Мусоровоз

(56) Авторское свидетельство СССР У 844505, клВ 65 Г 3/04, 1979.Патент США В 3901394,кл. 21"-82, 1973.(57) Изобретение относится к коммунальному машиностроению. Цель изобре.тения - повышение надежности в рабоиттал Ж 7 У ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ С ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТН те путем обеспечения безопасной разгрузки контейнера, имеющего большуюдлину. Мусоровоз содержит контейнер2, состоящий из передней 6 и задней7 секций, выгрузка мусора из которых осуществляется поэтапно. Сначалавыталкивающей плитой 3, перемещаемойгидроцилиндром 5 до эаходной частизадней секции, через заднюю стенкувыгружается часть объема мусора. Остальная часть мусора, передвинутогов заднюю секцию, выгружается за счетее подъема гидроцилиндром 9 с поворотом вокруг горизонтального шарнира 8.При этом возможен поворот задней секции с установленной в ее эаходнойчасти выталкивающей плитой, для чегопоследняя отсоединяется от гидроцилиндра 5. 14 э.п. ф-лы, 3 ил.,мусоровозам,Цель изобретения - повьппение на 51 дежности в работе путем обеспечениябезопасности разгрузки контейнера,имеющего большую длину,На фиг. 1 схематично изображен мусоровоз, продольный разрез; на10фиг. 2 -, разрез Л-А на фиг. 1; нафиг, 3 - разрез Б-Б на фиг.Мусоровоэ содержит смонтированный, на раме 1 автомобиля контейнер 2,внутри которого установлена выталки вающая плита 3, Поперечное сечекиеконтейнера соответствует поперечномусечению выталкивающей плиты, котораявыполнена в центральной части с выступом 4 и снабжена приводом от гидроцилиндра 5. Контейнер выполнен издвух примыкающих друг к другу своимиторцами секций б и 7. Передняя секция 6 жестко закреплена на раме 1,Задняя секция 7 имеет горизонтальный шарнир 8, смонтированный на заднем конце рамы, а механизм опрокидывания - в виде гидрацилиндра 9, Выталкивающая плита установлена с воэможностью перемещения до задней час- ути секции 7, Концевая часть последней выполнена с увеличивающимся внаправлении задней стенки 10 поперечным сечением, Днище 11 концевой части задней секции 7 расположено с уклоном. Задний торец передней секции6 и передний торец задней секции расположены соответственна под острым итупым углами к днищам своих секций,образуя стык 12. Длина передней сек 4 Оции равна длине задней секции, причемвнутренние поверхности их боковыхстенок в нижней части выполнены с направляющими рельсами 13 для выталкивающей плиты. Задняя секция 7 непосредственно в месте стыка 1 с перед 45ней секцией б снабжена на наружнойплоскости днища одним расположенныму боковин рамы, или двумя охватьвающими па обеим сторонам раму буртиками 14 с отверстиями 15, при этом рама 50имеет болты-фкксаторы 16, вводимые вотверстия 15.Выталкивающая плита установленас возможностью отсоединения от гидроцилиндра 5 и размещена в заходнай час ти задней секции для совместногоопрокидывания. Для уменьшения бокового давления при выталкивании мусора боковины 17 выталкивающей пллты размещены с наклоном в сторону задней стенки 10 контейнера. В нижней части выталкивающая плита имеет горизонтальную пластину 18 ширина которой соответствует длине ее выступа 4. В верхней части задней секции 7 закреплены расположенные снаружи ее боковых стенок у стыка 12 стапорные шины 19, входящие в ответные гнезда 20 ка передней секции б, Секции контейнера снабжены откидными кверху крышками 21, шарнирно прикрепленными к их боковым стенкам, установленными в открытом вертикальном положении. Перемещение крьппек осуществляется механизмом 22 привода.Рама автомобиля вьпюлнена в виде полуприцепа скдельнага типа. Задняя стенка 10 состоит из двух шарнирных створок Передняя секция б имеет переднюю стенку 23, к которой наклонно крепится гидроцилиндр 5, чем достигается прижатие выталкивающей плиты к днищу 24 контейнера при ее перемещении вдоль него па рельсам 13 посредством салазок 25.Мусараваз работает следующим обраэ ом.