Коррек Тупица едак ль аз 6905/1 ж 7 Подписно КНТ СССР ВНИИПИ Госуда сква Проиэвод енно-полиграфическое предприятие, г. Укгоро роектная,венного 113035,А-А по изо -35, Р етениям и ошская наб. крытиям прд. 4/5

Смотреть

Заявка

4189384, 29.01.1987

СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МАГНИТНОЙ ГИДРОДИНАМИКИ ИНСТИТУТА ФИЗИКИ АН ЛАТВССР, ИНСТИТУТ ФИЗИКИ АН ЛАТВССР

ДЕМИН ЕВГЕНИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, ИУККАНЕН ГЕОРГИЙ ЯЛМАРОВИЧ, ГЕЛЬФГАТ ЮРИЙ МОИСЕЕВИЧ, СОРКИН МОИСЕЙ ЗИСКИНДОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B22D 11/128

Метки: винтовой, механизм

Опубликовано: 07.01.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1449237-vintovojj-mekhanizm.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Винтовой механизм</a>

Похожие патенты