Буровая установка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦиь ЛИСТИЧЕСЮХРЕГ ТУБЛИН ди 4 Е 21 В 7 02 РОСЫ АРСТРЕН НЧЙ НОМ И ТЕТ СССРГАЛО ДЕЛ,Ц ,ЗОБРЕТЕИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Всесоюзный государственный проектно- изыскательский и научно-исследовательский институт знергетических систем и электрицеских сетей Знергосетьпроект (72) А. А. Ульянов и А. И. Черников (53) 622.242.3.002,51(088.8)(56) Ребрик б. М. Справочник по бурению инженерно-геологических скважин. М.: Недра. 1983, с. 104 - 108.Автопское свидетельство СССР7441 05, кл. Е 21 В 7/02, 1978.(57) Изобретение относится к буровой технике, в частности к установкам для врашательного оурения инженерно-геологических и геологоразведочньх скважин. Пель,ЯО 1435742 А. 1 изобретения - снижение металлоемкогти установки при одновременном упрошении конструкции и повышении надежности. На раме базовой машины жестко установлено основание нижней части мачты (М), выполненной из двух шарнирно соединенных частей. на которой закреплены полые направляющие (Н) 3 для каретки (К) 4 с врашателем. К 4 перемешается с помощью гидроцилиндра подачи. корпус 6 которого шаонирно соединен с верхней частью 7 М, а шток 8 - с К 4. Лля соединения К 4 с Н 3 и нижней и верх. ней 7 частями М на последней установлен фиксатор, выполненный в виде тяги 11 с эксцентриковым кулачком 12 и фигурным фланпем 13. Тяга 11 установлена внутри Н 3 с возможностью поворота рукоятью 16 и расположена параллельно продольной оси Н 3. Нижний конец тяги 111435742 имеет зажимную гайку 17 с рукояткой 18, В боковой стенке Н 3 выполнен паз 14 для прохода кулачка 2, в нижнем торце части 7 М - фигурное отверстие 15 для пропуска фланца 13. При переводе установки в рабочее положение шток 8 гидро- . цилиндра втягивается, часть 7 М прврраобретение относится к буровой технике, в частности к установкам для вращательного бурения инженерно-геологических и геологоразведочных скважин.Целью изобретения является снижение металлоемкости установки при одновременном упрощении конструкции и повышение надежности,На фиг. 1 изображена установка в транспортном положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение В - В на фиг. 3.Буровая установка содержит базовую машину 1, с рамой которой жестко соединено основание нижней части 2 мачты, на которой закреплены направляющие 3 для каретки 4. Каретка 4 установлена с возможностью перемещения по направляющим 3 с помощью гидроцилиндра 5 подачи, корпус 6 которого шарнирно соединен с верхней частью 7 мачты, а шток 8 -- также шарнирно с подвижной кареткой 4. На каретке 4 установлен вращатель 9. Верхняя часть 7 мачты соединена с нижней частью 2 мачты посредством шарнира 10. На мачте установлен фиксатор для соединения между собой нижней 2 и верхней 7 частей мачты, а также для соединения каретки 4 с направляющими 3. Фиксатор выполнен в виде тяги 11 с эксцентриковым кулачком 12 и фигурным фланцем 13, В боковой стенке полой направляющей 3 выполнен паз 14 для прохода кулачка 12, а в нижнем торце верхней части 7 мачты выполнено фигурное отверстие 15 для пропуска фланца 13. Тяга 11 установлена внутри полой направляющей 3 с возможностью поворота рукоятью 16 и расположена параллельно продольной оси направляющей 3. Нижний конец тяги 11 имеет резьбу и на нем установлена зажимная гайка 17 с рукояткой 18.Буровая установка работает следующим образом.Перевод установки из транспортного положения в рабочее осуществляется при помощи гидроцилиндра 5 подачи. Тяга 11 находится в положении, при котором кулачки 12 выведены через пазы 14 направляющих 3 чивается вокруг шарнира и занимает вертикальное положение. При повороте тяги 11 рукоятью 16 фланцы 13 перекрывают отверстия 15, а кулачки 12 входят через пазы 14 внутрь Н 3. Посредством гайки 17 с рукояткой 18 верхняя 7 и нижняя части М фиксируются. 