Устройство для загибки колец на концах проводов или проволоки с закруткой

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ЬИЬДИд". " ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Проектно-конструкторское бк)ро по леханизапии энергетического строительства (72) А. П. Новиков и )О. Г. Члмдчепко (53) 621.778.28 (088.8)(56) Авторское свидетельство СССРМ 532439, кл. В 21 Р 1/06, 1976.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГИБКИ КОЛЕЦ НА КОНЦАХ Г 1 РОВО;1 ОВ ИЛИ ПРОВОЛОКИ С ЗАКРУТКОЙ(57) Изобретение относится к обрдботк металлов давлением и позволяет увличить производительность и повысить качество изделий. Механизм блокировки приД -ЯО 1378994 А 1 вода вращения шппндля 4 выполин н виде шестерни 16 с рддидльным выступом 20, кинематичски связанной зубчатым колесом 14. Зубчдтое колсо установлено пд шпинделе 4 с возможностью продольного перемещения. Подпружиненная серьга 22 с отсекателем установлена нд общей оси с шестерней 16 с возможностьк ограниченного двумя упорами поворотд. Отсекатель 21 выполнен в виде подпружиненного в осевом направлении стержня и установлен с нозможностьк взаилодействия с вьктлпом 20 шестерни 16. Гибочные оправки 9 здкрилпы нд крестовине 8 с возможностью поворотд вокр)своей о и 7. 2 з.п. ф-лы, / ил.Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к устройствам для загибки колец на концах проводов или проволоки с закруткой.Цель изобретения - повышение производительности и качества закрутки.На фиг. 1 изображено устройство, вид сверху; на фиг. 2 4 техно.н)гические переходы изготовления детали; на фиг. 5 сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 6 вид Б на фиг. 5; на фиг. 7 - сечение В- В на фиг. 5.Устройство для загибки колец на концах проводов или проволоки с закруткой состоит из силового цилиндра 1, соединенного с роторным двигателем 2, ротор 3 которого соединен со шпинделем 4 силового цилиндрапосредством скользящей шпонки 5. На шпинделе 4 со стороны силового цилиндра закреплена державка 6, на которой с возмож.ностью поворота на оси 7 установлена крестовина 8 с оправками 9, диаметры которых 20 соответствуют диаметрам колец проводов.Крестовина 8 закреплена на оси 7 винтами 10. На боковых стенках силового цилиндра 1 закреплены пластинчатые пружины 11, в которых размещены формук)шие ролики 12 с кольцевыми канавками 13 На шпинделе 4 со стороны роторного двигателя 2 с возможностьк) осевого перемещения установлено зубчатое колесо 14 с кольцевым выступом 15. Зубчатое колесо 4 входит в зацепление с шестерней 16, а выступ 15 контактирует с кольцевой проточкой 17, выполненной на шестерне6, что препятствует с мегцению зубчатого колеса 14 относительно шестерни 16 во время движения и) пинделя 4 си 1 ового цилиндра. Шестег)- ня 16 установлена на оси 18, смонтированной на крышке 19 роторного двигателя 2.На шестерне 6 выполнен концентричный выступ 20, который контактирует с подпружиненным отсекателем 21, установленным в серьге 22, размещенной на оси 8. 40 Серьга 22 посредством пружины 23 соединена с крышкой 19. Перемещение серьги ограничено упорами 24 и 25.Для смегцения отсекателя 21 в корпусе крышки 19 размещен подпружиненный толка- тель 26 с регулировочным винтом 27. Пере 45 мешение толкателя 26 осуществляется посредством двуплечего рычага 28, установленного на оси 18, верхний конец которого контактирует со шпинделем 4.Для распределения воздушных потоков в рукоятке 30 размещен воздухораспределитель 29.Устройство работает следук)щим образом.При включении сжатого воздуха шпиндель 4 силового цилиндра 1 перемегцается влево, при этом державка 6 раздви. 55 гает формующие ролики 12, а отсекатель 2 входит в контакт с выступом 20, выполненными на шестерне 16, и тем самым препятствует вращению ротора 3. При этом серьга 22 входит в контакт с упором 25. После этого производится установка одной из оправок 9 заданного диаметра. Для этого вывинчивается винт 10, крестовина разворачивается, после чего стопорится винтом 1 О.Обрабатываемый провод 31 укладывают по упору между оправкой 9 и роликами 12. Нажимают на кнопку воздухораспределителя 29 и поток сжатого воздуха через соответствующие каналы поступает в роторный двигатель 2 и поршневую полость силового цилиндрасо стороны формующего инструмента. Шпиндель 4, перемещаясь вправо, оправкой 9 захватывает обрабатываемый конец провода 31 и протягивает его через ролики 12, при этом провод от вертикального смешения удерживается кольцевыми канавками3. Ролики 2, выйдя из контакта с державкой 6, обкатывают провод вокруг оправки. В конце хода шпиндель 4, своим задним концом воздействуя на рычаг 28, перемегцает толка- тель 26 и выводит из контакта отсека- тель 21. Серьга 22, в которой размещен отсекатель 21, под воздействием пружины 23 отклоняется до упора 25, и отсека- тель 21 под воздействием пружины возвращается в исходное положение.Ротор 3 через шпонку 5 поворачивает шпиндель 4 на заданное число оборотов и останавливается в момент контакта отсекателя 21 с выступом 20 шестерни 2. Число оборотов определяется передаточным отношением шестерни 16 и зубчатого колеса 14.По окончании закрутки кольца снятием усилия с кнопки воздухораспределителя 29 пп)индель 4 с оправкой 9 возвращается в исходное положение, при этом формуюшие ролики вновь раздвигаются. формула изобретения1. Устройство для загибки колец на концах проводов или проволоКи с закруткой, содержащее смонтированный в корпусе с возможностью вращения и осевого перемещения приводной шпиндель, захват для проволоки и средство блокировки привода врагцения шпинделя, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и качества, средство для блокировки привода врагцения шпинделя состоит из смонтированной в корпусе серьги с подпружиненным отсекателем, установленной с возможностью ограниченного поворота, и зубчатой пары, шестерня которой установлена на шпинделе с возможностью продольного перемещения, а зубчатое колесо смонтировано на введенной в устройство оси и имеет выполненный на его ступице концентричный выступ для взаимодействия с отсекателем, при этом захват выполнен в виде установ.ленной на торце шпинделя с возможностью поворота крестовины с набором оправок разных диаметров и закрепленных на корпусе двух подпружиненных роликов с кольцевой проточкой, установленных с воз. можностью взаимодействия с оправкой крестовины. 2. Устройство по и. 1, отличающеегя тем, что привод продольного перемещения шпинделя выполнен в виде силового цилиндра. 3. Устройство по п. 1, отличающеегя тем, что привод вращения шпинделя выполнен в виде пневматического роторного двигателя.