Фланцевое соединение

(51) 4 Р 16 В 5/02, 35/04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ПАТЕНТУФ Сй 00 Ж СЬ ЯР Ю ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(57) Изобретение относится к областимашиностроения, в частности к узламкрепления фланцевых элементов. Цельизобретения - упрощение демонтажафланцевого соединения. Фланцы 1 и 2соединены крепежными элементами, Покрайней мере один крепежный элементвыполнен в виде ступенчатого стержня. Большая ступень 6 стержня соедииена с фланцем по резьбе и выполне на с хвостовиком под ключ. На меньшей ступени между фланцами размещен упорный элемент. Упорный элемент может быть в виде шайбы 17 или упорного подшипника. Хвостовик выполнен многогранным или с резьбовой нарезкой и навинченным на нее переходным элемен том. В соединении могут быть исполь зованы изолирующие элементы 21. При разделении фланцев ослабляют обычные крепежные элементы и вращают стержень за хвостовик. Упорный элемент упирается во фланец 2 и перемещает его вправо, Разделение фланцев произво дится без нарушения работы соединения 8 и без смещения фланцев в радиальном направлении. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.40 1138969Изобретение относится к машиностроению, в частности к узлам креп ления фланцевых элементов.Цель изобретения - упрощение де 5 монтажа фланцевого соединения.На фиг.1 изображено фланцевое сое" динение с силовым болтом и изолирующими элементами при разъединенных фланцах; на фиг.2 - то же, при соеди ненных фланцах; на фиг.3 - фланцевое соединение с силовым болтом и упорным элементом при разъединенных фланцах; на фиг.4 - то же, при соединенных фланцах; на фиг.5 - фланцевое соединение с силовым болтом и упор ным подшипником при разъединенных фланцах; на фиг.б - то же, при соединенных фланцах; на фиг.7 - конструкция силового болта с переходным элементом.Фланцевое соединение содержит фланцы 1 и 2, в соосных отверстиях 3 и 4 которых размещен силовой болт 5 в виде ступенчатого стержня. 25Ступень 6 большего диаметра стерж ня выполнена резьбовой и сопряжена с резьбовым отверстием 3. На ступени меньшего диаметра выполнен гладкий цилиндрический участок . Стержень со стороны большей ступени выполнен с хвостовиком 8 под ключ 9,при этом по перечное сечение хвостовика соответствует сечению отверстия 1 О ключа. Хвостовик может быть выполнен цилинд 35 рическим с резьбовой нарезкой 11, на которой укреплен переходный элемент 12 под ключ. Фланцы 1 и 2 выполнены с кольцевыми проточками 13 и 14 на сопрягаемых поверхностях 15 и 16 в зоне отверстий. На гладком участке 7 стержня между фланцами с возможностью осевого перемещения установлен упорный элемент. Упорный элемент может быть выполнен в виде упорной шайбы 17 или упорного подшипника 18. На резь- бовой нарезке 19 меньшей ступени стержня навинчена гайка 20, На гладком участке стержня между упорным элементом и торцом фланца в отверстии упомянутого фланца размещены изолирующие элементы 21, Фланцы выполнены с центральными отверстиями 22 и 23. Между фланцами установлена про кладка 24 с отверстием 25, равным центральным отверстиям 22 и 23.Вместо прокладки между фланцами может быть установлен скользящий эк ран, экран для наблюдений, паровой экран, клапаны любого типа и модификации и т.п.Хвостовик 8 может иметь в сечениитреугольную, квадратную, прямоугольную, шестиугольную и т.п. форму.Переходный элемент 12 навинчен на хвостовик с резьбовой нарезкой до упора в торец 26 большей ступени стержня.Между гайкой 20 и изолирующими элементами 21 размещена шайба 27. Изолирующие элементы выполнены из волокнистого материала, способного предотвращать нежелательные электролитические воздействия и противо- . стоять имКоличество силовых болтов во фланцевом соединении может быть различным, но располагать их по окружности желательно равномерно.Затягивание гайки 20 приводит к обычному уплотнению фланцев.При необходимости разделения фланцев,. например для замены размещенной между ними прокладки или экрана, ослабляют обычные крепежные элементы (соединения болт-гайка), затем ключом вращают стержень, при этом упорный элемент упирается в перпендикулярную оси стержня поверхность 28 перехода ступеней и перемещается вправо до соприкосновения с кольцевой проточкой 14 фланца 2. Дальнейшее вращение стержня приводит к силовому воздействию через упорный элемент на фланец 2, который отделяется от фланца 1.Меньшая ступень стержня имеет, преимущественно, диаметр, меньший диаметра отверстия 4 во фланце 2. Такое выполнение обеспечивает возможность размещения в отверстии изолирующего элемента.Переходный элемент 12 по конфигурации аналогичен гайке в целях использования одного и того же инструмента (ключа).С целью повышения зажима на большей ступени стержня с внешней стороны фланца 1 устанавливают дополнительную гайку 29.Фланец 1 может быть выполнен со смазочным отверстием 30, сообщающимся с приспособлением 31 для смазки.Использование предлагаемого соеди нения упрощает демонтаж, так как позволяет разделить сопрягаемые поверхности фланцев без нарушения работыили остановок и без смещения фланцевв радиальном направлении.Формула изобретения51. Фланцевое соединение, содержащее размещенные в соосных отверстиях двух фланцев крепежные элементы и по крайней мере один силовой болт в виде ступенчатого стержня с соосными ступенями и резьбовой нарезкой на ступени меньшего диаметра для разъединения фланцев, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью упрощения демонтажа соединения, фланцы выполнены с кольцевыми проточками на сопрягаемых поверхностях в зоне отверстий, стержень выполнен с резьбой на ступени большего диаметра и глад О ким цилиндрическим участком на ступе ни меньшего диаметра со стороны сту пени большего диаметра и снабжен упорным элементом, размещенным между фланцами на гладком участке с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с поверхностью перехода ступеней и торцом фланца, противоположного поверхности перехода, отверстие под стержень в одном из фланцев выполнено резьбовым, соответствующим большей ступени стержня, поверхность перехода от ступени большего диаметра к ступени меньшего диаметра перпендикулярна оси стержня, гладкий участок частично размещен в отверстии фланца, противоположного фланцу с резьбовым отверстием. 2. Фланцевое соединение по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что упорный элемент выполнен в виде упор ной шайбы.3. Фланцевое соединение по п.1, отличающееся тем, что упорный элемент выполнен в виде упорного подшипника.4. Фланцевое соединение по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что . стержень со стороны большей ступени выполнен с соосным ему хвостовиком под ключ.5 Фланцевое соединение по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что по перечное сечение хвостовика соответствует сечению отверстия под ключ.6. Фланцевое соединение по п.4, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что хвостовик выполнен с резьбовой нарез кой и снабжен навинченным на него переходным. элементом.7. Фланцевое соединение по п.1, отличающееся тем, что соединение снабжено гайкой, навинченной на ступень меньшего диаметра с упором в торец обращенного к ней Фланца.8. Фланцевое соединение по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что соединение снабжено изолирующими эле ментами, размещенными на гладком участке стержня между упорным элементом и торцом фланца и в отверстии фланца./5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проект ВНИИ по 3035Тираж 757 Государственного лам изобретений осква, Ж, Рауш комитета СССоткрытийская наб д