2 з. п. ф-лы, 5 ил. наружу и препятствуют перемещению каретки 4 вдоль направляющих 3, а фланцы 13 расположены соосно с фигурными отверстиями 15 верхней частимачты, При втягивании штока 8 гидроцилиндра 5 происходит поворот вокруг шарнира 10 верхней части 7 мачты, которая занимает вертикальное положение, упираясь своим нижним торцом в верхний торец нижней части 2 мачты. При этом фигурные фланцы 13 проходят через отверстия 15. При повороте тяги 11 рукоятью 16 фланцы 13 перекрывают фигурные отверстия 15 в верхней части 7 мачты, а кулачки 2 входят через пазы 14 внутрь полых направляющих 3. Посредством зажимной гайки 17 с рукояткой 18 осуществляется фиксация верхнег части 7 мачты к нижней части 2 мачты.Таким образом, в рабочем положении верхняя частьмачты жестко зафиксирована относительно нижней ее части 2, а каретка 4 с установленным на ней вра. щателем 8 имеет возможность перемешаться вдоль напранляюших 3. При бурении скважин гидроцилиндр 5 выполняет функции податчика, осугцествляя перемещение каретки 4 с врашателем 9 вдоль направляющих 3 н создавая необходимое осевое усилие на забое скважины.Для перевода установки из рабочего положения в транспортное каретка 4 при помощи гндроцилиндра 5 устанавливается в крайнем верхнем положечии таким образом, чтобы пазы 14 находильсь между направляющими втулками каретки 4. Поворотом зажимной гайки 17 ослабляется прижим верхней части 7 мачты к нижней части 2. При повороте тяги 11 кулачки 12 выводятся через пазы 14 направляющих 3 наружу, тем самым фиксируется положение каретки 4 относительно направляющих 3. При этом фланцы 13 занимают положение, соосное фигурному отверстию 15 часи 7 мачты. Тяги 11 фиксируются поворотом зажимной гайки 17. При выдвижении штока 8 гидроцилиндра 5 верхняя часть 7 поворачивается относительно шарнира 10 и занимает горизонтальное (транспортное) положение. В транспортном положении карет 5 10 15 20 25 30 З 5 401435742 Формула изобретения 10 3ка 4 жестко зафиксирована на направляющих 3 нижней части 2 мачты, В процессе перевода установки из рабочего положения в транспортное и обратно гидро- цилиндр 5 выполняет функции гидроцилиндра поворота мачты. 1. Буровая установка, включающая базовую машину, мачту, основание которой закреплено на раме базовой машины, подвижную каретку с вращателем, направляющие для каретки, установленные на мачте, и гидроцилиндр подачи, корпус которого соединен с мачтой, а шток - с кареткой, отличающаяся тем, что, с целью снижения металлоем кости при одновременном упрощении конструкции и повышении надежности работы, мачта выполнена из двух шарнирно-соединенных частей, а соединение коргуса и штока гидроцилиндра подачи с мачтой и кареткой выполнено шарнирным,при этом корпус гидроцилиндра соединен с верхней частью мачты, а направляющие размещены на нижней части мачты, причем мачта имеет фиксатор для соединения частей мачты между собой и для соединения каретки с направляющими,2. Установка по п. 1, отличающаясятем, что фиксатор выполнен в виде тяги с эксцентриковым кулачком и фигурным фланцем, при этом направляющая выполнена полой с пазом в боковой стенке для прохода кулачка, а в нижнем торце верхней части мачты выполнено фигурное отверстие для пропуска фланца, причем тяга установлена внутри направляющей с возмож ностью поворота вокруг своей продольнойоси и расположена параллельно продольной оси направляющей. 3. Установка поп. 2, отличающаясятем, что, с целью повышения надежности 20 работы, нижний конец тяги имеет зажимную гайку с рукояткой.-ь 3 .м лстов Корр е кто р В. Бу тя Подписное нного комитета СССР по дМосква. Ж - 35, Раугпскиграфическое предпоиятие едактор Г. Волковааказ 5621/29НИИПИ Государств113035,Производственно-по Составитель ЛТехред И Ве оес Тираж 531 лам изобретений и открытийя наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4