Соединение деталей

) 4 Р 16 В 2/18 17/О 1лР Р,ъ 11ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ обслуж ности скр вания, Со резьбовог втулки, к пления и удобст динение деталей мощью единение позволяет осуществлять сборку приодностороннем доступе к базовой дета"ли, Это осуществляется за счет того,овозостроительой революции"Симановский гурная ганка может быть повера резьбовом стержне до совмеее лысок со стенками продольно а базовой детали, После продви гайки вместе с резьбовым стерж втулкой через упомянутое окно поворачивается и заклиниваетей эксцентричной поверхностью базовой детали, Упругая цанспечивает удобство обслуживаединения за счет удерживания й гайки на конце резьбового я в необходимом угловом поло ил,что н 42,28 го о же не гаики;ТАЛ я носится к машийствам для точи кн об единяемых детале относительного п ния сфигур озможностью и терж ении СО СС СЮ Сл СО Сфй 2.: - .-,; М ф . СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ-+фРЕСПУБЛИК ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Производственное онВорошиловградский теплный завод им. Октябрьск(56) Патент СА М 34725189,36, 1969,Патент фРГ Р 2911627кл. Р 16 В 17/00, 1981 ения при одностороннем доступ ь изобретения - повышение над8 стержня, охватывающеи егпежной и фигурной гаекИзобретение относится к машиностроению и может быть использованодля точного расположения с последующей Фиксацией различных элементов впазах, например в устройствах для5фиксации натяжных звездочек шкивови т.д,Целью изобретения является повьнцение надежности крепления и удобстваобслуживания,На Фиг, 1 изображено соединениедеталей, продольный разрез; нафиг, 2 - вид А на Фиг, 1; на фиг. 3 -разрез Б-Б на фиг, 1; на Фиг. 4разрез В-В на фиг, 1; на фиг5 - разрез Г-Г на фиг. 1.Соединение деталей базовой 1 иприсоединяемой 2 содержит размещенный в отверстих деталей резьбовойстержень 3 типа шпилька с разнонаправленными резьбовыми нарезками наконцах, с двумя крепежными гайками 4и стопорной шайбой 5 со стороны присоединяемой детали и фигурной гайкой 256 со стороны базовой детали, втулку7 и упругую цангу 8, Упругая цангазакреплена с помощью поперечного .штифта 9 на конце реэьбового стержня,Фигурная гайка 6 выполнена в виде 30корпуса с Фланцем 10, который имеетдиаметральные лыски 11 и эксцентричную периферийную зону 12, а также коническую расточку 13 под цангу 8.Втулка 7 имеет Фланец 14, расположенный между участком .15, на котором35установлена присоединяемая деталь,и участком 16, на котором установлена базовая деталь. Участок 16 втулки выполнен с боковыми диаметральны 40ми лысками 17, Отверстие 18 во втулке под резьбовой стержень выполненос овальным поперечным сечением, приэтом его большая ось расположенапод углом Ы к нормали к диаметральным лыскам втулки, На торце участка .15 выполнены пазы 19, в которых размещены торцовые выступы 20 стопорнойшайбы 5. Радиальные участки 21 выступов стопорной шайбы размещены в продольных пазах 22 резьбового стержня. 50Участок 15 втулки имеет цилиндрическую наружную поверхность, на которойустановлена присоединяемая деталь 2,например звездочка натяжного механизма цепной передачи, В базовой детали выполнено двухступенчатое продолговатое окно, в ступени 23 этогоокна меньшими поперечными размерами установлена втулка при сопряж -нии ее с боковыми стенками по лыскам 17. Ступень 24 имеет большиепоперечные размеры и в ней размещенфланец 10 гайки 6.Боковые стенки ступеней 23 и 24попарно параллельны и наклонены одна к другой под углом Ы , равнымуглу, наклона большой оси овала отверстия втулки к нормали к диаметральным лыскам втулки, Ширина продольного паза базовой детали на ступени 24 меньше, чем диаметр фланца10 гайки 6,Сборка соединения производится вследующей последовательности.