Устройство для испытания электрической прочности изоляции

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 С О 1 К 31/14 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ.Литвиненко Н,8.8 ельство СССР31/02, 1978.ьство СССР 31/14, 1980. виде 01 К ете 1 К ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ 3944798/241908.8523.05.88. БС.Л.Лучкин,В.Поносов, А.Ии Б.Н,Лисицин(56) Авторское сВ 617752, кл. САвторское свиВ 758017, кл. С 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЗЛЕИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ ИЗОЛЯЦИИ 801397857 А 1(57) Изобретение относится к электроизмерительной технике. Устройство дляиспытания электрической прочностиизоляции содержит трансформатор 1испытательного напряжения, блок 3 отключения, блок (Б) 5 переключениясекций, датчик 7 тока, Б 11 переключения шин, Б 21-23 коммутации, шины12-17, измерительный Б 24, пороговыйэлемент 52. Изобретение снижает затраты времени на испытания эа счет одновременного контроля цепей различного испытательного напряжения. 1 з,п.ф-лы, 1 ил.Изобретение относится к измерительной технике и может быть исполь"зовано для контроля монтажа электроустановок и электрической прочностиизоляции,Цель изобретения - снижение затратвремени на испытания эа счет контроляцепей различными испытательными нап"ряжениями при одновременном подключении.11 а чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит трансформатор1 испытательного напряжения, последовательно с первичной обмоткой 2 кото-рого включен блок 3 отключения, Обмотка 2 подключена к источнику напряжения переменного тока,Секции вторичной обмотки через перекличатели 4,1-4.6 блока 5 переключения секций соединены между собой.Блок 5 переключения секций имеет общий вывод 6 вторичной обмотки, который подключен к датчику 7 тока а 25также выводы 8-10 по числу диапазоновиспытательного напряжения,Выход датчика 7 тока, а также выводы 8 - 10 подключены к соответствующим входам блока 11 переключения 30Шин, На чертеже показан блок 11 переключения трех пар шин 12 и 13, 14 и15,и 16, 17, при этом блок 11 переключения имеет три пары контактов18.1, 8,2, 19.1, 19,2 и 20.1, 20.2,которые образуют: четную группу - контакты 18.2, 19.2, 20.2 и нечетнуюконтакты 18.1, 19.1, 20.1.Нормально разомкнутые контактычетной группы объединены между собою 40и подключены к первичной обмотке датчика 7 тока, а каждый д-й подвижныйконтакт в этой группе соединен с1+1)-м нормально замкнутым контактом: 182 с 192, 19.2 с 20,2 и, кроме того, с первой шиной д-го блокакоммутации цепей контакт 18.2 с шиной 12 блока 21 коммутации, 19.2 сшиной 14 блока 22 коммутации 20.2 сшиной 16 блока 23 коммутации. Нормально разомкнутые контакты нечетнойгруппы соединены соответственно с выводами 8 - 10 блока 5 переключениясекций. Каждый -й подвижный контактэтой группы соединен с (+1)-м нор 55мально замкнутым контактом и с второйшиной -го блока коммутации. Контакт18.1 соединен с контактом 19,1 и сшиной 13; контакт 19.1 соединен с контактом 20.1 и с шиной 15, контакт20 соединен с шиной 17.Кроме того, п-я пара выходов блока11 переключения шин (шины 16, 17)соединена с входом измерительногоблока 24. В каждом блоке 21-23 коммутации цепей имеются входы для подключения объектов испытания и контроля: в блоке 2 1 - входы 25 - 27, вблоке 22 - входы 28 - 30, в блоке 23 входы 3 1 - 33. Каждый вход с помощьюконтактов реле (обмотки их не показаны) может быть подключен к одной извходных шин. В блоке 2 1 контакты релеобозначены 34 - 39, в блоке 22 - контакты 40 " 45, в блоке 23 - контакты46 -5 1. Кроме того, устройство содержит пороговый элемент 52Устройство работает следующим обраэом,В исходном состоянии шины 13,15,1, и 12, 14, 16 объединены между собою посредствои контактов 18 - 20блока 11 и соединены с блоком 24. Приэтом испытательное напряжение с трансформатора 1 на блоки 2 1 - 23 коммутации не подается, а блоки коммутацииобразуют объединенный блок а двумявходными шинами, подключенными к измерительному блоку 24, при этом числовходов для подключения объекта испытания (контроля) объединенного блокаравно сумме входов входящих блоков21 - 23. При этом имеется воэможностьс помощью блока 24 измерять электри-чеСкие параметры (например, сопротивление) между любыми двумя точками иэряда 25 - 33.С помощью предлагаемого устройстваиспытания прочности изоляции производят следующим образом. Объект испыта"ния через соединительные кабели подключают к входам 25 - 33 блоков 2 123 коммутации. При этом разъемы изделия, содержащие выводы, подлежащиеиспытанию самым высоким напряжением,подключают к входам 31 - ЗЗ блока 23,разъемы с более низким напряжением квходам 28 - 30 блока 22, а разъемы свйводами которые необходимо испытывать самым низким напряжением, - квходам 25 - 27 блока 21. Устройствовыполнено так, что относительно вывода 6 на выводах 8 - 1 О блока 5 переключения секций переменное испытательное напряжение регулируется путемпереключения контактов 4. 1 " 4.6 втаком диапазоне, что на каждом из вы13978водов 8 - 10 напряжение не превышаетмаксимально допустимого для этогодиапазона.