Ковш скрепера

, 141842 5 И 4 Е 02 ЕЗ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Фиг. ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(57) Изобретение относится к землеройнотранспортным машинам. Цель - повышениепроизв-ти. Ковш включает основное днище 2с режущим ножом 12, заднюю выдвижнуюстенку, боковые стенки 1 и переднюю заслонку 3. Задняя стенка состоит из размещенных одна над другой секций 5 с приводами 6их выдвижения. Над днищем 2 расположено дополнительное днище 7. Последнее установлено на ковше посредством размещенных на наружных сторс цах стеноквертикальных направляющих 9, в которых размещены тя ги 8. Однц концы тяг 8 закреплены на дцигце 7, а дргие соединены с приводом 1 подъема дцигца 7. Днища 2 и 7 ььшолцень с задними загрузочными окнами. 1 а днище 2 за окном установлен поворотный задний режущий нож 3. Между секциями 5 с возможностью перекрыл ия окна днища 7 расголожен горизонтальныи козырек 7. В начале процесса копания днище 7 находится в нижней части ковша и загружается через загрузочные окна. Г 1 осле того как половина ковша будет заполнена грунтом, приводом 1 через тяги 8 днище 7 с набранным гр) ятом переводится в верхнее крайнее положе- Б цие. Козьрьком 1; перекрывается загрузоч- у цое окно и грунт не высыпается (алее грунт Й заполняет нижнюю часть ковша. 5 ил. (ффФорл(ула изобретения 35 Изобретение относи гся к зсмлеройноГранспортным машинам, в част(юсти к скре,ер а,(.Целью изобретения является новы(пение 1 роизводительности.На фиг. 1 изображен ковш скрепера в ранспортном положении без грунта; наиг, 2то же, при копании с опущеннымополнительным днищем; на фиг. 3 - то же, при копании в поднятом положении дополнительного днища с грунтом; на фиг. 4 - то же, с грунтом в транспортном положении; (а фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 1.Ковш скрепера состоит из боковых стеок 1, основного днища 2, передней заслони 3 с приводом 4, задней выдвижной стени с расположенными друг над другом секиями 5 с их приводами 6, дополнительного нища 7, закрепленного на тягах 8, установенных в вертикальных направляющих 9. яги 8 связаны с толкающими брусьями 10, оторые шарнирно соединены с гидроцииндрами 11 подьема и (п(ускания дополительного днища, которые жестко закрепены с наружной цасгп боковых стенок 1.сновное днище имеет передний 12 и задний 3 ножи и привод 4. В передней части ковша оковые стенкижестко соединены между обой передним козырьком 15, дополняюцим собой передн(ою заслонку 3, а в задней асти псн(ерецными балками 16 и плоским козырьком 7, длина которого совместно с длиной д(шолнительного днища 7 равна длине основного днища 2 и вьп(олнена по размеру загрузочной щели 8 дополнительного днипьа 7. Причем козырек 17 делит заднюю часть ковша на два этажа и установлен между секциямп 5 заднси стенки на высоте, рав(ой высоте 1(одъема дополнительного ;н(ип(а 7.,(1,1 я подъема 1 опускания ковша слжит 1 рпвд 19. Еов 11 таботае 1 следующим образом. В н(цале копания 1(риводом9 кови оус- КС 1 С) 11 ПР 11 ВОДОЫ - 11 СКЗЕС 51 П,111 Д- к 1 с 11 ж(1 м 13, а зас,ояко( 3 11 риноднимастся рпьц 1,(1 м 4, 1 р гпс гд)г з; (г,(ублепие но;с 11(1 (1("ечь в), ц((атем копание.П Э 1ДО 1 О,11: П(, 11 и( . (ППС / 11 Х(1 ДИТСЯ 1( 1.Н,1.111 1 С(П КОЛ 11 .: О) Ж(С 1.5 Г 1 Р(11. том через переднюю и заднюю загрузочные щели. После того как половина ковша будет заполнена грунтом, гидроцилиндрами 11 через брусья 10 и тяги 8 дополнительное днище с набранным грунтом переводится в верхнее крайнее положение, при этом козырьком 17 перекрывается загрузочная щель 18 и грунт не просыпается в нижнюю часть ковша. В то же время процесс копания грунта не прекращается и производится заполнение нижней части ковша. По окончании заполнения нижней части ковш переводится в транспортное положение и грунт транспортируется к месту разгрузки. Ковш разгружается выталкиванием грунта секциями 5 задней стенки, причем в зависимости от требуемых условий отсыпки грунта, разгружать можно одновременно или поочередно, выдвигая секции 5 задней стенки верхнего и нижнего этажей, а планировать грунт задним пожем. Ковш скрепера, включающий основное днище с режущим ножом, дополнительное нодьемное днище, расположенное над основным, привод подъема дополнительного днипа, заднюю выдвижную стенку, состоящую из размещенных одна над другой секций с приводами их выдвижения, боковые стенки и переднюю заслонку, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, ос. повное и дополнительное днища выполнены с задними загрузочными окнами, а ковш снабжен поворотным задним режущим ножом, установленным на основном днище за за.рузоцны) окном, и горизонтальным козырьком, расположенным между секциями задней стенки с возможностью перекрытия загрузочного окна дополнительного днища, при этом дополнительное днище установлено на ковше посредством размещенных на наружных стропах боковых стенок вертикальных направляющих с размещенными в них тягами, одни концы которых закреплены на дополнительном днигце, а другие соединены с приводом подъема дополнительного днища.Редактор Л. ГратиллоЗаказ 4135/32ВНИИПИ Государствен13035, МПроизводственно.нолиг ель Н. СоболевВерес Корректор Л. ТяскоПодписноеСР по делам изобретений и открытийаушская наб., д. 4/5риятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составит Техред И. Тираж 637 ого комитета СС сква, Ж - 35, Р афическое прели