На шпильку 3 наворачивают гайку 6таким образом, чтобы конец шпилькивышел за габарит гайки, В торцешпильки устанавливают упругую цангу8, которую фиксируют штифтом 9. Гайку 6 перемещают по шпильке до взаимодействия конической поверхности13 гайки 6 с упругой цангой 8, Приэтом цанга обеспечивает угловую фик.сацию гайки 6 относительно шпильки,Затем на шпильку надевают втулку16 и вставляют до упора буртиком 14в паз 23 детали 1. Для этого шпилькус гайкой 6 поворачивают так, чтобыпоследняя свободно вошла в сквознуюступень 23, а затем шпильку поворачивают в обратную сторону до взаимодействия эксцентричных участков 12гайки 6 с боковыми стенками ступени24, 31 ыски 17 втулки входят в сквозную ступень 23 и фиксируют ее от проворота, На втулку надевают присоединяемую деталь 2 и Фиксируют шпилькустопорной шайбой 5 таким образом,чтобы выступы 20 вошли в пазы 19 наторце втулки, а радиальные участки21 упомянутых выступов 20 - в продольные пазы 22 резьбового стержня.Затем навннчивают гайку 4 и контргаику.В случае необходимости изменитьвзаимное расположение соединяемых деталей с последующей фиксацией (т,е,натянуть ременную или цепную передачу) откручивают контргайку и гайку 4на величину, большую глубины заходавыступов 20 стопорной шайбы в паз-19 втулки, и поворотом шпильки сгайкой 6 против часовой стрелки расфиксируют устройство и сдвигают еговместе с деталью 2 вдоль паза базовой детали, Фиксацию в новом положе1388593 РиЮА фиг. Г ниц осуществляют ранее описанным способом,Изобретение позволяет повысить надежность крепления и обеспечить удоб 5ство обслуживания при одностороннемдоступе в тех случаях, когда требуется регулировка взаимного расположения деталей, работающих в условияхсдвигающих нагрузок вдоль паза, выполненного во второй скрепляемойдетали, являющейся труднодоступной,например при регулировке натяжныхэлементов в ременнных или цепныхпередачах,15 Формула изобретения Соединение деталей, содержащее установленные в продольном двухсту-2 пенчатом окне базовой детали и в отверстии присоединяемой детали реэьбовой стержень с гайками на концах и охватывающую его втулку с фланцем и диаметральными боковыми лысками, при этом одна из гаек расположена на резьбовом стержне со стороны присоединяемой детали, а другая - со стороны базовой детали и выполнена круглой с боковыми диаметральными лысками, втулка размещена в ступени с меньшим поперечным размером продольного окна базовой детали, а круглая гайка размещена в ступени большего поперечного размера, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью ловышения надежности крепления и удобства обслуживания, оно снабжено стопорной шайбой с выполненными на торцерадиальными выступами и упругой цангой, втулка со стороны ее фланца выполнена с кольцевым выступом и расположенными на нем торцовыми пазами,а ее отверстие под резьбовой стержень выполнено овальным, большая оськоторого расположена под углом кдиаметральным лыскам, резьбовой стержень имеет разнонаправленные резьбовые нарезки и продольные пазы со стороны присоединяемой детали, а круглая гайка выполнена с конической расточкой под закрепленную на концерезьбового стержня упругую цангу, иэксцентричной наружной поверхностью,при этом боковые стенки ступенейпродольного окна базовой детали расположены под углом одна к другой,стопорная шайба установлена на резьбовом стержне между гайкой и присоединяемой деталью, а ее выступы размещены в торцовых пазах кольцевоговыступа втулки и в продольных пазахреэьбового стержня,Фиг, 5 Составитель СНикулин Техред М,одацич Корректор В,Гирня иктор М.Келем 1 одпис Тираж ВНИИПИ Государстве по делам изобрет 035, Москва, ЖЗаказ 15 б 2/36 ного комитет ний и открыт аушская наб,лсвенно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Нр .ндя,