Ящик

)1 В 65 0 6/00 цементы стропоначные эразмещеннымии продольныйй над ноперечни, Между настилазмещены простду поперечнымии полозьями 5 4 с пазами под и полозьями 5 с ними опорами 7 8, расположеннь пежными брусьям полозьями 5 р Размещенные меж ными брусьями 4 позволяет умень врастил ии креом 8 крепе и шить угол пер го строповочн о зле наклона гибк ента п уменьш перечных к нение наст згиба н поло- беспечивается уменьшить изьях 5, за я.".ения т чего чительно чного се и полозьях ижение мат ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТСРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Ивановское специальное конструкторское бюро расточных станков(56) Авторское свидетельство СССРУ 1324945, кл. В 65 Р 6/34, 1986.(57) Изобретение относится к таре,а именно к ящикам для перевозки ихранения тяжеловесных грузов, например металлорежущих станков, Цельизобретения - повышение прочностиящика и упрощение его конструкции,Ящик содержит боковые и торцовыестенки, крышку и дно, образованноедвумя поперечными крепежными брусьями полозьями 5, что приводит ию напряжений изгиба в по репежных брусьях 4, Выпол ила 8 продольным поэволяе уменьшение площади пония в крепежных брусья а следовательно, и иалоемкости. 5 ил.Изобретение относится к таре, аименно к ящикам для перевозки и хранения тяжеловесных грузов, напримерметаллорежущих станков.Цель изобретения - повьппение прочности ящика и упрощение его конструкции,На фиг, 1 изображен ящик, вид визометрии; на фиг. 2 - дно ящика,вид в изометрии; на фиг, 3 - вид Ана фиг.1, со снятой боковой стенкой;на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.Э; на,фиг. 5 - крепление ящика на платфор-,ме транспортного средства с помощью 15проволочной растяжки, размещенной вотверстии, выполненном на конце поперечного крепежного бруса.Ящик содержит боковые стенки 1,торцовые стенки 2, крьппу 3 и дно, 20образованное двумя крепежными попе"речными брусьями 4, на концах. которыхвыполнены наклонные пазы, служащиедля размещения строповочных элемен,тов, двумя полозьями 5 с пластина- . 25ми 6, концы которых расположены подпоперечными крепежными брусьями 4.Между крепежными поперечными брусья-:ми 4 и полозьями 5 размещены выпол- .ненные, например, в виде деревянных 30брусков, опоры 7. Настил 8 выполненпродольным и расположен над крепежными поперечными брусьями 4.Между концами продольного насти,ла 8 и полозьев 5 размещены поперечные торцовые проставки 9, Крепежные .поперечные брусья 4, полозья 5 и продольный настил 8 скреплены между собой болтами,40Установка изделия в ящик производится следующим образом.Основное иэделие 10 (металлорежущий станок) устанавливают на продольный настил 8 и при помощи болтов 11 4 крепят к поперечинам крепежными брусьями 4.и полозьями 5.Вспомогательное оборудование (комплектующие изделия: электрошкаф 12 и транспортер 13 уборки стружки) устанавливают между торцовыми етенками 2 и основным изделием 10, Ящик закрывают крьппкой 3, Под дно до упора в пластину 6 подводят гибкие строповочные элементы 14 троса), запасовывают их в наклонные пазы поперечных крепежных брусьев 4 и перемещают ящик к транспортному средству, Крепление ящика на платформе транспортного средства осуществляют с помощью, например проволочных растяжек 15, размещенных в отверстиях крепежных поперечных брусьев 4. При этом обеспе-.чивается надежная транспортировка ящика с изделием в любом виде транспорта.Предлагаемый ящик обладает высокой прочностью и простотой конструкции за счет размещения опор 7 между по-. перечными крепежными брусьями 4 и полозьями 5, а также выполнения настила 8 процольным.Опоры позволяют уменьшить угол перегиба гибкого строповочного элемента под полозьями, что приводит к уменьшению напряжений изгиба в поперечных крепежных брусьях, Выполнение настила продольным позволяет уменьшить напряжение изгиба в полозьях, эа счет чего обеспечивается значительное уменьшение площади поперечного сечения крепежным брусьев и полозьев что в конечном результате ведет к экономии пиломатериалов.Формула изобретенияЯщик, содержащий боковые и торцовые стенки, крышку и дно, включающеенастил, крепежные поперечные брусьяс размещенными под ними опорами и наклонными пазами под строповочные элементы, полозья с пластинами, концыкоторых размещены под поперечными брусьями, о т л и ч аю щ и й с я тем,что, с целью повышения прочности иупрощения конструкции, опоры размещены между полозьями и крепежными поперечными брусьями и скреплены с ними,настил выполнен продольным, размещеннад поперечными крепежными брусьямии соединен с полозьями посредствомпроставок, 14408021440802 Я- б Корол орректо каз 6136/2 о ВНИИ 303 Производственно-полиг п иятие еское Составитель Д.Тепловедактор И.,Касарда Текред М.Дидык. Тираж ббб Ф И Государственного ком делам изобретений и о Москва, Ж, Раушская