Планетарная коробка передач

(51)4 Р 16 Н 3/44 РСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР М ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУДПО Д ОБРЕТЕНИЯ ОП ВИДЕТЕЛЬСТ АВТОРСНО(54) ПЛАНЕТАРН (57) Изобретен спортным машин является упрощ ние количества КОРОБКА ПЕРЕДАЧ тносится к транЦелью изобретения коробки и увеличе едач за счет умень 4107705/ 25-2818,08,8607.03,88. Бюл, В 9Институт проблем надевечности машин АН БССВ,В, Грицкевич621.833.6(088.8)Проектирование трансмиклей. Справочник подГришкевича. - М., 1988,9-б,шения количества муфт и изменениявзаимосвязи элементов коробки. Коробка содержит входной 1, промежуточный 2 и выходной 3 соосно расположенные валы, две муфты 8, 9, четыретормоза 4-7 и четыре планетарных ряда, включающих четыре ряда центральными колесами 10-13 с внешнимизубьями, центральными колесами 1417 с внутренними зубьями и водилами 18-21 сателлитами соответственно.Центральное колесо 10 первого рядасоединено с входным валом 1, а колесо 14 соединено с тормозом 4, Коробка обеспечивает семь передач переднего хода и две заднего. 1 табл.1 ил.20 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может бытьиспользовано в трансмиссиях автомобилей и тракторов,5Цель изобретения - упрощение коробки и увеличение количества передач за счет уменьшения количествамуфт и изменения взаимосвязи элементов коробки, ОНа чертеже представлена кинематическая схема планетарной коробкипередачКоробка содержит входной 1, промежуточной 2 и выходной 3 соосно 15расположенные валы, четыре тормоза4-7, две муфты 8 и 9, четыре планетарных ряда, Первый ряд содержитцентральное колесо 10 с наружнымизубьями, центральное колесо 11 свнутренними зубьями и водило 12 ссателлитами. Второй ряд содержитцентральное колесо 13 с наружными,зубьями, центральное колесо 14 свнутренними зубьями и водило 15 с сателлитами,Третий ряд содержит центральноеколесо 16 с наружными зубьями, центральное колесо 17 с внутренними зубьями и водило 18 с сателлитами, Четвертый ряд содержит центральное колесо 19 с наружными зубьями, центральное колесо 20 с внутренними зубьямии водило 21 с сателлитами,Входной вал 1 через муфты 8 и 935связан соответственно с промежуточным валом 2 и с водилом 15 второгоряда. Промежуточный вал 2 соединенс центральными колесами 13, 16 и 19с наружными зубьями соответственновторого, третьего и четвертого рядов,Водила 18 и 21 соответственно третьего и четвертого рядов соединены свыходным валом 3, Входной вал 1 соединен с центральным колесом 10 с наружными зубьями первого ряда, водило 12 которого соелинено с центральным колесом 14 с внутренними зубьями второго ряда, водило 15 последнего соединено с центральным колесом17 с внутренними зубьями третьегоряда, ентральные колеса 11, 14, 17и 20 с внутренними зубьями соединены с тормозами 4-7,Планетарная коробка передач работает следующим образом,Коробка передач имеет три степенисвободы и лля получения передачинеобх лцмо включить два элемента управнения иэ числа указанных тормозов и муфт.В таблице привелецы номера передач и включаемые при этом элементыуправленияНа первой передаче вращение отвходного вала 1 передается через муфту 8 на центральное колесо 16, которое при неподвижном центральномколесе 17 приводит во вращение водило 18 и выходной вал 3,На второй передаче врсццецие передается на центральное колесо 19,которое при заторможенном колесе 20приводит во вращение волило 21 и выходной вал 3,На третьей передаче вращение передается через второй и третий ряды двумя потокамиПервый потокнаправлен через колесо 16, водило8 на выходной вал 3, где суммируется с вторым потоком, передающимсячерез колесо 13 и волило 15 второгоряда и колесо 17 и водило 18 третьего ряда.На четвертой передаче вращениес входного вала 1 разделяется на несколько потоков и передается черезпервый, второй и третий рялы.