При открытых крышках 21 контейнер 2 загружается мусором, после чего ега при помощи седельнога тягача транспортируют к месту утилизации. Затем открьваются крышки 21 и задняя стенка 10, включается гидроцилиндр 5, и выталкивающая плита перемещается, осуществляя выгрузку части объема мусора через открытую заднюю стенку контейнера. В заходнай части задней секции 7 выталкивающая плита останавливается. После этого последняя отводится в исходное положение, удаляются балты-фиксаторы 1 б, к задняя секция посредством гидроцилиндра 9 поворачивается вверх вокруг горизонтального шарнира.8. В результате оставшийся в задней секции мусор под действием силы тяжести выгружается из нее наружу. Облегчение выгрузки мусора при этом обеспечивается выполнением задней секции расширяющейся в направлении задней стенки за счет расположения днища 1. ее концевой части с уклоном. Затем задняя секция возвращается в исходное положение и фиксируется на раме 1. Контейнер снова транспортируется к месту загрузки.141 б 051 Возможен поворот задней секции при установленной в ее заходной части выталкивающей плите, которая предварительно отсоединяется от гидроци 5 линдра 5, при этом выталкивающая плита выполняет функцию передней стенки задней секции, предотвращая выпадение вперед мусора, что возможно при выведенной выталкивающей плите, способствующей отбрасыванию уплотненного мусора в сторону передней секции. При таком выполнении мусоровоза предотвращается опрокщтывание автомобиля- тягача при разгрузке контейнера на мягком и неровном грунте. 6. Мусоровоз по п,5, о т л и ч аю ш и й с я тем, что внутренние поверхности боковых стенок секций контейнера в нижней части выполнены с направляющими рельсами для выталкивающей плиты.7, Мусоровоз по п.б, о т л и ч аю щ и й с я тем, что задняя секция контейнера непосредственно в месте стыка с его передней секцией снабжена на наружной плоскости днища одним расположенным из боковины рамы или двумя охватывающими по обеим сторонам раму буртиками с отверстиями, при этом рама имеет фиксаторы, вводимые в отверстия буртиков, Формула изобретения 1, Мусоровоз содержащий смонтиро 20ванный на раме автомобиля контейнерс откидной задней стенкой, внутри которого установлена выталкивающая плита поперечное сечение которой соответствует поперечному сечению контейнера, выполненная в центральной частис выступом и снабженная приводом отгидроцилиндра, о т л и ч а ю щ и й -с я тем, что, с.целью повьппения надежности в работе путем обеспечениябезопасной разгрузки контейнера,имеющего большую длину, контейнервыполнен из двух примыкающих одна кдругой своими торцами секций, передняя из которых жестко закреплена нараме, а задняя секция имеет горизонтальный шарнир, при этом выталкиваю- .щая плита установлена с возможностьюперемещения до заходной части заднейсекции контейнера.2, Мусоровоз по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что концевая частьзадней секции контейнера выполнена сувеличивающимся в направлении заднейстенки поперечным сечением,453. Мусоровоз по п.2, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что днище концевой части задней секции контейнерарасположено с уклоном,4. Мусоровоз по п.3, о т л и ч аю щ и й с я тем, что задний торецпередней секции контейнера и переднийторец его задней секции расположенысоответственно под острым и тупымуглами к днищам своих секций.5. Мусоровоз поп.4, о т л и ч а ющ и й с я тем, что длина переднейсекции контейнера равна длине егозадней секции. 8. Мусоровоз по п.7, о т л и ч аю щ и й с я тем, что выталкивающая плита установлена с воэможностью отсоединения от гидроцилиндра привода и размещения в заходной части задней секции контейнера для совместного опрокидывания.9. Мусоровоз по п,8, о т л и ч аю щ и й с я тем, что боковины выталкивающей плиты размещены с наклоном в сторону задней стенки контейнера.10. Мусоровоз по п.9, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что выталкивающая плита снабжена в нижней части горизонтальной пластиной, ширина которой соответствует длине ее выступа,11. Мусоровоз по п,10, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что задняя секция контейнера снабжена закрепленными в верхней части снаружи ее боковых стенок стопорными шинами, расположенными у стыка с его передней секцией, которая имеет ответные гнезда для стопорных шипов.12. Мусоровоз по п.11, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что передняя и задняя секции контейнера в верхней части снабжены откидными кверху крышками, шарнирно прикрепленными к их боковым стенкам.13. Мусоровоз по п.12, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что крьппки установлены с возможностью фиксации в открытом вертикальном положении,14. Мусоровоз по пп. 12 и 13, о т л и ч а ю щ и й с я тем. что крьппки снабжены механизмом привода.15. Мусоровоз по и. 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что рама автомобиля выполнена в виде полуприцепа сидельного типа.5 кая наб. пре ие,Проиэводственно-полиграфиче 1416051М-Ф Подписноекомитета СССРи открытий город, ул. Проектная, 4