В исходном состоянии блока 11 переключения шин, когда выводы 8 - 105блока 5 отключены от входов блока 11,а к шинам 16 и 17, объединенным черезконтакты 18 - 20 соответственно с шинами 12, 14 и 13, 15, подключен измерительный блок 24, проводят контрольправильности соединений в изделии навсем поле контактов 25 - 33. Затемпереключают контакты 20.1, 20.2 в положение, когда вывод 10 соединяется 15с шиной 17 а общийвывод 6 черезпервичную обмотку датчика 7 тока - сшиной 16. С помощью контактов 4.14.6 блока 5 выставляют требуемое напряжение для части иэделия, подключаемой к блоку 23 коммутации, при этомна шинах 16 и 17 контролируют испытательное напряжение с помощью блока 24,Далее контактами 46 - 51 те извходов 31 - 33, котррые соединены с 25выводами иэделия, подлежащими испытанию самым высоким напряженнем, подключают к шинам 16 и 17 и выдерживаютв течение нормированиого интервалавремени под напряжением. Если произойдет пробоЯ изоляции, через датчик7 тока увеличится ток больше, чемзадано уставкой 1 р, подаваемоЯ найороговый элемент 52. Элемент 52 вырабатывает сигнал отключения, которыйпоступает в блок 3 и отключает напря 35жение с входов первичной обмотки 2трансформатора 1. Испытательное нап"ряжение снимается с шин 16 и 17, ацепи иэделия, которые были подключены 4 Ок шинам 16 и 17, классифицируют какнеисправные, их отключают от шин,подключают следующие, испытание продолжают.После испытания всех цепей, подлежащих испытанию самым высоким напря"жением, контакты 20. 1 и 20.2 возвращают в исходное состояние, включаютконтакты 19. 1 и 19.2. При этом к выводу 9 оказываются подключенными шины15 и 17, а шины 14 и 16 через датчик7 тока - к выводу 6. С помощью кон"тактов 4.1, - 4.4 блока 5 выставляюттребуемое напряжение для части изделия, подключаемой к блокам 23 и 2255коммутации и контролируют его с помощью блока 24,Затем контактами 40 - 51 те иэ входов 28 - 33, которые соединены с вы" 574водами иэделия, подлежащими испытанию более низким напряжением, подключают к объединенным шинам 14, 16 и 15, 17 и выдерживают в течение нормированного времени под испытательным напряжением. В случае пробоя поступают так, как и при испытании в предыдущем диапазоне.В заключительном этапе контакты 19,1, 19.2 возвращают в исходное состояние, контактами 18.1, 182 к выводам 8, 6 подключают первую пару шин 12, 13, через нормально замкнутые контакты 191, 19.2, 20. 1, 20.2 подключенными оказываются также шины 14, 16 и 15, 17. Измеряют испытательные напряжения с помощью блока 24, при необходимости регулируют контактами 4.1 - 4.3.Затем контактами 34 - 5 1 к объединенным шинам подключают те из входов 25 - 33, коТорые соединены с выводами изделия, подлежащими испытанию при самом низкоМ напряжении. Выдерживают в течение нормированного интервала времени.Заключение от исправности объекта дается так же, как и при предыдущих испытаниях.Введение блока переключения шин с соответствующими связями позволяет подавать на блоки коммутации с раэ" личным диапазоном испытательных напряжений только допустимое для данного блока испытательное напряжение, а именно более низкое может быть подано на всю совокупность блоков коммутации, при этом исключается попадание высокого испытательного напряжения на блоки коммутации более низкого диапаэона напряжения, что повышает надежность устройства при испытании. Кроме того, использование блоков коммутации по числу диапазонов испытательного напряжения, каждый из которых рассчитан на допустимое данному диапазону, напряжение (при этом большинство иэ них имеют допустимое напряжение, меньшее максимального испытательного напряжения объекта контроля), позволяет снизить затраты на изготовление блоков коммутации и повысить их быстродействие.формула и э обретения1Устройство для испытания электрической прочности изоляции, содержащее источник напряжения переменного тока, к которому через блок отключения подсоединена первичная обмотка397857 Составитель 11.ДакггТехред Л.Сердюкова Корректор В.Гирняк елаьтор С,Пекарь 1 аказ 267/45 Тираж 772 Подписное В/1 ИИПИ Государствеггного комитета СССР ио делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская цаб., д. 4/5Проиэвод:твсццо-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 трансформатора испытательного напрягкеггия, последовательно с секциямивторичцой обмотки которого включендатчик тока, соединенный с пороговымэлементом, выход которого соединен свходом управления блока отключения,блок переключения секций, выходы которого соединены с выводами секцийвторичной обмотки, измерительный блок 10о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью снижения затрат времени на испытания, в устройство введены блокикоммутации цепей по числу диапазоновиспытательного напряжения, блок переключения пгин, входы которого соеди"цены соответственно с выходами блокапереключения секций, а п пар выходовсоединены соответственно с и парамивходов блока коммутации цепей, кроме 20того, и-я пара выходов блока переключения щиц соединена соответственно сдвумя входами измерительного блока. 2. Устройство по п,1, о т л и ч ающе е с я тем, что блок переключения шин содержит и пар контактов, образующих четную и нечетную группы, причем в четной группе д-й подвижный контакт соединен с (г.+1)-м нормально замкнутым контактом и с выходом блока, связанным с первым входом д-го блока коммутации цепей, а каждый нормально разомкнутый контакт подключен к первичной обмотке датчика тока, в нечетной группе г.-й подвижный контакт соединен с (г.+1)-м нормально замкнутым контактом и с выходом блока, связанным со вторым входом -го блока коммутации цепей, а каждый нормально разомкнутый контакт соединен соответственно в порядке возрастания номеров с входами блока, связанными с выходами блока переключения секций в порядке возрастания испытательного напряжения ца них.