Установка для индукционного нагрева длинномерных изделий
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1404537
Автор: Чижик-Полейко
Текст
ОЮЗ СОНЕТСНИХ ЦИАЛИСТИЧЕСНИХСПУБЛИН 19 21 Р 93 ИТЕТ СССРЙ И ОТНРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРьр(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИНДУКЦИОННО РЕВА ДЛИННОМЕРНЫХ ИЗДЕЛИЙ (57) Изобретение относится к н тельной технике, в частности к ройствам для индукционного наг и может быть применено для наг прутков перед технологическими циями. Целью изобретения является упрощение и ускорение процесса смень 1нагревательных элементов в случае выполнения их в виде спирали и сокращение производственных площадей. Этодостигается тем, что установка выполнена на вертикальных колоннах, несущих каретку. На боковой поверхностикаретки выполнен ряд Т-образных пазов, в которые входят концы ползунов.Ползуны снабжены выборками, в которыхразмещены нагревательные злементы -спирали. Установка и снятие спиралейосуществляются единым приводом, штоккоторого постоянно находится в вертикальном канале, образованном сквозными Т-образными пазами, выполненными всех ползунах, 3 илИзобретение относится к нагрева- тельной технике, в частности к устройствам индукционного нагрева, и может быть применено для нагрева прут 5 ков перед технологическими операция-. ми - резкой, штамповкой и др.Цель изобретения - упрощение и ускорение процесса смены нагревательных элементов в случае выполнения их 10 в .виде спирали и сокращение производственных площадей.На фиг. 1 показана установка для индукционного нагрева длинномерных изделий, план; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1.Установка для индукционного нагрева проката содержит нагреватель 1, к клеммам 2 которого подведены сило вые шины 3 и трубки 4 системы охлаждения и на котором размещены зажимыполувтулки 5, закрепленные через диэлектрические прокладки 6 на рычагах 7, связанных тягами 8 с приводом 9. 25 Установка для индукционного нагрева длинномерных изделий снабжена кассетой, выполненной в виде корпуса 10, в котором закреплены колонны 11 с 30 подвижно смонтированной на них кареткой 12. Последняя имеет на. боковой поверхности направляющие 13, образующие между собой Т-образные пазы с размещенными в них ползунами 14, и рейку 15, связывающую через шестерню 16 каретку 12 с приводом ее перемещения содержащим редуктор 17 и электродвигатель 18, В каждом из ползунов 14 имеются выборки 19 и 20 для разме щения соответственно спиралей 21 и их фиксаторов 22, а также сквозной по вертикали паэ 23, образующий канал Т-образной формы для взаимодействия с фланцем 24 исполнительного механиз ма-толкателя привода 25 постановкиснятия спирали.Спирали 21 в выборках 19 размещают концами наружу, при этом левые и правые концы всех спиралей располагаются 50 в соответствующих вертикальных плоскостях. Оба конца каждой спирали размещены на одном уровне, т.е, в одной горизонтальной плоскости относительно оси спирали. 55Установка для нагрева длинномерных изделий работает следующим образом,Электродвигатель 18 через редуктор 17, шестерню 16 и рейку 15 перемещает каретку 12 вдоль колонн 11 (при этом фланец 24 исполнительного механизма привода 25 свободно проскальзывает в пазах 23 ползунов 14) на нужную высоту с тем, чтобы ползун 14 с требуемой спиралью 21 остановился напротив клемм 2. Привод 25 через фланец 24 толкает ползун 14 к нагревателю 1 и вводит концы спирали 21 в трубки 4 системы охлаждения. Привод 9 через тяги 8 поворачивает рычаги 7 и зажимами-полувтулками 5 зажимает концы спирали 21. Фиксаторы 22 отводятся и освобождают спираль 2 1, после чего оставшийся без спирали 21 полэун 14 возвращается в исходное положение. Спираль 21 поставлена в рабочее положение,Для снятия спирали 21 ползун 14 со свободной выборкой 19 и с,отведенными фиксаторами 22 выдвигается впе" ред и захватывает спираль 21 фиксаторами 22. Рычаги 7 отводятся, освобождая спираль 2 1, которая в ползуне 14 отводится к каретке 12. Спираль 21 снята.Для большей герметичности соединения концов спирали 21 с трубками 4 охлаждения можно добавить специальный приводной зажим, например, анало" гичный соединению спирали 2 1 с клеммами 2.ф о р м у л а изобретения Установка для индукционного нагрева длинномерных иэделий, например прутков, содержащая станину, приводную каретку с Т-образными пазами, в которых размещены концы ползунов, несущих нагревательные элементы, систему подвода электропитания, включающую шины и зажимы, механизм подачи нагревательных элементов к зажимам и отвода от них, фланец которого выполнен с возможностью взаимодействия с ползунами, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения и ускорения процесса смены нагревательных элементов в случае выполнения их в виде спирали и сокращения производственных площадей, установка снабжена вертикальными колоннами, каретка установлена на колоннах с возможностью вертикального перемещения, Т-образные пазы выполнены на боковой поверхности каретки, а в каждом из полэунов вь 1 полнены выборка для размещения в ней спирали и Т-образный вертикальный14045374паз с противоположной от выборки сто- ром размещен фланец механизма подачироны ползуна, при этом Т-образные па- и отвода спиралей, а зажимы выполненызы всехползунов образуют между собой в виде полувтулок, закрепленных насквозной вертикальный канал, в кото- ,рычагах, связанных с приводом, 67 83 Су1404537 ставнтель В.Сабитохред М.Ходанич ректор А актор И.Дербак о каз 3058/2 3035,Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 545 Государственного елам изобретений сква, Ж, Раушс Подписное омитета СССР открытий ая наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
3813996, 16.10.1984
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ КУЗНЕЧНО-ПРЕССОВОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
ЧИЖИК-ПОЛЕЙКО ВАДИМ БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: C21D 9/30
Метки: длинномерных, индукционного, нагрева
Опубликовано: 23.06.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1404537-ustanovka-dlya-indukcionnogo-nagreva-dlinnomernykh-izdelijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка для индукционного нагрева длинномерных изделий</a>
Предыдущий патент: Способ нагрева заготовок
Следующий патент: Устройство для закалки шаров
Случайный патент: Способ перемещения деталей и узлов по приводнымопорам