Регулятор расхода жидкости

(5)4 С 05 О 7/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЛЬСТВ АВТОРСКОМУ С,И. Бычков ство СССР1, 1982,во СССР1980,4) РЕГУПЯХОР Р 7) Изобретение томатике и. мож качестве непре СХОДА ЖИДК относитс т быть и ывного р оплива д ОСТИк гидроользовано егулятораля бытовых хода жидког ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетелУ 972481, кл. С 05 Р 7/Авторское свндетельс9 746448, кл. С 05 П 7/ отопительных аппаратов с испарительными горелками, Целью изобретенияявляется упрощение регулятора приодновременном повышении его надежности. Регулятор расхода жидкости содержит корпус 1, рабочий рычаг 3, поплавок 5, впускной клапан 8, предохранительный рычаг 15. Выполнение механизма аварийного отключения в видепротянутых через пожароопасные зонылегкоплавких нитей 28, на которых подвешены грузы 27, расположенные внекорпуса регулятора, позволяет упрос -тить конструкцию регулятора и повысить его надежность. 2 ил,Изобретение относится к гидроавтоматике и может быть использовано вкачестве непрерывного регулятора расхода жидкого топлива для бытовыхотопительных аппаратов с испарительными горелками.Цель изобретения - упрощение конструкции регулятора при одновременном повышении его надежности. 10На фиг. 1 схематически показанрегулятор расхода жидкости в рабочемположении; на фиг. 2 - то же, послесрабатывания механизма аварийногоотключения, 15Регулятор содержит корпус 1 свходным 2 и выходным (не показан ) штуцерами, рабочий рычаг 3, плечо 4 которого связано с поплавком 5, а плечо 6 - с золотником 7 впускного клапана 8, поджатого рабочей пружиной 9к седлу 1 О клапана и связанного спредохранительной защелкой 11 с пружиной 12, Защелка 11 зафиксированав прорези 13 плеча 14 предохранительного рычага 15, плечо 16 которогорасположено над поплавком 5 и соединено нитями 17, пропущенными черезотверстие 18 наружу. На предохранительной защелке 11 закреплен ролик 3019, который в рабочем положении зафиксирован в прорези 13.Корпус 1 регулятора закрыт крьппкой 20, на которой установлена ручка21 регулировки расхода, взаимосвязанная с подпружиненным выпускным клапаном 22 (конструкция последнего непоказана). Рабочий рычаг 3 при помощи оси 23 закреплен на кронштейне 24.На одной оси с предохранительным 0рычагом 15 установлен пусковой рычаг25, одно плечо которого выведено наружу из корпуса 1, а второе взаимосвязано с предохранительной защелкой11, Назначение рычага 25 - включение 45регулятора в работу после срабатыва-ния предохранительных устройств, Перед впускным клапаном 8 установленфильтр 26, Плечо 16 преДохранительного рычага 15 соединено нитями 17через отверстие 18 в крьшже корпусарегулятора с грузами 27, которые подвешены на протянутых через пожароопасные зоны легкоплавких нитях 28,Чтобы установить регулятор в рабо чее положение необходимо подвеситьгруз 27 н протянутую через пожароопасную зону легкоплавкую нить 28,затем поворотом ручки 21 установить выпускной клапан 2 на заданную величину расхода топлива и поднять дощелчка выступающий из корпуса пусковой рычаг 25, который вторым своимплечом надавливает на защелку 11,Последняя приподнимается и своим роликом 19 входит в зацепление с прорезью 13 предохранительного рычага15, освобождая тем самым верхнийторец золотника 7 впускного клапана8 (фиг, 1), В результате поплавок 5под тяжестью собственной массы опускается, поднимая на призматическихвыступах рабочего рычага 3 золотник7 впускного клапана 8 и открывая темсамым доступ потоку топлива в регулятор.Регулятор работает следующим образом,Через входной штуцер 2 топливопоступает в отстойник с фильтром 26,откуда через канал седла 10 поступает в резервуар регулятора и поднимает поплавок 5 до тех пор, пока опускающийся в этом время золотник 7впускного клапана 8 своим запорнымторцом обеспечивает такое сечение щели, через которую величина поступающего потока сравнивается с расходом,установленным выпускным клапаном 22,По достижении равенства величины поступающего в регулятор топлива с егорасходом устанавливается постоянныйстрого определенный для каждого регулятора уровень топлива в нем, Вслучае превышения этого уровня поднявшийся поплавок 5 освобождает золотник 7 впускного клапана 8, пружина9 которого прижимает его к седлу 10и перекрывает доступ топливу в резервуар и соответственно в горелку,Если по каким-либо аварийным причинам (например, чересчур высокое давление топлива на входе в регулятор)усилие пружины 9 впускного клапана8 недостаточно для предотвращенияпоступления топлива в регулятор, продолжающий повышаться уровень топливаподнимает до предельно допустимогоуровня поплавок 5, который приподнимает плечо 16 рычага 15 и сбрасывает с его уступа подпружиненную защелку 11, Последняя ударом по торцузолотника 7 впускного клапана придавливает его с большим усилием кседлу 10, перекрывая доступ топливув регулятор и соответственно в горелку.Возможен и другой вид аварийной ситуации, когда в результате нарушения режима работы, выхода иэ строя отопительного аппарата в одной из пожароопасных эон (фиг.1 зона Т 1) возникает пожар, В этом случае происходит разрушение натянутой через эту зону легкоплавкой нити 28, удерживающей на весу груз 27, который в результате падает и, увлекая за собой конец привязанной к нему и свободно висевшей до этого момента нити 17, натягивает рывком последнюю и поднимает соединенное с ней плечо 16 предохранительного рычага 15. В итоге, так же как и при аварийном повышении уровня топлива в регуляторе расхода выше допустимой величины, срабатывает предохранительное устройство, прекращающее подачу топлива в регулятор расхода и далее в горелку аппарата.После того, как причины и последствия пожара ликвидированы, восстанавливается (заменяется) и вновь натягивается в пожароопасной зоне легкоплавкая нить 28, поднятием выступающего из корпуса регулятора расхода плеча пускового рычага 25 производится запуск регулятора расхода в рабочее положение. Конструкция предлагаемого устройства более проста и надежна, чем ,у известного, поскольку эффективность его работы не зависит от взаимного расположения регулятора расхода и пожароопасной эоны,Формула изобретенияРегулятор расхода жидкости, содержащий корпус с входным и выходнымптуцерами и установленным в нем рабочим рычагом, первое плечо которого связано с поплавком, а второе - с15 золотником впускного клапана, поджатого рабочей пружиной к седлу впускного клапана исвязанного с предохранительной подпружиненной защелкой,зафиксированной в прорези первого20 плеча предохранительного рычага, второе плечо которого расположено надпоплавком, и механизм аварийногоотключения регулятора, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью упро 25 щения регулятора при повышении егонадежности, механизм аварийного отключения состоит иэ протянутых черезпожароопасные зоны легкоплавких нитей, на которых подвешены соединен 30 ные с вторым плечом предохранительного рычага грузы, расположенныевне корпуса регулятора,1432468 Составитель Н. МирнаяТехред Л,Сердюкова Корр едактор И. Горна Л.Пат Заказ 5438/39 Тираж 866 ВПИИПИ Государственного к по делам изобретений и 13035, Москва, Ж, Раушскодписно дприятие, г. Ужгород, ул, Проектная Производственно-полиграфиче митета СССР открытии наб., д. 4