Первый поток передается через колесо 16 и водило 18 третьего ряда,второй поток - через колесо 10 и водило 12 первого ряда на колесо 14второго ряда. С колеса 14 мощностьразделяется на две части. Перваячасть направлена к выходному валу 3через колесо 14 и водило 15 второгоряда и колесо 17 и волило 18 третьего ряда, Вторая часть мощности с колеса 14 направлена на колесо 13,где суммируется и передается дальшевместе с первым потоком на выходнойвал 3 через колесо 16, водило 18третьего ряда.Пятая передача является прямой,С помощью муфт 8 и 9 все ряды заблокированы и вращаются с одинаковымиугловыми скоростями вместе с входным 1 и выходным 3 валами,Шестая передача является повьппающей, и вращение перепается черезтри первых планетарных ряда, Частьмощности направлена через колесо 10и водило 12 первого ряда на колесо14 второго ряда, вторая часть мощности передается через муфту 9 наводило 15. С колеса 14 мощность разделяется на два погока. Первый поток направлен через колесо 13 второго ряда и к белесо 16 и водило 18третьего ряда. Второй поток передается на водило 15, где суммируется снаправленной через муфту 9 нагрузкой и передается через колесо 17 иводило 18 третьего ряда, Все потокимощности суммируются на водиле 21 ипередаются на выходной вал 3,1 ОНа седьмой передаче, которая также является повьппающей, нагрузканаправлена через муфту 9 и второй итретий ряды, На водиле 15 нагрузкаразделяется на две части. Часть15нагрузки передается последовательночерез водило 15 и колесо 13 второгоряда и колесо 16 и водило 18 третьего ряда, Вторая часть нагрузки направлена через колесо 17 и водило2018 на выходной вал 3,На первой передаче заднего ходаколесо 10 приводит во вращение водило 12 и колесо 14 при неподвижномколесе 11. Колесо 14 вращает колеса13 и 16 в противоположном направлении при неподвижном водиле 15. Колесо 16 вращает водило 18 и выходнойвал 3 при неподвижном колесе 17,На второй передаче заднего ходанагрузка передается через колесо 1030и водило 12 первого ряда, колесо 14второго ряда и далее по несколькимпотокам на выходной вал 3,Первый поток направлен через колеса 14 и 13 второго ряда, после чего нагрузка распределяется между колесами 16 и 19. Колесо 19 передаетнагрузку на водило 21, а колесо 16на водило 18. Второй поток Мощности передается через колесо 14 и водило 15 второго ряда и колесо 17 и водило 18 третьего ряда.Все передачи переключаются одним элементом управления, что обеспечивает плавность переключения и минимальные нагрузки,Формула изобретенияПланетарная коробка передач, содержащая соосные входной, промежуточный и выходной валы, четыре тормоза и две муфты, и четыре планетарных ряда, включающий каждый центральное колесо с наружными и центральное колесо с внутренним зубьями, водило с сателлитами, входной вал связан через первую и вторую муфты соответственно с промежуточным валом и водилом второго ряда, промежуточный вал соединен с центральными колесами с наружными зубьями второго, третьего и четвертого рядов, водило первого ряда соединено с центральным колесом с внутренними зубьями второго ряда, водило второго ряда - с центральным колесом третьего ряда, водила третьего и четвертого рядов связаны между собой и с выходным валом, центральные колеса с внутренними зубьями второго, третьего и четвертого рядов соединены с тормозами, о т л и ч а ю щ а л с я тем, что, с целью упрощения коробки и увеличения числа передач у первого ряда, центральное колесо с наружными зубьями соединено с входным валом, а центральное колесо с внутренними зубьями соединено с тормозом,1379524 Включены элементы управления Номер передачи" 8 9 ЗХ 1 ЗХ 2 Составитель Л,Бушмарин Техред Л. Олийнык Корректор М,Шароши Редактор Л,Лангазо Заказ 962/37 Тирах 784 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, -35, Раушская на 5 д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4